रेट्रोबाइक - स्टाइलिश और व्यावहारिक तकनीक

लैटिन में "रेट्रो" का अर्थ है "बैक", यानी अतीत के लिए एक अपील। यह एक शैलीगत दिशा है जो बहुत लंबे समय तक चलन में रहेगी, क्योंकि इसमें प्रत्येक युग के सभी बेहतरीन और सबसे यादगार तथ्य शामिल हैं। तो, शाश्वत फैशन का उद्देश्य एक रेट्रोबाइक है। ऐसे उपकरण आज भी मौजूद हैं।

आधुनिक गैर-मोटर चालित वाहन की योजना दो शताब्दी पहले प्रस्तुत की गई थी। उस समय, पहले साइकिल स्कूटर दिखाई देने लगे, जो पहियों के साथ एक फ्रेम, एक काठी, एक स्टीयरिंग व्हील और एक पेडल ड्राइव की अनुपस्थिति थे। इन दिनों छोटे बच्चों को शिक्षित करने के लिए इस तरह के उपकरण बेचे जा रहे हैं।

19 वीं शताब्दी के मध्य को फ्रंट-व्हील ड्राइव इकाइयों की उपस्थिति से चिह्नित किया गया था। इस मॉडल की एक अजीब उपस्थिति थी - इसमें विभिन्न आकारों के पहिये थे।

मॉडल की विशेषताएं थीं:

• पहियों के नीचे दो कांटे के साथ एक घुमावदार ट्यूब-फ्रेम की उपस्थिति;
• बड़ा फ्रंट व्हील और छोटा रियर;
• फ्रेम के पास सीट;
• निचले स्टीयरिंग व्हील की उपस्थिति।

पैडल ड्राइव व्हील की धुरी पर स्थित थे। ऊंचाई 150-200 सेमी थी, हैंडलिंग कम थी, लेकिन गति सामान्य रूप से विकसित हुई - 20 से 35 किमी प्रति घंटे तक। कोई ब्रेक नहीं था, जो जीवन के लिए असुरक्षित था।

साइकिल के डिजाइन में सबसे बड़ा बदलाव चेन ड्राइव के आविष्कार और समान आकार के पहियों के उपयोग से जुड़ा है। इस समय के उपकरणों में पैडल को फ्रेम में बनाया गया था, रोटेशन को स्प्रोकेट और एक चेन का उपयोग करके पीछे के पहिये में प्रेषित किया गया था।

फ्रेम ने एक रोम्बस का रूप ले लिया - यह एक आधुनिक साइकिल के लिए विशिष्ट है। 19 वीं शताब्दी के अंत तक, एक रिलीज वाल्व के साथ रबर कक्षों का आविष्कार किया गया था, उसी समय यह बीयरिंगों के बारे में जाना जाने लगा।

पहले, लोगों के लिए, साइकिल न केवल आंदोलन के लिए एक उपकरण थी, बल्कि ध्यान आकर्षित करने के लिए भी काम करती थी।

सोवियत क्लासिक इकाइयों को याद करें।

• "यूराल"। इस उपकरण को इसके बड़े द्रव्यमान के बावजूद, उच्च गति विकसित करने की क्षमता की विशेषता है।

• "टैचियन"। स्टील से बनी स्पोर्ट्स बाइक।

• "उपग्रह"। सबसे आम मॉडल, जो शायद, हर सोवियत नागरिक था।

• "स्कूलबॉय"। शायद स्कूली उम्र के हर बच्चे ने इस गैर-मोटर चालित इकाई के बारे में सपना देखा था।

• वाहन, ओलम्पिक का एक प्रकार का प्रतीक है "स्टार्ट-हाईवे मॉस्को -80"।

• मॉडल अतीत में बहुत लोकप्रिय थे "ईगलेट", "पर्यटक", "काम"।

विदेशों के लिए साइकिल का कोई छोटा महत्व नहीं था। पहले, विदेशों में इस तरह के वाहन के एक निश्चित मॉडल को राज्य का प्रतीक माना जाना सामान्य था। अमेरिकी ब्रांड हार्ले डेविडसन न केवल मोटरसाइकिल, बल्कि बिना मोटर वाले वाहनों के उत्पादन में लगा हुआ था। यहां एक और ब्रांड का भी उत्पादन किया गया था - "डेटन". और साइकिल भी चीनियों के लिए परिवहन का एक सामान्य साधन है।

विंटेज और रेट्रो- ये ट्रेंड इन दिनों काफी डिमांड में हैं। साइकिलें भी प्रासंगिक हैं, जिन्हें समय के साथ संग्रहालय दुर्लभ माना जाता है। रेट्रो बाइक खेल और शैली के बीच संबंधों का प्रतिनिधित्व करती हैं। ऐसे ब्रांड हैं जो अर्ध-प्राचीन उपकरण बनाते हैं। उदाहरण के लिए, ऑटम, जिसने एपिटाफ क्रूजर यूनिट का उत्पादन किया। यह कुछ पुराने विवरणों के साथ एक अनूठी आधुनिक शैली को जोड़ती है।

एरियल रेट्रोबाइक मॉडल बेहतर ज्ञात है - यह एक वास्तविक पुरानी इकाई है। यह चमड़े के आवेषण के साथ है, हल्के भूरे रंग के शरीर के रंग के साथ, और इसके बारे में सबसे मूल चीज इसके विभिन्न आकारों के पहिये हैं, आगे का पहिया पीछे के आकार से दोगुना है। लोगों में इस वाहन को "मकड़ी" कहा जाता है।

आज का सबसे आम रेट्रोबाइक मॉडल क्रूजर इकाई है। यह उन लोगों को पसंद है जो इत्मीनान से घूमना पसंद करते हैं, शहर के चारों ओर ड्राइविंग करते हैं और जो क्लासिक शैली पसंद करते हैं। इस मॉडल को सादगी की विशेषता है, जो इस तरह के वाहन के लिए एक अलंकरण और अतिरिक्त है। एक उत्पाद अच्छी सड़कों के लिए अधिक उपयुक्त है, क्योंकि इसमें एक बड़ा द्रव्यमान है।

सुविधाजनक न केवल घटक, बल्कि साइकिल सामान भी:

• बड़े पैमाने पर पहिये;
• साइकिल रोशनी;
• चमड़े के साथ छंटनी की गई सीट;
• वॉल्यूमेट्रिक स्टीयरिंग व्हील;
• प्रदूषण से सुरक्षा के साथ श्रृंखला;
• कदम।

मॉडल एक टोकरी और एक ट्रंक के साथ आता है। इन वाहनों को विभिन्न प्रकार के डिज़ाइन और संरचना के साथ महिलाओं और पुरुषों में विभाजित किया गया है।

रेट्रो शैली में महिलाओं की बाइक की विशेषता है शरीर की रेखाओं के अनुकूल होने वाले विशेष विवरणों की उपस्थिति. इसमें फ्रेम की ऐसी व्यवस्था शामिल है, जो निष्पक्ष सेक्स को अपने पैरों को ऊंचा नहीं फेंकने की अनुमति देती है, क्योंकि यह असुविधाजनक है - अतीत में, एक महिला पर पतलून को खराब स्वाद का संकेत माना जाता था, और स्कर्ट और कपड़े हर रोज इस्तेमाल किए जाते थे घिसाव। महिलाओं की पुरानी साइकिलों के सबसे प्रसिद्ध मॉडलों में से एक "सारस" है।

परिवहन के इस साधन को चुनते समय, कुछ मानदंडों का पालन करना आवश्यक है:

• यह तय करना आवश्यक है कि वाहन का उपयोग कहाँ किया जाएगा - शहरी वातावरण में या शहर के बाहर;
• उत्पाद का उपयोग करने वाले व्यक्ति की आयु, लिंग और वजन को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

यदि आप इन नियमों की उपेक्षा नहीं करते हैं, तो आप ऐसी तकनीक चुन सकते हैं जो आंदोलन की विश्वसनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित करे।

एक पुरानी तीन-पहिया इकाई आज केवल एक संग्रहालय प्रदर्शनी के रूप में पाई जा सकती है। रेट्रो शैली में आधुनिक उत्पादों को कई प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है।

• पर्वत, जिनका उपयोग असमान इलाकों, पहाड़ों और देश की सड़कों पर ड्राइविंग के लिए किया जाता है। इस प्रकार के उत्पादों की किस्में काफी उच्च गुणवत्ता, विश्वसनीय और सुरक्षित हैं, एक लंबी सेवा जीवन है।

• राजमार्ग। ये प्रकार बहुत हल्के होते हैं, इन्हें संकीर्ण टायर वाले समग्र पहियों की विशेषता होती है। इस बाइक में हैंडलबार की स्थिति कम है, जिससे सवार के लिए वायुगतिकीय स्थिति लेना संभव हो जाता है, जिससे गति बढ़ जाती है।

• मिश्रित। ये उत्पाद अपने डिजाइन में सभी बेहतरीन सकारात्मक विशेषताओं को जोड़ते हैं, उन्हें शहर के बाहर और शहर की सड़कों पर दोनों जगह चलाया जा सकता है, लेकिन वे खेल के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

यह दिलचस्प है कि आंदोलन के लिए उपकरण का आविष्कार 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में किया गया था।

• यह लकड़ी से बना था और बिना पैडल के, पैरों की मदद से उस पर चलना संभव था, उन्हें जमीन से धक्का देना। पहली साइकिल प्रतियोगिता पेरिस के पास आयोजित की गई थी।
• हमारे देश में, चेन ट्रांसमिशन वाले मॉडल पहली बार 19 वीं शताब्दी के अंत में एक बड़े वर्गीकरण में दिखाई दिए।
• एक स्कॉटिश डेवलपर ने पहला वायवीय टायर बनाया। पहले तो उसने इसे पानी से भर दिया, लेकिन यह असुविधाजनक था और गति को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया। फिर उसमें हवा को पंप किया गया, और एक विशेष वाल्व का आविष्कार किया गया जो हवा को वापस भागने से रोकता था।
• जिस देश में सबसे अधिक गैर-मोटर चालित वाहनों का उत्पादन किया जाता है वह चीन है।

पहले आपको फ्रेम पर ध्यान देने की जरूरत है, या यों कहें, उन जगहों पर जहां ट्यूब जुड़े हुए हैं, साथ ही पीठ में त्रिकोण पंखों के बीच के स्ट्रेनर्स पर भी। अलावा, ड्रॉपआउट और सीट ट्यूब के भीतरी व्यास पर पूरा ध्यान दिया जाना चाहिए।

उत्पाद की लागत बढ़ने पर ट्यूबों के जंक्शन अधिक दिलचस्प हो जाते हैं। यदि वाहन कम कीमत पर खरीदा जाता है, तो फ्रेम बन्धन का प्रकार सामान्य होगा। लक्ज़री उत्पादों का एक प्रमुख उदाहरण नर्वेक्स डॉकिंग स्टेशनों का आकार है। लेकिन सभी मामलों में नहीं, फ्रेम ट्यूबों के बन्धन का रूप उत्पाद की उच्च लागत को इंगित करता है।उदाहरण के लिए, डी रोजा, मासी और आरआईएच जैसे गैर-मोटर चालित वाहनों के निर्माताओं के पास काफी सरल फ्रेम असेंबलियां हैं, लेकिन उत्पादों की लागत काफी अधिक है।

कठोरता को नियंत्रित करने वाले जंपर्स के साथ, स्थिति इस प्रकार है: वे पंखों से जुड़ी धातु की प्लेटों के रूप में बने होते हैं - यह विकल्प सबसे सस्ता है। मध्य मूल्य खंड पंखों के बीच संलग्न गोल ट्यूबों का प्रतिनिधित्व करता है। सबसे महंगे उत्पादों में असामान्य रूप के कूदने वाले होते हैं, अक्सर फ्रेम बनाने वाली कंपनी का राहत प्रतीक होता है।

ड्रॉपआउट वे फ्रेम होते हैं जिन पर पहिया जुड़ा होता है। और वे मुख्य रूप से धातु की प्लेट या जाली से बने होते हैं - इस मामले में वे सबसे टिकाऊ होते हैं, लेकिन अधिक महंगे होते हैं।

सीट ट्यूब का आकार इस बात का सूचक है कि फ्रेम पर ट्यूब कितनी मोटी है। धातु मिश्र धातु जितनी बेहतर होती है, उतनी ही मजबूत होती है, जो समान विश्वसनीयता के साथ, सस्ते मिश्र धातुओं की तुलना में ट्यूबों की दीवारों को अधिक पतली बनाने के लिए संभव बनाती है, और फ्रेम के वजन को भी कम करती है।. इस प्रकार, ट्यूब के आकार को बढ़ाकर, इसकी दीवार की मोटाई में कमी को प्राप्त करना संभव है।

वाहन के अटैचमेंट पर पूरा ध्यान देना चाहिए। यहां कुछ भी जटिल नहीं है: एक खेल प्रकार का उत्पाद कभी भी शिमैनो एक्सेज समूह के साथ नहीं आएगा, और एक नियमित उत्पाद में कैम्पगनोलो रिकॉर्ड शामिल नहीं होगा।

आखिरी चीज जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है पहिए। यहां आपको उनकी लेबलिंग को देखने की जरूरत है।

रेट्रोबाइक "पेनी फार्थिंग" की समीक्षा करें निम्न वीडियो देखें।