मेट्रो में साइकिल परिवहन के नियम

साइकिल पर शहर के चारों ओर घूमते हुए, किसी भी व्यक्ति को जल्द या बाद में मेट्रो द्वारा एक निश्चित दूरी की यात्रा करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। हालाँकि, जब आप मेट्रो में ही पहुँचते हैं तो इस वाहन का उपयोग करने के नियमों को पढ़ना आसान होता है, किसी भी टकराव से बचने के लिए पहले से उनका अध्ययन करना अधिक समझदारी है।

रूसी शहरों में, मेट्रो में "दो-पहिया दोस्त" का परिवहन पूरी तरह से प्रतिबंधित है। इस नियम के केवल दो अपवाद हैं - वे या तो बच्चों की बाइक या एक वयस्क को जाने देंगे, लेकिन जो एक कॉम्पैक्ट फोल्ड अवस्था में है। मेट्रो कारों में साइकिल लेने के लिए स्पष्ट रूप से स्वागत नहीं करने का कारण काफी सरल है। डिजाइन अपने आप में काफी बड़ा है, और इसके पहियों में और भी अधिक जगह है।

यदि आप उस क्षेत्र को मापते हैं जो एक वयस्क वाहन सामने आने पर लेता है, तो यह पता चलता है कि आयाम उस सामान के आयामों से अधिक है जिसे कार में ले जाने की अनुमति है।

सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को के मेट्रो के नियमों में कई बारीकियां हैं। मॉस्को में, आप केवल बच्चों के लिए साइकिल परिवहन कर सकते हैं, और यह नि: शुल्क किया जाता है। इसी समय, तीन आयामों का योग 150 सेंटीमीटर से अधिक नहीं हो सकता है, अन्यथा संरचना के साथ कार में प्रवेश करना प्रतिबंधित होगा।

एक मुड़े हुए वयस्क वाहन को सामान नियमों का पालन करना चाहिए: चौड़ाई, ऊंचाई और लंबाई के माप का योग 121 सेंटीमीटर की सीमा से अधिक नहीं हो सकता। इस मामले में, परिवहन नि: शुल्क है। यदि माप 121 से 150 सेंटीमीटर की सीमा में हैं, तो आपको बाइक के लिए दूसरे टोकन की कीमत के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा। किसी वस्तु का परिवहन जिसका आयाम कुल 150 सेंटीमीटर से अधिक है, मेट्रो में निषिद्ध है।

सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो में मापदंडों की परवाह किए बिना किसी भी बच्चों की बाइक के साथ सवारी करने की अनुमति है। हालांकि, इसे पहले एक बैग में पैक करना होगा ताकि अन्य यात्रियों को दाग न लगे और मेट्रो कार पर गंदगी न लगे। एक वयस्क बाइक के लिए, माप का योग 200 सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। अलावा, सामान अन्य यात्रियों के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए, अन्यथा मेट्रो कर्मचारी परिवहन पर प्रतिबंध लगा सकता है।

संघर्ष की स्थिति में, स्थिति को शांतिपूर्वक हल करना और सामान के भुगतान के रूप में एक और टोकन खरीदना अधिक सही होगा।

अलग से, एमसीसी कैरिज का उल्लेख किया जाना चाहिए, क्योंकि मोनोरेल के नियम मेट्रो में परिवहन के समान हैं। इसे एक बाइक को परिवहन करने की अनुमति है, जिसे पहले अलग किया गया था और विशेष फास्टनरों के साथ तय किया गया था, नि: शुल्क। हमें दूसरों की गंदगी और चोटों, यानी एक आवरण या किसी तरह की फिल्म से सुरक्षा के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, साइकिल से मेट्रो की सवारी करने के लिए, इसे पहले डिसाइड करने की जरूरत है।. सतह पर ऐसा करना अधिक सुविधाजनक है, जहां कम लोग हैं, और आप एक बेंच पर बैठ सकते हैं, और फिर नीचे मंच पर जा सकते हैं। सामने का पहिया हटा दिया जाता है, और स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल 90 डिग्री मुड़ जाता है।

पुर्जों को बैग, बैग या केस में रखना अधिक सुविधाजनक है ताकि अन्य यात्रियों को नुकसान न पहुंचे। बच्चों की बाइक के साथ यात्रा करना बहुत आसान है: आप या तो कुछ नहीं कर सकते हैं, या किसी तरह संरचना को कवर या फिल्म के साथ कवर कर सकते हैं, ताकि गंदगी न फैले। फोल्डिंग बाइक को निर्देशों के अनुसार रूपांतरित किया गया है: फ्रेम पाइप मुड़े हुए हैं, और किट के साथ आने वाले मामले में सब कुछ छिपा हुआ है।

एक पारंपरिक उपकरण के लिए एक सुरक्षात्मक आवरण एक विशेष स्टोर पर खरीदा जाता है या यहां तक ​​कि स्वतंत्र रूप से सिल दिया जाता है। इसके लिए मुख्य आवश्यकता फ्रेम और पहियों को पूरी तरह से छिपाना है, लेकिन हैंडल अच्छी तरह से बाहर की ओर निकल सकते हैं, खासकर जब से उन्हें पकड़ना और भी सुविधाजनक होगा।

कार के अंदर आपको दरवाजे के सामने स्थित एक प्लेटफॉर्म लेने की जरूरत है। यदि खाली सीटें नहीं हैं तो आपको केबिन के बीच में नहीं जाना चाहिए, और बाइक को फिसलने वाले दरवाजों के खिलाफ भी झुकना चाहिए। यात्री डिब्बे में एक मामले में "दो-पहिया दोस्त" रखने की सिफारिश की जाती है - इस तरह यह कम जगह लेगा और चलने वाले यात्रियों को परेशान नहीं करेगा।

पुरानी ट्रेनों में पहली कार के पहले दरवाजे पर या आखिरी कार के आखिरी दरवाजे पर जगह घेरना सबसे अच्छा है। यदि मौजूदा वैगन नए प्रकार का है, तो प्रत्येक वैगन के बाहरी दरवाजे अधिक उपयुक्त होते हैं।

अक्सर, आधिकारिक दस्तावेजों में इस बात के प्रमाण होते हैं कि बिना किसी अतिरिक्त चाल के एक तह बाइक का परिवहन संभव है, लेकिन इस क्षण के साथ सब कुछ इतना सरल नहीं है। किस तरह की बाइक फोल्डेबल है, इस बारे में कोई स्पष्ट जानकारी नहीं है, इसलिए एक साइकिल चालक इस विचार पर टिका रह सकता है कि उसका वाहन विवरण में फिट बैठता है, लेकिन मेट्रो कर्मचारी तय करता है कि उसे पास करने की अनुमति नहीं है।

यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि न केवल सामान, जिसके पैरामीटर अनुमेय सीमा से परे जाते हैं, बल्कि वे सामान भी जो कार या एस्केलेटर में या बाहर जाने से रोकते हैं, या किसी अन्य तरीके से मेट्रो कर्मचारियों और अन्य यात्रियों के लिए असुविधा पैदा करते हैं, परिवहन के लिए निषिद्ध है। अंत में, भेदी, गंदे या विस्फोटक तत्व सख्त वर्जित हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि साइकिल ऐसी स्थिति में है कि वह दूसरों को घायल कर सकती है, तो उसका परिवहन प्रतिबंधित होगा। यही बात मिट्टी से ढकी संरचना पर भी लागू होती है, यहाँ तक कि बच्चे की भी।

किसी भी साइकिल चालक को यह भी समझना चाहिए कि ट्रेन का इंतजार करते समय प्लेटफॉर्म पर सवारी करना सख्त वर्जित है। यह न केवल खुद चरम खिलाड़ी के लिए बल्कि अन्य यात्रियों और यहां तक ​​कि ट्रेन चालकों के लिए भी खतरनाक है।स्टेशन अटेंडेंट तुरंत आदेश का उल्लंघन करने वाले से बात करना चाहेंगे, जिसके बाद मेट्रो से हटाने का भी पालन हो सकता है।

यह याद रखना चाहिए कि मेट्रो या अन्य सार्वजनिक परिवहन पर साइकिल ले जाना एक कठिन और हमेशा सुखद प्रक्रिया नहीं है। विशेषज्ञ इस पद्धति का उपयोग केवल तभी करने की सलाह देते हैं जब बिल्कुल आवश्यक हो, क्योंकि भीड़ के समय में काफी बड़े भार के साथ चढ़ाई करने से आप न केवल अपने लिए, बल्कि अपने आस-पास के सभी लोगों को भी असुविधा पहुँचाने में सक्षम होंगे।

यदि आपके पास पहियों पर वापस जाने की ताकत नहीं है, तो बाइक को उपहार के रूप में ले जाया जा रहा है, या डिवाइस को अनिवार्य मरम्मत की आवश्यकता है, तो मेट्रो में जाने की सिफारिश की जाती है। यदि आप देश की बाइक की सवारी पर जाने की योजना बना रहे हैं और आपको मार्ग की शुरुआत करने की आवश्यकता है तो कार में बाइक ले जाना भी उचित है। भूमिगत लाइनों पर भीड़भाड़ की अवधि से बचने के लिए मेट्रो के उपयोग की योजना इस तरह से बनाने लायक है।

सीधे भूमिगत यात्रा से पहले ही एक पथ विकसित करना बेहतर है और इसमें एक शाखा से दूसरी शाखा में न्यूनतम संख्या में संक्रमण शामिल हैं। आदर्श रूप से, सुबह या देर शाम साइकिल से यात्रा करना बेहतर होता है। इसके अलावा, पहले भूमिगत परिवहन का उपयोग करने के मौजूदा नियमों का अध्ययन करना उचित है। दस्तावेज़ न केवल यात्रियों के अधिकारों और दायित्वों के बारे में जानकारी प्रदान करता है, बल्कि यह भी अनुशंसा करता है कि आपात स्थिति में कैसे कार्य किया जाए।

मौजूदा नियमों के बावजूद, मेट्रो में संघर्ष अभी भी उत्पन्न हो सकता है। ऐसी स्थिति में बेहतर होगा कि धैर्य रखें और समस्या का समाधान शांतिपूर्ण तरीके से करने का प्रयास करें। अनुपालन और शिष्टाचार अभी भी बचाव में आ सकता है। इसके अलावा, अन्य यात्रियों की जरूरतों को ध्यान में रखना और इस तथ्य के लिए तैयार रहना महत्वपूर्ण है कि असुविधा होने पर वे मेट्रो कर्मचारियों से शिकायत कर सकें।

यह जोड़ा जाना चाहिए कि अनुभवी साइकिल चालकों को सलाह दी जाती है कि वे टहलने के लिए तुरंत अपने साथ एक कवर ले लें। यह ज्यादा जगह नहीं लेता है और अपेक्षाकृत कम वजन का होता है, लेकिन इसका उपयोग हमेशा मेट्रो कर्मचारियों को आश्वस्त करता है और यात्री के पक्ष में समस्या का समाधान करता है।

नियंत्रकों के साथ सम्मानजनक अभिवादन, मुस्कान और सीधे सवाल के साथ संचार शुरू करना बेहतर है कि क्या बाइक के साथ प्लेटफॉर्म पर जाना संभव है। अधिकतर मामलों में कर्मचारी पहले पहिये को हटाने की सिफारिश करेगा, जिसके बाद सामान ले जाने के नियमों का पालन किया जाता है। इसके अलावा, यदि आवश्यक हो तो वाहन के परिवहन के लिए भुगतान करने के लिए कम से कम दो यात्राओं के लिए तत्काल एक अतिरिक्त टोकन या कार्ड का भुगतान करना अभी भी विवेकपूर्ण है।

साइकिल से मेट्रो की सवारी कैसे करें, इसकी जानकारी के लिए निम्न वीडियो देखें।