नाइनर्स: वे क्या हैं, वे अन्य साइकिलों से कैसे भिन्न हैं और उन्हें कैसे चुनना है?

इस तरह की फैशनेबल स्वस्थ जीवन शैली में आज न केवल उचित पोषण, बल्कि शारीरिक गतिविधि भी शामिल है। अधिक से अधिक लोग साइकिल चलाना पसंद करते हैं। चरम खेलों के प्रेमी हैं जो पहाड़ी क्षेत्रों में यात्रा करना पसंद करते हैं। इसके लिए माउंटेन बाइक की आवश्यकता होती है, जिसे ऑफ-रोड बाइक कहा जाता है।

निनेर, जिसे तू-निनेर के नाम से भी जाना जाता है, का अर्थ है पहाड़ी या पहाड़ी इलाकों में सवारी करने के लिए साइकिल। इसके पहियों का व्यास बढ़ाकर 622 मिमी कर दिया गया, जो कि 29 इंच के अनुरूप है। इस तरह के पहिए साइकिल चलाने के शौकीनों के बीच अलग-अलग भावनाएं पैदा करते हैं। उनकी वजह से, ईर्ष्यालु लोग इसे जोकरों और बूढ़े लोगों के लिए दो पहिया वाहन मानते हैं। आलोचना के बावजूद इसकी लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है।

इसका मुख्य लाभ बढ़े हुए पहियों के कारण असमान जमीन के लिए कम संवेदनशीलता है। बड़े पहियों को मानक पहियों की तुलना में एक अलग डिजाइन की आवश्यकता होती है। इसके लिए, ऊपर की ओर शिफ्ट किए गए केंद्र के साथ एक उच्च फ्रेम बनाया गया था, जो अन्य ज्यामितीय विशेषताओं को पूर्व निर्धारित करता था:

• पंखों की लंबाई बढ़ाकर 431 मिमी कर दी;
• कलम कांटा के सिरों के बीच की खाई का विस्तार;
• एक उच्च कैरिज असेंबली बनाई;
• कठोर कांटे को लंबा किया।

सख्त पहिया क्लैंपिंग ने गतिशीलता और स्टीयरिंग आज्ञाकारिता में वृद्धि की।दोनों तरफ के कांटे के दोनों किनारों ने पहिया को जोर से पिन किया। चेसिस के बड़े व्यास के कारण रोल-ऑन समय में वृद्धि हासिल की जाती है। बेहतर टॉर्क के साथ स्पीड को मेंटेन किया जाता है। बाधाओं को आसानी से पार किया जा सकता है। सड़क के साथ टायर के संपर्क के बड़े क्षेत्र के कारण, सड़क के साथ कर्षण में सुधार होता है। इससे कीचड़ और फिसलन वाली सतहों पर सवारी करना आसान हो जाता है।

टायर का अंकन 29x2.10 है, लेकिन वास्तविक व्यास 622 मिमी है। इस वर्ग की अन्य बाइकों की तुलना में पहिए चौड़े हैं - असमान पहाड़ी इलाकों पर विश्वसनीय पकड़ के लिए टायर की चौड़ाई 1.9-2.5 इंच के बीच भिन्न होती है। इसे दशमलव भिन्न 29x2.4, या सामान्य 29x2 2/5 द्वारा दर्शाया जा सकता है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि समान चिह्नों वाले टायर बिल्कुल समान हो सकते हैं।

फ्रेम बाइक का दिल है। वह यात्रा के दौरान संवेदनाओं के लिए जिम्मेदार है। Niner के पास अन्य ऑफ-रोड बाइक्स की तुलना में लंबा और लंबा है। इसके निर्माण के लिए विभिन्न सामग्रियों का उपयोग किया जाता है।

• स्टील फ्रेम ठंड की मरम्मत के दौरान काफी भारी, जंग, दरार और टूटना। उसके पास योग्यता भी है। उसके पास सुरक्षा का एक उच्च मार्जिन है, और मरम्मत पारंपरिक वेल्डिंग द्वारा की जाती है। बारीकी से निरीक्षण करने पर धातु की थकान वाले माइक्रोक्रैक आसानी से मिल जाते हैं। ऐसा फ्रेम माउंटेन बाइक के लिए उपयुक्त नहीं है, जिसमें नाइनर्स शामिल हैं।
• क्रोम फ्रेम प्रकार यह योजक के साथ एक लौह-कार्बन मिश्र धातु है, जिसकी कुल मात्रा 10% से अधिक है। यह काफी भारी होता है, तापमान में बहुत तेज गिरावट के साथ खराब हो जाता है और भंगुर हो जाता है। गरिमा उच्च लोच और कठोरता में प्रकट होती है, जो मामूली कंपन को अवशोषित करती है।इसे साधारण वेल्डिंग द्वारा ठीक किया जा सकता है। ऐसे फ्रेम वाली साइकिलें एल्युमिनियम की तुलना में अधिक महंगी होती हैं, लेकिन वे आदर्श होती हैं जहां बाइक परिवहन का एकमात्र संभावित साधन है।
• एल्यूमिनियम फ्रेम साइकिल चालकों में सबसे लोकप्रिय हैं। ऐसे फ्रेम वाली साइकिलें काफी सस्ती होती हैं, लेकिन उनके हल्के होने के कारण अचानक टूट जाती हैं। सशर्त रूप से इसकी मरम्मत करना संभव है। माउंटेन बाइक के उत्पादन के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं है।
• टाइटेनियम फ्रेम बहुत महंगा है, लेकिन मरम्मत योग्य नहीं है। धातु की थकान के संकेत अदृश्य हैं, इसलिए वे अप्रत्याशित रूप से टूट जाते हैं। यदि आप महंगे मॉडल में से चुनते हैं तो इस तरह के फ्रेम वाली साइकिलें चरम यात्राओं के लिए एक बहुत अच्छा विकल्प हैं।
• कार्बन। यह कार्बन फाइबर है, जो एपॉक्सी रेजिन के साथ लिपटे कार्बन फाइबर का एक जाल है। विनिर्माण तकनीक महंगी है, इसलिए अंतिम उत्पाद भी बहुत महंगा है। फ्रेम झटकों को महसूस नहीं करने में मदद करता है, और उस पर माइक्रोक्रैक तुरंत दिखाई देते हैं। यह जंग नहीं करता है, और सामग्री ही हल्की और उच्च शक्ति है। साइकिल चालकों के लिए इससे फ्रेम की उपयुक्तता अभी तक सिद्ध नहीं हुई है।

बारिश में नाइनर का उपयोग करते समय साइकिल चालक को चेहरे और शरीर की रक्षा करने की आवश्यकता होती है। व्हील रिम्स पर लगे फेंडर मदद करते हैं। वे नीचे से निलंबन कांटे से जुड़े हुए हैं। क्लैंपिंग डिवाइस उन्हें टायर के खिलाफ अधिक मजबूती से दबाता है। यह स्पलैश सुरक्षा प्रदान करता है।

नौ सवारों को पूर्ण आकार के फेंडर फिट करने की सलाह दी जाती है। इस मॉडल पर व्हील एक्सल के पास स्थिर फेंडर की स्थापना के लिए बन्धन हैं। वे कांटे के ऊपर और पीछे के फ्रेम के शीर्ष पर स्थित हैं।

कई आसानी से हटाने योग्य पंख उत्पन्न होते हैं। फ्रंट फेंडर के लिए उपयुक्त एसकेएस शॉकब्लेड II. यह माउंटेन बाइक के लिए टू-पीस मडगार्ड है। रियर फेंडर पर लगाएं एसकेएस एक्स-ब्लेड II। किसी भी सीटपोस्ट को फिट करता है और पहिया को बेहतर ढंग से समायोजित करता है। दो-बिंदु बन्धन तकनीक। फ्रेम की निचली ट्यूब पर शील्ड एसकेएस एक्स बोर्ड सामने के पहिये के नीचे से छींटे से बचाता है।

यदि सामने के फ्रेम पर विंग स्थापित करने की कोई इच्छा नहीं है आप सुरक्षा का उपयोग कर सकते हैं रैपिड रेसर उत्पाद निओगार्ड, ईविल आइज़। जब चेहरे पर गंदगी उड़ती है तो सवारी करते समय यह एक अभिनव समाधान है। यह गार्ड हर फोर्क कम्प्रेशन के साथ गंदगी को बहाता है और बाइक को चुस्त रखता है।

जब डिजाइन बदला गया तो बाइक अपने आप भारी हो गई। यह अधिक चमकदार हो गया, जिसने गतिशीलता को कम कर दिया और चतुर चाल के रोमांच-चाहने वालों को वंचित कर दिया। वे बाइक की तुलना में कठिन रास्तों को बेहतर तरीके से पार करते हैं जिनमें रियर सस्पेंशन नहीं होता है, जिन्हें हार्डटेल कहा जाता है। 180 सेंटीमीटर से नीचे की लड़कियों और सवारों के लिए निनर को मैनेज करना काफी मुश्किल होता है, जिसका वजन और आकार बहुत अधिक होता है। गिरने से गंभीर चोट लग सकती है।

अन्य माउंटेन बाइक मॉडल की तुलना में निनर के फायदे कई हैं:

• गतिशीलता, गति और आराम;
• मिट्टी पर कम दबाव;
• चौड़े टायर बेहतर कर्षण प्रदान करते हैं;
• अच्छी सवारी;
• बाधाओं और धक्कों को दूर करने के लिए तेज;
• पहाड़ पर चढ़ते समय स्थिर;
• बड़े आकार में प्राकृतिक ज्यामिति;
• रन टाइम बढ़ाया।

इतने सारे फायदों के साथ, ऐसे नुकसान भी हैं जिन पर इस मॉडल को चुनते समय विचार किया जाना चाहिए:

• बाइक काफी भारी है, फ्रेम, पहियों और टायरों का एक बड़ा वजन है;
• 170 सेमी से कम के लोगों को सवारी करना मुश्किल होगा;
• पुर्जे काफी महंगे और खोजने में कठिन हैं;
• त्वरण के लिए एक जगह से कुछ समय की आवश्यकता होती है;
• बल्कि भारी और अनाड़ी;
• दर्दनाक, इसलिए सुरक्षा का उपयोग करना आवश्यक है;
• कूदने के लिए अनुकूलित नहीं;
• प्रबंधन को अतिरिक्त प्रयासों और उनकी बढ़ी हुई एकाग्रता की आवश्यकता होती है;
• ठोस आयाम भंडारण के लिए समस्याएं पैदा करते हैं।

कुछ स्थितियों में उपयोग के लिए साइकिल के कई मॉडल हैं। Niner 622mm व्हील रिम वाली माउंटेन बाइक है। ऐसे पहियों को हाईवे, साइक्लोक्रॉस, टूरिंग और हाइब्रिड पर लगाया जाता है।

• पर्वत। अभेद्य क्षेत्र में साइकिल यात्रा के लिए सबसे लोकप्रिय, विभिन्न तरीकों से कहा जाता है: एमटीबी, एटीबी, माउंटेन बाइक, हार्डटेल, सिक्सस्टर, निनर। इसमें रिब्ड टायरों के साथ चौड़े पहिए हैं, और संरचना को मजबूत करने के लिए एक कठोर फ्रेम लगाया गया है। एसयूवी सड़क पर धक्कों से चिपके रहने में मदद करने के लिए एक निलंबन कांटे से लैस हैं। उनके पास कई गति और रिम और डिस्क ब्रेक हैं।

• फैटबाइक। फ्रेम विन्यास और सवारी की स्थिति एक माउंटेन बाइक के समान है। लेकिन इसमें मोटे टायर हैं, जो आपको रेत के टीलों, बर्फ के बहाव और मिट्टी की परतों को आसानी से पार करने की अनुमति देता है। आनंद के लिए अच्छा है, साथ ही खेल के लिए कठिन पगडंडियों पर चलता है।

• शोसर। रोड रेसिंग के लिए बनाया गया है। निनेर के विपरीत, यह हल्का है, जिसमें संकीर्ण स्लीक टायर और एक रैम-टाइप हैंडलबार है। इसमें एक वायुगतिकीय फिट है जो लंबी सवारी में योगदान देता है। इस मॉडल पर फेंडर और ट्रंक की स्थापना अप्रासंगिक है। उन्हें दौड़ने के लिए, आपको एक अच्छी सड़क की सतह के साथ एक ट्रैक की आवश्यकता होती है।

• साइक्लोक्रॉस। यह एक राजमार्ग के लिए एक बाहरी समानता है, लेकिन एक पहाड़ी बाइक के समान कठिन इलाके में बाइक की सवारी के लिए अनुकूलित है। इसे एक सार्वभौमिक मॉडल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, इसलिए बढ़ते फेंडर और ट्रंक संभव है।यह सबसे हल्के वजन में आता है क्योंकि दौड़ के दौरान इसे अपनी पीठ पर लंबी दूरी तक ले जाना अक्सर आवश्यक होता है।

• संकर। मध्यम काटने का निशानवाला चलने वाला यह किसी भी सड़क पर स्थिरता देता है। यह कम वजन में पहाड़ से भिन्न होता है, इसमें एक उच्च फ्रेम होता है, एक छोटी सी यात्रा के साथ एक कांटा, एक डिस्क ब्रेक या वी-ब्रेक होता है। पंखों के अलावा, विभिन्न सामानों के अलावा साइकिल चालक उस पर लटके रहते हैं।

• भ्रमण। एक अच्छी सड़क के लिए एक आदर्श मॉडल। इसमें रैम स्टीयरिंग व्हील है, जो इसे हाईवे जैसा दिखता है। हल्के संशोधनों की तुलना में मॉडल काफी भारी है और सामान के साथ लंबी यात्रा के लिए उपयुक्त है। फ्रेम स्टील, एल्यूमीनियम, क्रोमोली या टाइटेनियम से बने होते हैं। आसान आवाजाही के लिए, एक कठोर स्टील कांटा और विश्वसनीय पहिए लगाए गए हैं। शक्तिशाली प्रकाश उपकरणों से लैस।

कुछ कंपनियां हैं जो नाइनर्स का उत्पादन करती हैं। आरआइए एक नजर डालते हैं इस एसयूवी के टॉप चार पॉपुलर मॉडल्स पर।

• मेरिडा बिग। नौ 70. प्रस्तुत मॉडल का डिजाइन साइकिलिंग के प्रेमियों को मंत्रमुग्ध कर देता है। यह उबड़-खाबड़ इलाकों और शहरी इलाकों में दौड़ने के लिए अच्छा है। एडजस्टेबल स्प्रिंग रेट धक्कों पर कंपन को कम करता है। चौड़े टायर 2.2 इंच सड़क के साथ अच्छी तरह से बातचीत करते हैं। इस मॉडल में एक Tektro Auriga हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम, SRAM X5 30-स्पीड शिफ्टर्स और एक आरामदायक Merida Pro SI-E सैडल है।

• स्कॉट पहलू 950. स्विट्ज़रलैंड में डिज़ाइन किया गया, यह नाइनर असमान इलाके और शहर में पार्क की सवारी दोनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक 100 मिमी निलंबन कांटा सड़क में धक्कों से कंपन को कम करता है। 24-स्पीड ट्रांसमिशन उत्कृष्ट रोलिंग के साथ किसी भी पहाड़ी को पार करना आसान बनाता है। यह एक बड़े पहिये का लाभ है।

• घन ध्यान 29. जर्मनी के एक ब्रांड ने एक विश्वसनीय शिमैनो BR-M395 हाइड्रोलिक डिस्क विकसित की है। यह गीली सड़कों पर भी समस्याओं के बिना धीमा करना संभव बनाता है। आरामदायक स्केप एक्टिव 8 स्पोर्ट सैडल और एर्गोनोमिक आरएफआर (रेस के लिए तैयार) फ्रेम लंबी सवारी के दौरान सवार को आराम देता है। विस्तृत ईस्टन ईए30 लोवराइज़र ओवरसाइज़्ड हैंडलबार सटीक वाहन नियंत्रण के लिए एक आरामदायक फिट प्रदान करता है।

• क्रोनस सैनिक। फ्रेंच कंपनी क्रोनस की फोल्डिंग बाइक। यह ऑफ-रोड और शहर के उपयोग दोनों के लिए 29 इंच के पहियों के साथ सबसे अच्छा मॉडल है। इसका फोल्डेबल डिज़ाइन परिवहन को आसान बनाता है। मरीन के लिए डिज़ाइन की गई पैराट्रूपर बाइक, प्रोटोटाइप के रूप में काम करती थी। इसलिए नाम सैनिक। ट्रांसफार्मर का वजन एक साधारण निनर की तरह होता है और यह अच्छे गोला-बारूद से लैस होता है। ऐसे अनाड़ी भाइयों की कीमत श्रेणी के साथ कीमत काफी संगत है। इसे संचालित करना आसान है, और तह भागों को एक फ्रेम में कसकर इंटरलॉक किया जाता है।

बाइक खरीदने से पहले, यह तय करना उचित है कि यह किस लिए है और यह किस सड़क की सतह पर सवारी करेगी। यात्रा करते समय आराम के लिए, कुछ डिज़ाइन सुविधाओं को ध्यान में रखना आवश्यक है।

• सीट की ऊंचाई। बैठने की ऊंची स्थिति और सीट को आपकी ऊंचाई के अनुसार समायोजित करने में असमर्थता एक अलग बाइक आकार चुनने की आवश्यकता को इंगित करती है।
• सीट और हैंडलबार के बीच की दूरी। निनर पर बैठकर, बिना किसी असुविधा के, अपने हाथों से उन तक आसानी से पहुंचना आवश्यक है। कोहनी मुड़ी होनी चाहिए।
• कीमत। अन्य संशोधनों की साइकिल की तुलना में लागत बहुत अधिक है। एक अच्छे निनर की कीमत 25,000 रूबल से है।

अगले वीडियो में, आप नौनिहालों के मिथकों और अद्वितीय गुणों के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करेंगे।