साइकिल पार्किंग: नियम, प्रकार, उपकरण

आधुनिक शहरों की आज की वास्तविकताएं ऐसी हैं कि शुरू में सड़कों को इतनी मात्रा में ऑटो ट्रैफिक के लिए नहीं बनाया गया था। कई लोगों की मदद के लिए साइकिलें आती हैं - वे ज्यादा जगह नहीं लेती हैं, वे आपको संकरे रास्तों पर भी ड्राइव करने की अनुमति देती हैं। इस वजह से, भीड़भाड़ वाले शहर में साइकिल सबसे तेज़ वाहन है, और इसका हल्कापन और कॉम्पैक्टनेस चोरों के लिए एक वरदान है। इसका मतलब है कि साइकिलें विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों पर ही पार्क की जानी चाहिए, न कि केवल कहीं भी।

रैक-माउंटेड बाइक रैक एक मॉल, सिनेमा, विश्वविद्यालय या स्टोर के पास बाइक पार्किंग के लिए एक बजट और त्वरित समाधान है। यह शहरों की उपस्थिति में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां साइकिलें अक्सर रेलिंग और डंडे, सड़क के संकेतों से जुड़ी होती हैं। बाइक को वहीं छोड़ना जहां आपको जाना है, यह भी उसके मालिक के लिए सबसे अच्छा समाधान नहीं है। बाइक पार्किंग की लागत अक्सर हाइपरमार्केट और शहरों की सड़क सेवाओं के साथ-साथ कार्यकर्ताओं द्वारा वहन की जाती है। साइकिल पार्किंग उन निवासियों के लिए शहरी बुनियादी ढांचे में एक योगदान है, जिन्हें एक या किसी अन्य कारण से, व्यक्तिगत कार की आवश्यकता नहीं है। इस डिजाइन में 3 से लेकर सैकड़ों साइकिलें लगाई जा सकती हैं।

साइकिल पार्किंग के लिए सबसे सस्ती और लोकप्रिय जगह एक डिब्बे, एक क्षैतिज पट्टी या एक अनुदैर्ध्य संरचना के रूप में उपकरण हैं।

साइकिल पार्किंग के लिए डिब्बे - स्टील पाइप के अनुप्रस्थ वर्गों से वेल्डेड एक-टुकड़ा उपकरण। दो निकटतम पाइपों के बीच, साइकिल को पीछे या सामने के पहिये से शुरू किया जाता है। पाइपों में से एक के लिए (या दोनों के लिए, यदि श्रृंखला या केबल की लंबाई अनुमति देती है), फ्रेम के साथ पहिया को एक लॉक के साथ बांधा जाता है। प्रत्येक डिब्बे की चौड़ाई या तो स्थिर या परिवर्तनशील होती है। दूसरा विकल्प साइकिल के लिए बेहतर है जो सीट की चौड़ाई में तेजी से भिन्न होता है।

साधारण शहर बाइक के लिए, साथ ही सड़क बाइक के लिए, आपको पहाड़ और मोटी बाइक के लिए संकरे डिब्बों की आवश्यकता होगी - व्यापक। संरचना का वजन अक्सर 100 किलो से अधिक होता है, दो चोरों के लिए इसे कम से कम कुछ सेंटीमीटर स्थानांतरित करना भी मुश्किल होता है, और चोरी के लिए 10 लोगों के चोरों के दस्ते की आवश्यकता होती है। चोरी की संभावना शून्य नहीं है, यही कारण है कि पार्किंग स्थल के मालिक साइट पर अपने ढांचे को ठीक करते हैं या दीवार या उप-बाड़ संरचना डालते हैं। डिब्बे की चौड़ाई 20-35 सेमी है, ऊंचाई 1 मीटर तक है। डिब्बों के बीच की दूरी 30 से 80 सेमी तक है।

अपने हाथों से बनाना आसान - आपको एक इंच या उससे अधिक के आंतरिक व्यास वाले स्टील के पानी के पाइप की आवश्यकता होगी। इस मामले में, आयाम आधुनिक साइकिल के आयामों में भिन्नता के अनुरूप होना चाहिए।

क्षैतिज पार्किंग स्थान - यू-आकार या ट्रेपोजॉइडल पाइप एक दूसरे से अलग होते हैं, समान ऊंचाई पर 70-90 डिग्री के कोण पर मुड़े होते हैं। एक मीटर प्रति मीटर (लंबाई और ऊंचाई में) के ऊपर-जमीन के हिस्से के साथ एक निर्माण सबसे उपयुक्त है। पार्किंग की सुविधा के लिए, इस तरह के पाइप की ऊंचाई एक मीटर तक पहुंच जाती है - यह आपको बाइक को आसानी से पार्क करने की अनुमति देता है, इसे गिरने और लुढ़कने से रोकता है, जो अंततः अन्य साइकिल चालकों को अपनी बाइक आपके बगल में रखने से रोकेगा। बहुत कम पाइप के साथ यू-आकार की पार्किंग से बचा जाता है: यह केवल बच्चों की साइकिल के लिए उपयुक्त है, और एक किशोर या वयस्क के लिए उस पहिये को खोलकर चोरी करना मुश्किल नहीं होगा जिससे वह जंजीर से जुड़ा हुआ है।

"क्षैतिज सलाखों" के बीच की दूरी 80 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए - शॉपिंग सेंटर के पास, लोड किए गए पैकेज और बैग के साथ एक साइकिल "अनबाइंडिंग" महत्वपूर्ण कठिनाइयों का कारण बनेगी। साइकिल स्टैंड की आवश्यकता नहीं है। इस तरह की पार्किंग को अपने दम पर बनाना आसान है, लेकिन एक डिब्बे की तुलना में कम समय लेने वाला नहीं है - प्रत्येक यू-आकार के पाइप को एक मीटर की गहराई तक ड्रिल किए गए ऊर्ध्वाधर खाई में डाला जाता है और कंक्रीट के साथ डाला जाता है, ताकत और सेवा के बराबर एक मंजिला घर की नींव के लिए उपयोग किए जाने वाले ग्रेड के लिए जीवन।

यदि आप प्रत्येक "सीटों" को कंक्रीट नहीं करना चाहते हैं, तो आप प्रत्येक पाइप को एक सामान्य "फ्रेम" आधार पर वेल्ड कर सकते हैं, जिसकी चौड़ाई यू-आकार के पाइप की लंबाई के बराबर है।

फायदे के बावजूद - उदाहरण के लिए, चोरों के लिए कम दृश्यता - इस स्थापना में एक महत्वपूर्ण कमी है: बाइक को काफी ऊंचाई तक खींचा जाता है और क्षैतिज रूप से रखा जाता है। एक साइकिल चालक इसे एक मीटर या अधिक की ऊंचाई तक नहीं उठा पाएगा। यह डिज़ाइन इंस्टॉलेशन साइट पर बहुत अधिक जगह लेता है। 50 स्थानों के लिए पार्किंग स्थल बनाने के लिए कम से कम 5 ऐसी संरचनाओं की आवश्यकता होगी।

जब शहर के ऐतिहासिक हिस्से की वास्तुकला इतनी अनूठी है कि उबाऊ "उपभोक्ता सामान" इसकी उपस्थिति को खराब कर सकता है, अद्वितीय सड़क संरचनाएं जो शायद ही कभी कहीं भी उपयोग की जाती हैं, बचाव के लिए आती हैं। वास्तव में, विकल्पों की संख्या किसी भी ढांचे द्वारा सीमित नहीं है, लेकिन कुछ बुनियादी विचार डिजाइनरों की कल्पना और कल्पना की एक और उड़ान को प्रेरित करेंगे।

• "बड़ा चक्का". साइकिल के लिए "फेरिस व्हील" - सामान्य घूर्णन पार्किंग स्थल। प्रत्येक साइकिल चालक इसे चालू कर सकता है ताकि उसकी बाइक को वर्तमान में मुफ्त पार्किंग स्थान मिल सके। सबसे सरल डिजाइन कई साइकिलों (उदाहरण के लिए, 6) के लिए डिज़ाइन किया गया है, हालांकि, डिजाइनर सौ साइकिलों के लिए "पार्किंग व्हील" बना सकते हैं। समस्या केवल संरचना के कुल वजन में है - जितनी अधिक साइकिलें, उतनी ही अधिक विशाल, और एक व्यक्ति के लिए इसे अकेले मोड़ना बहुत मुश्किल होगा। मल्टी-स्पेस पार्किंग - 10 या अधिक बाइक - के लिए चेन ड्राइव मोटर की आवश्यकता हो सकती है, जैसे ड्राइव जो लोगों के लिए एक वास्तविक फेरिस व्हील को बदल देती है।

• ट्यूबरकुलर निर्माण। एक "पहाड़ी" का विचार सरल है - यह सड़क का एक किनारा है, जिसमें एक साफ और यहां तक ​​​​कि अंतर भी काटा जाता है। इसे कटर से बनाना आसान है जैसे कि संकरी और गहरी खाइयों को खोदते समय डामर या कंक्रीट को समान रूप से काटने के लिए इस्तेमाल किया जाता है। गैप की चौड़ाई पहिए की चौड़ाई से थोड़ी बड़ी है - केवल 1.5 ... 4 इंच। आप इस अंतराल में एक पहिया के साथ बाइक शुरू करते हैं, और वह इसे उसी पहिये से पकड़ती है, इसे लुढ़कने और पलटने से रोकती है। पहिया लगभग ट्रांसमिशन स्प्रोकेट्स पर ही गिरता है।नुकसान यह है कि बाइक को किसी भी चीज़ से ठीक नहीं किया जा सकता है, इसके लिए एक अलग लॉकिंग तंत्र की आवश्यकता होगी। और वह, बदले में, इस तरह की पार्किंग बनाने की प्रक्रिया को जटिल करेगा, जिससे उसके मालिक को कंक्रीट, सुदृढीकरण और एक कोने की प्रोफ़ाइल का उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाएगा।

• "फल"। एक फल या सब्जी बाइक रैक बढ़ते बिंदुओं के साथ एक डिज़ाइन है जहां साइकिल को "रेडियल" क्रम में रखा जाता है, जो संरचना की धुरी के पास केंद्र में सामने (या पीछे) पहियों के साथ परिवर्तित होता है। यह घूमता नहीं है, यह व्यास में 2 मीटर से अधिक नहीं पहुंचता है। घुमावदार पाइप, एक "कंकाल" बनाते हैं और एक ग्लोब के मेरिडियन जैसा दिखते हैं, एक दूसरे से 25-40 सेमी की दूरी पर स्थित हैं। इन अस्थायी अंतरालों में, बाइकर्स अपनी बाइक लगाते हैं - गैप की संख्या ऐसी पार्किंग में बाइक की संख्या के बराबर होती है।

• "कंघा". एक डिब्बे के एक संकर और एक क्षैतिज बार फ्रेम की याद ताजा डिजाइन, आपको इस तरह के "प्रोंग" के लिए एक मोटी बाइक को भी सही ढंग से ठीक करने की अनुमति देता है। "स्कैलप" और एक कम्पार्टमेंटल बाइक रैक के बीच का अंतर संरचना को जोड़ने वाले पाइपों में से एक की अनुपस्थिति है (आमतौर पर ऊपर से)।पाइप काफी शक्तिशाली होते हैं, जो चोर को अपने शस्त्रागार को बनाने वाले किसी भी उपकरण से इसे काटने या काटने की अनुमति नहीं देगा - चाहे वह बोल्ट या पाइप कटर हो, माउंट या धातु के लिए एक गोलाकार आरी हो। एक विशिष्ट "लकड़ी" रंग में चित्रित।

• "चौकीदार"। यह एक साइकिल फ्रेम के रूप में बनाई गई पार्किंग की जगह है। हमारे देश में इस तरह के फॉर्म की पेशकश करने वाली पहली कंपनी सेलुलर प्रदाता बीलाइन थी। ग्राहकों और नए कर्मचारियों (उदाहरण के लिए, साइकिल कोरियर) को आकर्षित करने के लिए, कंपनी ने अपने (और खुदरा विक्रेता के) शोरूम के बाहर ऐसे "साइकिल गेट" स्थापित किए, उन्हें अपनी "धारीदार" रंग योजना में चित्रित किया।

यह एक पूर्ण विकसित कम्पार्टमेंट है, जिसका तह दरवाजा सामने एक सार्वजनिक शौचालय जितना चौड़ा है। लेकिन यह बाइक स्पेस दोगुना क्षेत्र लेता है। इस तरह के एक डिब्बे की मदद से, आप अनावश्यक गवाहों से बाइक को छुपाएंगे, जिनमें से कोई भी चोर हो सकता है। बंद बाइक पार्किंग - एक चंदवा, डिब्बे की चाबी जिसके नीचे बाइकर अपने साथ ले जाता है।

घर सहित डिजाइन, मुख्य तत्वों के रूप में उपयोग के लिए प्रदान नहीं करता है:

• प्लास्टिक या मिश्रित पाइप;
• कम गुणवत्ता (अपर्याप्त कठोरता और ताकत) सहित पेंटिंग के बिना जंग खाए या जस्ती स्टील;
• जाली या मजबूत सलाखों;
• तुला शीट लोहा;
• प्रोफ़ाइल।

यहां लकड़ी का प्रयोग बहुत कम होता है। आदर्श स्टेनलेस पाइप से बना एक सौ प्रतिशत धातु संरचना होगी - यह दशकों तक खड़ा रहेगा, जबकि स्वच्छ और जगमगाता रहेगा, और सभी का ध्यान रहेगा। साइकिल पार्किंग के रूप में, आप कार पार्क के लिए बाड़ का उपयोग कर सकते हैं, जो सोवियत काल में बवासीर और लंगर की जंजीरों से बना है।

साइकिल पार्किंग भवन की छतरी या छत्र के बिना नहीं होनी चाहिए - बारिश या बर्फ गिरने पर स्थायी कर्मचारियों की साइकिलें समय से पहले ही गिर जाती हैं।

साइकिल को चोरी से बचाने के लिए अतिरिक्त उपायों के रूप में निम्नलिखित शामिल हैं:

• सुविधा की सेवा करने वाली एक निजी सुरक्षा कंपनी के कर्मचारी;
• वीडियो निगरानी प्रणाली एक ही स्थान या उसके आस-पास स्थापित;
• अभिगम नियंत्रण - यदि यह एक संरक्षित क्षेत्र है - एक ही स्थान पर काम करने वाले सिस्टम की इलेक्ट्रॉनिक कुंजियों के अनुसार (सर्वर पर डेटा लिखने की क्षमता के साथ, चेहरे और उंगलियों के निशान से लोगों की पहचान करें)।

साइकिल पार्किंग आवश्यकताएँ अत्यधिक उच्च सुरक्षा, व्यक्तिगत संपत्ति की चोरी या क्षति से संबंधित अपराधों की रोकथाम। नुकसान यह है कि इस समाधान का भुगतान किया जा सकता है।

अपने हाथों से साइकिल के लिए पार्किंग कैसे करें, निम्न वीडियो देखें।