सड़क पर साइकिल चलाने के नियम

मेगासिटी के कई निवासी समझते हैं कि साइकिल कार और सार्वजनिक परिवहन का सबसे सफल विकल्प है। सबसे पहले, ट्रैफिक जाम में खड़े होने की जरूरत नहीं है, और दूसरी बात, परिवार के बजट की काफी बचत होती है।

हाल के दिनों में, जब सड़क पर बहुत कम कारें थीं, तो साइकिलें घूमने का सबसे अच्छा तरीका था। वे वयस्कों और बच्चों दोनों द्वारा सवार थे। छोटे शहरों, गांवों और गांवों में आज भी दोपहिया परिवहन अपरिहार्य है।

आज की दुनिया में, साइकिल परिवहन का एक फैशनेबल और उपयोगी साधन है। अपने "लोहे के घोड़े" पर बैठे एक साइकिल चालक को सड़क उपयोगकर्ता माना जाता है, जिसका अर्थ है कि उसे यातायात नियमों को जानना चाहिए और उनका उल्लंघन नहीं करना चाहिए।

दुर्भाग्य से, अधिकांश मोटर चालकों का मानना ​​है कि साइकिल चालकों को सड़क पर नहीं होना चाहिए।यह दोपहिया वाहनों के चालकों के लिए उपयुक्त सुरक्षात्मक कपड़ों की कमी और सड़क पर सड़क के नियमों का पालन न करने के कारण है।

वास्तव में, साइकिल एक वास्तविक वाहन है जिसका उपयोग सड़कों पर यात्रा करने के लिए किया जा सकता है। साइकिल के पहिए के पीछे बैठने वाला व्यक्ति स्वतः ही सड़क यातायात में भागीदार बन जाता है, जिसका अर्थ है कि उसे यातायात नियमों का पालन करना ही होगा।

प्रकाश उपकरणों के संचालन की जांच करना महत्वपूर्ण है। खासकर अगर यात्रा शाम को प्लान की गई हो। बाइक के सामने एक सफेद केंद्र प्रकाश और हेडलाइट्स होना चाहिए। पीछे की तरफ - एक लाल बत्ती और परावर्तक।

एक साइकिल चालक के लिए रात में सड़क पर दोषपूर्ण या पूरी तरह से अनुपस्थित प्रकाश उपकरणों के साथ चलना सख्त मना है। यही बात बाइक के स्टीयरिंग और ब्रेक फेल होने पर भी लागू होती है।

आधुनिक साइकिल मॉडल में 0.25 kW . तक की शक्ति वाला एक छोटा इंजन होता है एक स्वचालित शटडाउन प्रणाली के साथ जब साइकिल चालक उच्च गति निर्धारित करता है। दोपहिया वाहनों के इस तरह के संशोधन क्लासिक साइकिल मॉडल के बराबर हैं और सड़कों पर चलने की अनुमति है।

साइकिल चालकों की आयु सीमा के बारे में जानकारी में कुछ लोगों की दिलचस्पी थी। बहुमत के अनुसार, हर कोई दोपहिया वाहन चला सकता है - एक बच्चा और एक वयस्क दोनों। मूल रूप से, यह ऐसा ही है।प्रारंभ में, बच्चे तीन-पहिया संरचनाओं पर बैठते हैं, थोड़ा परिपक्व होने के बाद, वे दो-पहिया साइकिल में बदल जाते हैं। क्रमश, बच्चों के बड़े होने के प्रत्येक चरण के साथ साइकिल चलाने की तकनीकी विशेषताओं में वृद्धि होती है, और विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों में सवारी करना दिलचस्प हो जाता है।

इस खाते पर, एसडीए में एक उपधारा है, जिसमें स्पष्ट रूप से कहा गया है कि एक साइकिल चालक जो 14 वर्ष की आयु तक नहीं पहुंचा है, उसे कैरिजवे और सड़क के किनारे पर सवारी करने का अधिकार है। 7 से 14 वर्ष की आयु के बच्चों को विशेष रूप से पैदल यात्री क्षेत्र और साइकिल पथ पर यात्रा करनी चाहिए। 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को केवल वयस्कों की देखरेख में पैदल चलने वाले क्षेत्रों में जाने की अनुमति है।

इस तथ्य के बावजूद कि साइकिल चालक सड़क पर एक पूर्ण भागीदार है, उन्हें लाइसेंस जारी नहीं किया जाता है। वहीं, कई साइकिल चालकों के पास कार चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस होता है, लेकिन साइकिल पर शहर में घूमने के लिए दस्तावेज साथ ले जाने की जरूरत नहीं है।

वास्तव में, ड्राइविंग लाइसेंस की उपस्थिति एक विशेष ड्राइविंग स्कूल के पारित होने का संकेत देती है, जहां ड्राइवरों, पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों के लिए सड़क पर व्यवहार के नियमों का अध्ययन किया जाता है। (और बाद वाले के पास एक सेकंड में अपनी स्थिति बदलने का एक अनूठा अवसर है)। सरल शब्दों में, जब कोई व्यक्ति साइकिल पर होता है, तो वह ड्राइवर होता है। जैसे ही वह बाइक से उतरा और उसे अपने बगल में ले गया, वह एक पैदल यात्री बन गया।

कई वाहन चालक प्रतिदिन साइकिल चालक के साथ दुर्घटना का शिकार होने का जोखिम उठाते हैं, इसका कारण सड़क के नियमों की बाद की अनभिज्ञता है। हां, और क्या जुदा करना है, यात्री वाहनों के चालकों को हमेशा याद नहीं रहता कि साइकिल चालक कहां और कैसे चल सकता है।

इस विवाद को हल करने के लिए, सड़क के नियमों के सेट को याद करना आवश्यक है, जिसमें स्पष्ट रूप से कहा गया है कि एक साइकिल चालक को वाहनों के गुजरने के दाईं ओर कैरिजवे पर जाने की अनुमति है। हम बात कर रहे हैं सड़क के किनारे की या सामान्य तौर पर मल्टी-लेन ट्रैफिक में राइट लेन की।

इसके अलावा, यातायात नियम यह निर्धारित करते हैं कि 14 वर्ष की आयु तक पहुंचने वाले साइकिल चालक को कहाँ जाना चाहिए:

• साइकिल चलाना या साइकिल पथ, साथ ही साइकिल के लिए इच्छित लेन पर;
• कैरिजवे पर, साइकिल चालक को सड़क के दाईं ओर सवारी करनी चाहिए;
• साइकिल चालक को सड़क के किनारे सवारी करने की अनुमति है;
• पैदल यात्री क्षेत्र के साथ।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस क्रम में प्रस्तुत आइटम पिछले वाले की अनुपस्थिति में लागू होते हैं। उदाहरण के लिए, यदि कोई बाइक लेन नहीं है और सड़क पर सवारी करने का कोई रास्ता नहीं है, तो एक साइकिल चालक सड़क के किनारे सवारी कर सकता है। लेकिन, किसी भी नियम की तरह, यातायात नियमों में अपवादों की एक छोटी सूची है:

• एक साइकिल चालक कैरिजवे पर जा सकता है यदि वाहन की चौड़ाई और संभावित ट्रेलर 1 मीटर से अधिक हो;
• साइकिल चालक एक स्तंभ में सड़क के किनारे सवारी कर सकते हैं।

ऐसे मामले हैं जब एक साइकिल चालक "लोहे के घोड़े" को तोड़ देता है या वह खुद घायल हो जाता है। ऐसे मामलों में, घायल चालक के लिए सड़क पर सही व्यवहार करना महत्वपूर्ण है। सबसे पहले, एक साइकिल चालक जो अपनी बाइक से उतरता है, स्वचालित रूप से पैदल यात्री बन जाता है। पैदल चलने वालों को बस्तियों के बाहर सड़क पर वाहन चलाते समय सड़क की दिशा के विपरीत जाना चाहिए।

दूसरे, इच्छित लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, साइकिल चालक के लिए मार्ग का सही ढंग से निर्माण करना अत्यंत आवश्यक है। दुर्घटनाओं से बचने के लिए, कम यातायात प्रवाह वाली सड़कों को चुनना बेहतर होता है। बेशक, आप सार्वजनिक सड़कों के साथ सड़क पर हिट कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, मॉस्को रिंग रोड या राजमार्ग के साथ, यदि अंतिम गंतव्य एक दूरस्थ गांव है। लेकिन कारों के सामान्य प्रवाह के दाहिनी ओर रखने पर भी दुर्घटना होने की संभावना बहुत अधिक होती है।

14 साल से कम उम्र के बच्चों और किशोरों के साथ, सड़क पर व्यवहार का मुद्दा भी नहीं उठाया जाता है। वे फुटपाथ, पैदल यात्री और बाइक लेन पर सवारी कर सकते हैं। बच्चों को अपने माता-पिता की देखरेख में ही अपने वाहनों में सवारी करने की आवश्यकता होती है। लेकिन बच्चों को भी गाड़ी चलाते समय उनसे आगे की सड़क पर नजर रखनी चाहिए। उन्हें अन्य लोगों के लिए बाधा नहीं बनना चाहिए।

अधिकांश साइकिल चालक, यह जानते हुए कि वे सड़क पर आगे बढ़ सकते हैं, सड़क के मूल्य पर ध्यान न देते हुए, कार यातायात में फंस गए। इस कारण से कई दुर्घटनाएं होती हैं, जहां एक यात्री कार के चालक को अक्सर अपराधी के रूप में पहचाना जाता है। परंतु कई बार दुर्घटना में गलती साइकिल सवार के कंधों पर आ जाती है। ऐसे में हम बात कर रहे हैं मोटरवे पर सवार साइकिल चालक की।

स्वीकृत यातायात नियमों के अनुसार, एक साइकिल चालक को कैरिजवे पर जाने से मना किया जाता है, जहां "कारों के लिए सड़क" और मोटरमार्ग पर संकेत प्रदर्शित होते हैं।अन्यथा, साइकिल चालक को प्रशासनिक जुर्माना मिल सकता है।

यदि बाइक तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करती है, और चालक स्वयं 14 वर्ष की आयु तक पहुंच गया है, तो उसे कैरिजवे में प्रवेश करने की अनुमति है, लेकिन सड़क के किनारे विशेष रूप से चलते हैं। कारों के सामान्य प्रवाह के दाईं ओर रखते हुए, साइकिल चालक अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को परेशान न करते हुए शांति से आगे बढ़ने में सक्षम होगा।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि बाइक के मालिक को पक्की सड़क खंड के बिल्कुल किनारे पर कर्ब या सवारी के जितना संभव हो उतना करीब रखना चाहिए। और, सबसे महत्वपूर्ण बात, घबराएं नहीं। कुछ जल्दबाजी करने वाले मोटर चालक सड़क से हटने और उन्हें जाने देने की मांग करते हुए हॉर्न बजाना शुरू कर देते हैं। ऐसी स्थिति में साइकिल सवार को अभी भी दाहिनी ओर ही रहना चाहिए। सड़क चिह्नों की गणना पर्याप्त मार्जिन के साथ की जाती है, ताकि सभी वाहनों को आगे बढ़ने में सुविधा हो।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, एक साइकिल चालक एक पूर्ण सड़क उपयोगकर्ता है। लेकिन जैसे ही वह अपने "लोहे के घोड़े" से उतरता है, वह स्वतः ही एक पैदल यात्री बन जाता है।

यदि साइकिल चालक को सड़क के दूसरी ओर होना आवश्यक हो, वह पैदल यात्री क्रॉसिंग पर जाने के लिए बाध्य है, अपने परिवहन से उतरता है और पैदल, उसके बगल में साइकिल चलाकर, सड़क पार करता है। काठी में बैठकर सड़क पार करना सख्त मना है। बाइक से उतरकर, एक व्यक्ति स्वचालित रूप से अपनी कानूनी स्थिति बदल देता है और पैदल यात्री प्राथमिकता प्राप्त करता है।

एक साइकिल चालक को दोपहिया वाहन चलाने से पहले सड़क के नियमों से खुद को परिचित करना चाहिए और उन्हें व्यवहार में लाना सीखना चाहिए। परंतु यहां तक ​​​​कि अनुभवी साइकिल चालक, खुद को कारों की एक धारा के साथ एक ही सड़क पर पाते हुए, यातायात उल्लंघन करते हैं।

साइकिल चालकों का सबसे आम उल्लंघन पैदल यात्री क्रॉसिंग पर साइकिल की ओर बढ़ना और उसका उपयोग करना है। ऐसे में साइकिल चालक खुद नहीं समझ पाता कि दोपहिया वाहन चलाते समय वह पैदल नहीं चालक होता है।

दोनों प्रस्तुत यातायात नियमों का उल्लंघन बेहद खतरनाक है और इससे बाइक सवार की मौत हो सकती है। मोटर चालकों को सड़क के नियमों के अनुसार पैदल चलने वालों को ही रास्ता देना चाहिए, साइकिल सवार का उनसे कोई लेना-देना नहीं है।

कुछ साइकिल चालक नशे में दुपहिया वाहन चलाने का खर्च उठा सकते हैं। ऐसा करना सख्त वर्जित है। बेशक, साइकिल के मालिक से ड्राइविंग लाइसेंस छीनना संभव नहीं होगा, लेकिन ट्रैफिक पुलिस अधिकारी प्रशासनिक जुर्माना जारी कर सकते हैं।

इसके अलावा, यदि सड़क को 2 लेन या अधिक के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो साइकिल चालक को यू-टर्न लेने और बाएं मुड़ने की मनाही है। यही बात ट्राम पटरियों की उपलब्धता पर भी लागू होती है। यदि बाइक परिवहन का डिज़ाइन अतिरिक्त स्थान के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, तो साइकिल चालकों को यात्रियों को ले जाने की अनुमति नहीं है। सड़क के नियम साइकिल चालकों को उन सामानों को ले जाने से रोकते हैं जिनके आयाम अलग-अलग पक्षों से 50 सेमी से अधिक फैलते हैं।

अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तरह साइकिल चालकों को भी सवारी करते समय फोन पर बात करने की मनाही है। किसी भी अन्य गतिविधि में शामिल न हों जिसके लिए ड्राइवर को स्टीयरिंग को पूरी तरह से छोड़ने की आवश्यकता हो।

सड़क के नियमों के संस्करण के नवीनतम संस्करण का उपयोग करके आप पता लगा सकते हैं कि यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा जारी किए गए जुर्माने के लिए साइकिल चालक का बटुआ कितना खाली है। लगभग पुस्तक के अंत में एक खंड है जिसमें आरोपित लेख का टूटना और प्रशासनिक दंड की मात्रा है। न्यूनतम जुर्माना 800 रूबल है। इस मामले में, मौद्रिक दंड की गणना केवल मामूली अपराधों के लिए की जाती है। यदि निजी संपत्ति को नुकसान हुआ है या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के स्वास्थ्य को नुकसान हुआ है, तो जारी किए गए जुर्माने की राशि को कई गुना बढ़ा दिया जाता है।

अधिक गंभीर रूप से, यातायात पुलिस अधिकारी नशे में गाड़ी चलाते हुए पकड़े गए साइकिल चालकों को दंडित करते हैं। जुर्माने की राशि 1000-1500 रूबल से है। बेशक, इस तरह के प्रशासनिक अपराध को बड़ा नहीं कहा जा सकता है, लेकिन ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के अनुसार, यह बहुत प्रभावी है।

1 एमसीआई की वृद्धि के आधार पर हर साल प्रशासनिक अपराधों के लिए भुगतान की राशि बढ़ जाती है। कुछ साल पहले, न्यूनतम जुर्माना कुछ 200 रूबल था, और गंभीर अपराधों के लिए, साइकिल चालक को 500 रूबल का भुगतान करना पड़ता था। और ज्यादातर मामलों में, साइकिल चालक ट्रैफिक पुलिस की चेतावनी के साथ भागने में सफल रहा। आज सजा से बचना इतना आसान नहीं है।

शहर में साइकिल चालकों को ठीक से कैसे स्थानांतरित किया जाए, इसकी जानकारी के लिए, नीचे देखें।