साइकिल के लिए ब्रेक हैंडल: पसंद के साथ गलती करने के लिए क्या हैं और कैसे नहीं?
लोग कई दशकों से साइकिल की सवारी कर रहे हैं और इसमें बहुत अच्छा कौशल हासिल किया है। हालांकि, अगर रोकना असंभव है तो कोई त्वरण खुशी नहीं देगा। और स्टॉप काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि साइकिल ब्रेक के लिए हैंडल क्या हैं। वे क्या हैं, पसंद के साथ गलती कैसे न करें?
peculiarities
आपको ऐसे हैंडल (और स्वयं ब्रेक सिस्टम) के चुनाव को पूरी सावधानी से करना होगा। कभी-कभी एक सेकंड के कुछ सौवें हिस्से और मिलीमीटर एक त्रासदी से एक सुखद परिणाम को अलग करते हैं। इसलिए प्रत्येक साइकिल चालक को अपनी बाइक के लिए ब्रेक का चयन स्वयं करना चाहिए, टेम्पलेट नहीं। बहुत कुछ इस पर निर्भर करता है:
- अनुभव;
- सवारी शैली;
- शारीरिक फिटनेस का स्तर;
- प्रतिक्रिया दर;
- बाइक और उसके प्रदर्शन का उपयोग करने के उद्देश्य।
मुख्य प्रकार
साइकिल चलाने के प्रशंसक अक्सर 1 या 2 उंगलियों के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष हैंडल का उपयोग करते हैं। यह सीमा एथलीटों के लिए एक गंभीर लाभ बन जाती है, क्योंकि अन्यथा स्टीयरिंग व्हील को हाथों से बचाना असंभव है। आपकी जानकारी के लिए बता दे कि आमतौर पर इस तरह के नियंत्रण तंत्र का उपयोग शक्तिशाली डिस्क ब्रेक के संयोजन में किया जाता है। वे बाइक को आसानी से रोक पाएंगे, भले ही सवार एक उंगली से हेरफेर करे।
परंतु सड़क बाइक को "कुछ आसान" चाहिए। अधिक सटीक रूप से - 3-उंगली या 4-उंगली के प्रकार के हैंडल। आपको उन्हें अपनी पूरी हथेली से दबाना होगा, जो सक्रिय ड्राइविंग के साथ बहुत संगत नहीं है। ऐसे ब्रेकिंग उपकरणों की परंपरागत रूप से बड़ी लंबाई होती है।
अतीत में, इस तरह के विस्तार को उचित ठहराया गया था, क्योंकि हाइड्रोलिक ब्रेक या कैंटिलीवर के दबाव को बढ़ाने का कोई अन्य तरीका नहीं था।
राम के हैंडलबार को मुख्य रूप से डुअल कंट्रोल शिफ्टर्स के साथ जोड़ा गया है। इस संस्करण में, हैंडल आपको गियर बदलने की अनुमति देता है - और यह समाधान काफी सुविधाजनक है। आप स्टीयरिंग व्हील पर 2 ग्रिप कर सकते हैं। दोनों पोजीशन में गियर शिफ्टिंग संभव है। वही स्टीयरिंग व्हील पर डुप्लीकेट हैंडल दिए गए हैं, जिन्हें साइक्लोक्रॉस बाइक्स पर ब्रेक शर्ट के गैप में रखा गया है।
बच्चों की साइकिल पर, वयस्कों के विपरीत, मुख्य रूप से पेडल ब्रेक का उपयोग किया जाता है। लेकिन कभी-कभी ऐसे डिज़ाइन बजट वर्ग की वयस्क बाइक पर मिल सकते हैं। हाथ के दबाव की तुलना में पैर का दबाव बहुत मजबूत होता है। पेडल डिज़ाइन इस मायने में खराब है कि यह आपको केवल गियर के एक छोटे सेट का उपयोग करने की अनुमति देता है। अलग दृश्य - हाइड्रोलिक ब्रेकिंग के लिए ब्रेक लीवर। महंगे हाइड्रोलिक विकल्पों में एडजस्टमेंट (फाइन ट्यूनिंग) दिया जाता है। सामान्य सार्वभौमिक नियम: कीमत जितनी अधिक होगी, सेटिंग्स उतनी ही लचीली होंगी।
हैंडल से दूरी को पकड़ में बदलने के लिए डिफ़ॉल्ट है। यह विकल्प विभिन्न प्रकार की उंगलियों वाले लोगों के लिए उत्पाद को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिकांश मैनुअल ब्रेक कंट्रोल डिज़ाइन आपको स्टीयरिंग व्हील से दूरी को समायोजित करने की अनुमति देते हैं। इस विकल्प का चुनाव सुविधा द्वारा निर्धारित किया जाता है। लेकिन सबसे मजबूत दबाव के साथ भी, हैंडल को स्टीयरिंग व्हील के संपर्क में नहीं आना चाहिए।
पसंद की अतिरिक्त बारीकियां
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इलेक्ट्रिक बाइक के मॉडल मैकेनिकल बाइक के समान नहीं होने चाहिए।इंजन को बंद करने के लिए एक हैंडल प्रदान किया जाना चाहिए। नियंत्रक को संकेत डिवाइस के यांत्रिक घटकों को अवरुद्ध करने के लिए केबल के तनाव के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाता है। कई किट में एक बार में 2 हैंडल शामिल होते हैं। उनका निष्पादन मानकीकृत है, इसलिए आप अपनी पसंद की किसी भी इलेक्ट्रिक बाइक पर कोई भी उपकरण लगा सकते हैं।
लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इलेक्ट्रिक बाइक की तुलना में सबसे हल्की कार्बन बाइक को भी रोकना आसान है। बहुत कुछ विनियमन पर भी निर्भर करता है। यदि लीवर आर्म को संशोधित किया जाता है, तो विभिन्न प्रकार के ब्रेक के साथ संगतता की गारंटी दी जाती है। सभी यांत्रिक ब्रेक (सड़क बाइक के लिए डिज़ाइन किए गए अपवादों के साथ) को केबल तनाव के लिए समायोजित किया जा सकता है।
यांत्रिक योजना केबल के त्वरित रिलीज के लिए प्रदान कर सकती है (पहिया को हटाने की इजाजत देता है)।
हाइड्रोलिक ब्रेक अक्सर फुल फ्री प्ले के साथ बनाए जाते हैं, जिन्हें हालांकि समायोजित किया जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले हैंडल एक अलग करने योग्य क्लैंप से लैस हैं। इस तरह के डिज़ाइन से ब्रेक निकालना आसान हो जाता है। कुछ हैंडल में क्लैंप नहीं होता है, वे बाहरी सार्वभौमिक क्लैंप पर लगाए जाते हैं, जो एक साथ दो और शिफ्टर्स रखता है। लोकप्रिय ब्रेक शिमैनो टूरनी EF65 हैंडल.
इस तरह के मॉडल को एंट्री-लेवल माउंटेन बाइक (साथ ही गैर-पेशेवर एथलीटों के लिए अभिप्रेत) पर रखा जा सकता है। डिजाइन ट्रिगर शिफ्टर्स और वी-ब्रेक हैंडल को जोड़ती है। विकल्प है मॉडल BL-T780 DEORE XT. इसे दाहिने हाथ की 3 अंगुलियों की अपेक्षा से बनाया गया है। डिजाइन वी-ब्रेक ब्रेक के साथ संगत है।
आप स्टीयरिंग व्हील पर रख सकते हैं स्टर्न सीग्रिप-5 सिटी हैंडलबार ग्रिप्स. साइकिल चालकों के आराम के लिए निर्माण सामग्री इष्टतम है। ग्रिप्स आपके हाथ से फिसलेंगे नहीं और मामूली प्रभावों को अवशोषित करेंगे।विकल्प है टेक्ट्रो ML520. हैंडल वी-ब्रेक और शिफ्टर्स दोनों के लिए उपयोगी है, एल्यूमीनियम निर्माण 2-उंगली ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ब्रेक लीवर कैसे स्थापित करें, इसके लिए नीचे देखें।