क्या आपको बाइक चलाने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता है?

आधुनिक दुनिया में, पर्यावरण के अनुकूल परिवहन का उपयोग करने का मुद्दा तीव्र है। साइकिल सही दिशा में है। हर साल यह वाहन अधिक से अधिक लोकप्रिय हो जाता है। जब सड़क बेहद व्यस्त हो, तो दोपहिया वाहन से यात्रा करने के स्पष्ट फायदे हैं।

और चूंकि एक व्यक्ति अपने आस-पास की वस्तुओं को सुधारने के लिए लगातार प्रयास कर रहा है, साइकिल कोई अपवाद नहीं है। हम में से प्रत्येक ने कम से कम एक बार सड़क पर "लोहे के घोड़े" से मुलाकात की, जो गैसोलीन या इलेक्ट्रिक मोटर से लैस था। बड़े शहरों में उनमें से काफी हैं, और वे आंदोलन में पूर्ण भागीदार हैं। तो क्या आपको ऐसी बाइक चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता है?

एक चालक का लाइसेंस, सबसे पहले, इस बात का प्रमाण है कि वाहन चलाने वाला व्यक्ति सड़क के नियमों, संकेतों, चिह्नों को जानता है और इस ज्ञान को व्यवहार में लाने में सक्षम है। रूस में, आपको बाइक चलाने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है।हालाँकि, यातायात नियमों का ज्ञान केवल एक आवश्यकता है, मुख्य रूप से स्वयं साइकिल चालक के जीवन और स्वास्थ्य के लिए। लेकिन चूंकि कोई भी इस प्रक्रिया को नियंत्रित नहीं करता है, दो पहिया वाहनों पर चढ़ने वाले कुछ लोग सड़क के सभी संकेतों को जानते हैं या, उदाहरण के लिए, एक अनियंत्रित चौराहे पर मुड़ने के नियम।

आप किसी भी उम्र में साइकिल चलाना शुरू कर सकते हैं, मुख्य बात इसके लिए सही जगह चुनना है:

• 3 से 14 साल की उम्र तक - फुटपाथ पर ड्राइविंग की अनुमति है और केवल वयस्कों की उपस्थिति में;
• 14 साल और उससे ऊपर - आप सड़क के साइकिल लेन पर सवारी कर सकते हैं, यदि कोई नहीं है, तो सड़क के किनारे पर सबसे दाईं ओर या दाईं ओर;
• कोई भी उम्र - विशेष रूप से सुसज्जित बाइक पथों पर "लोहे के घोड़े" की सवारी करने की अनुमति है।

हाल ही में, मोटर बाइक ने विशेष लोकप्रियता हासिल की है। यह अतिरिक्त विवरण वाहन के नियंत्रण को बहुत सुविधाजनक बनाता है। चढ़ाई और स्लाइड पर काबू पाने के दौरान यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है।

मोटर अलग-अलग शक्ति का हो सकता है, और यह इस पर निर्भर करता है कि बाइक किस वाहन में रूपांतरित होती है। आम तौर पर स्वीकृत वर्गीकरण के अनुसार, दो पहिया वाहन ऐसी श्रेणियों के हैं।

• साइकिल - यह पैडल पर अभिनय करने वाली मांसपेशियों के बल द्वारा संचालित होता है, बशर्ते कि संतुलन बना रहे। इसे 250 वाट से अधिक की शक्ति वाले विद्युत जनरेटर से लैस करने की अनुमति है। अधिकतम ड्राइविंग गति 30 किमी / घंटा है।
• मोपेड, स्कूटर, इलेक्ट्रिक बाइक - ये 50 cc तक के गैसोलीन इंजन वाले मैकेनिकल वाहन हैं। देखें या एक विद्युत जनरेटर, जिसकी शक्ति 0.25 से 4 kW तक होती है। अनुमत गति 50 किमी / घंटा तक है।
• मोटरसाइकिल - 50 घन मीटर से अधिक के गैसोलीन इंजन वाला एक शक्तिशाली दो-पहिया वाहन। सेमी।मात्रा में। 100 किमी / घंटा या उससे अधिक की गति तक पहुँच सकते हैं।

पर्यावरण प्रदूषण के खिलाफ लड़ाई की पृष्ठभूमि के खिलाफ इस प्रकार की तकनीक में रुचि तेजी से बढ़ रही है। परिवहन के पर्यावरण के अनुकूल साधन के रूप में, यह अपेक्षाकृत उच्च लागत के बावजूद बहुत लोकप्रिय है। लाभों में से, यह ड्राइविंग करते समय कम शोर स्तर और मुख्य से चार्ज करने की संभावना पर ध्यान देने योग्य है, जो 70 किमी तक की यात्रा के लिए पर्याप्त है।

सड़क के समान नियमों के आधार पर, यह इस प्रकार है कि साइकिल चालक जिनके वाहन 250 से 4000 वाट तक की इलेक्ट्रिक मोटर या 50 सीसी तक के इंजन से लैस हैं। देखें, अधिकार होना चाहिए। ऐसे वाहनों के लिए, श्रेणी "एम" प्रदान की जाती है। यदि कोई अन्य श्रेणी खुली है, तो यह केवल एक प्लस है। यह तथ्य कहता है कि साइकिल चलाने वाला व्यक्ति यातायात नियमों, सड़क संकेतों से परिचित है और ऐसे में आपात स्थिति में सही ढंग से प्रतिक्रिया करने में सक्षम होगा।

लेकिन दूसरी ओर, एक चेतावनी है। पुलिस निरीक्षक इंजन की शक्ति या इंजन के आकार को नेत्रहीन रूप से निर्धारित करने में सक्षम नहीं होगा। वह वाहन की गति के आधार पर मोटर की शक्ति के बारे में निष्कर्ष निकालने में सक्षम होगा।

साइकिल चलाने के शौकीनों के लिए सबसे अच्छा विकल्प खास रास्ते हैं। बिना लाइसेंस के भी कोई भी इनकी सवारी कर सकता है। साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ:

• एक उचित वाहन है;
• सुरक्षात्मक उपकरण (हेलमेट, घुटने के पैड, आदि) का उपयोग करें;
• शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में साइकिल की सवारी न करें;
• 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के परिवहन के लिए चाइल्ड सीट का उपयोग करना अनिवार्य है;
• बहुत भारी या भारी वस्तुओं का परिवहन करना मना है;
• पैदल यात्री क्रॉसिंग पर केवल पैदल चलने के लिए।

साइकिल चलाने का अधिकार, और सबसे सामान्य, लातविया में प्राप्त किया जा सकता है। जब एक संभावित साइकिल चालक 10 वर्ष का हो जाता है, तो उसके पास दस्तावेज़ प्राप्त करने के लिए परीक्षा देने का अवसर होता है। यदि 10 परीक्षा प्रश्नों में से कम से कम 8 उत्तर सही हैं, तो उम्मीदवार को अधिकार मिल जाते हैं। मामले में जब अधिक गलत उत्तर होते हैं, तो आप रीटेक के लिए आ सकते हैं, लेकिन आपको इस सेवा के लिए एक प्रतीकात्मक राशि का भुगतान करना होगा।

कोई भी विशेष रूप से अधिकारों की उपस्थिति या अनुपस्थिति की जाँच नहीं करता है, उनकी आवश्यकता केवल तभी होती है जब कोई अपराध किया गया हो। लातविया में किसी भी साइकिल चालक को, 12 वर्ष की आयु तक पहुंचने से पहले, सवारी करते समय एक सुरक्षात्मक हेलमेट पहनना आवश्यक है। 12 वर्ष की आयु के बच्चे को स्वयं निर्णय लेने का अधिकार है कि वह बिना हेलमेट के सवारी करे या नहीं। वयस्क जिन्हें अन्य वाहन चलाने का अधिकार है, वे स्वतंत्र रूप से साइकिल चला सकते हैं।

जर्मनी में, वे साइकिल लाइसेंस जारी करने का भी अभ्यास करते हैं। यह स्कूल में, चौथी कक्षा में किया जाता है।स्कूली बच्चे एक अलग विषय के रूप में सड़क के नियमों का अध्ययन करते हैं, और फिर अपने ज्ञान का परीक्षण करने के लिए परीक्षा देते हैं। सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण करने वाले छात्रों को साइकिल चलाने के अधिकार से सम्मानित किया जाता है। जो पहली बार पास करने में असफल रहे वे प्रक्रिया को दोहरा सकते हैं, यह मुफ़्त है।

रूस के पास साइकिल चलाने की अनुमति देने वाले दस्तावेज जारी करने का अनुभव है। पिछली शताब्दी के 30 के दशक में, सभी साइकिल चालकों को अनिवार्य वाहन पंजीकरण से गुजरना पड़ता था। उसके बाद, उसे एक नंबर सौंपा गया, और मालिक को एक प्रमाण पत्र जारी किया गया जिसमें शामिल था:

• दस्तावेज़ का नाम, इसे जारी करने वाले प्राधिकारी का नाम;
• पंजीकरण संख्या;
• मालिक के बारे में जानकारी: फोटो, उपनाम, पहला नाम, संरक्षक, निवास स्थान;
• साइकिल चालकों से संबंधित यातायात नियमों के अंश।

जैसा कि अभ्यास ने दिखाया है, इस नवाचार ने वांछित परिणाम नहीं लाए। पंजीकरण संख्या जल्द ही भ्रमित हो गई और साइकिल लाइसेंस को छोड़ना पड़ा।

वापस सोवियत काल में, या यों कहें, 1989 में बेलारूस में स्वतंत्र रूप से साइकिल चलाने का अवसर प्राप्त करने के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करना अनिवार्य करने का प्रयास किया गया था. वे भी सफल नहीं हुए। लेकिन यह उत्साहजनक है कि हाल के वर्षों में साइकिल के बुनियादी ढांचे के विकास के कारण सड़क दुर्घटनाओं में साइकिल चालकों की मृत्यु दर में काफी कमी आई है। ड्राइविंग के लिए विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों की उपस्थिति सड़कों पर दुर्घटनाओं को कम करने में मदद करती है।

सड़क के नियमों का पालन करने के लिए, आपको उन्हें जानना होगा।इसलिए, बाइक चलाने से पहले, ड्राइविंग लाइसेंस की मौजूदगी या अनुपस्थिति की परवाह किए बिना, आपको रोड कोड का अच्छी तरह से अध्ययन करने की आवश्यकता है। कोई भी दो पहिया वाहन - मोटर के साथ या बिना - आंदोलन में एक पूर्ण भागीदार है। लेकिन दुर्भाग्य से, सभी कार चालक साइकिल चालकों के साथ समान व्यवहार नहीं करते हैं। और चूँकि साइकिल किसी भी तरह से अपने मालिक को वार से नहीं बचा सकती है, सभी आशा केवल त्वरित प्रतिक्रिया और यातायात नियमों के अनुपालन के लिए है।

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