ट्रायल बाइक: चुनने के लिए सुविधाएँ और सिफारिशें

साइकिल को एक ऐसा वाहन माना जाता है जिस पर आप बस बैठ सकते हैं और सवारी कर सकते हैं। लेकिन वास्तव में, यह केवल साधारण ड्राइविंग मॉडल पर लागू होता है। एक परीक्षण बाइक एक पूरी तरह से अलग मामला है, और आपको इसे चुनने की ज़रूरत है, इसे पूरी तरह से अलग तरीके से व्यवहार करें; एक साधारण साइकिल चालक का अनुभव यहां शायद ही मदद करेगा।

शब्द के सामान्य अर्थों में ट्रायल बाइक पर बैठना असंभव है।

यदि हम अंग्रेजी भाषा की ओर मुड़ें, तो यह पता लगाना आसान है कि "परीक्षण" शब्द अस्पष्ट है। यह छुपा सकता है:

• "कोशिश करना";
• "परीक्षण";
• "दौड़ना";
• "साहसिक काम"।

बाइक के नाम पर आधारित वास्तव में अर्थ क्या है, इस सवाल का जवाब देना और भी मुश्किल है। शायद, यह सब एक ही बार में, कुछ हद तक है। आखिरकार, एक खेल के रूप में परीक्षण का सार विभिन्न प्रकार की बाधाओं को दूर करना है। इस तरह के प्रशिक्षण को यथासंभव गंभीरता से लिया जाना चाहिए - आखिरकार, बाइक का परीक्षण पहले से ही अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं का हिस्सा बन गया है। स्ट्रीट ट्रायल में सबसे साधारण शहर में आने वाली बाधाओं पर काबू पाना शामिल है।

इस तरह की प्रतियोगिताओं को प्रतिष्ठित किया जाता है:

• विशेष गतिशीलता;
• विभिन्न बाधाओं के साथ मार्ग की संतृप्ति में वृद्धि;
• विस्तारित आरोही और अवरोही की अनुपस्थिति (हालांकि अपवाद हैं)।

लेकिन रूसी अभ्यास में, एक और अनुशासन व्यापक हो गया है - शहरी परीक्षण। इसका अर्थ है शहर के चारों ओर सवारी करना, चालें और विभिन्न सुंदर युद्धाभ्यास, कूद के साथ। एक क्रॉस-कंट्री बाइक ट्रायल भी होता है, जब आपको प्राकृतिक बाधाओं को दूर करना होता है। और एक परीक्षण बाइक के अनुप्रयोगों की सूची एक पेशेवर, उद्देश्य से बनाए गए ट्रैक (ट्रैक, जैसा कि एथलीट खुद कहते हैं) पर एक दौड़ द्वारा पूरी की जाती है।

इन सभी परीक्षणों के आधार पर, ऐसी बाइक की सबसे बुनियादी विशेषताओं को अलग करना मुश्किल नहीं है:

• स्थिर और गतिशील में महत्वपूर्ण भार ले जाने की क्षमता;
• फ्रेम कठोरता;
• न्यूनतम फ्रेम आयाम;
• अधिकतम हल्कापन, क्योंकि व्यायाम करने वाले साइकिल चालक को अपने "घोड़े" को छलांग में पकड़ना चाहिए;
• तुरंत रोकने की क्षमता (डिस्क ब्रेक द्वारा प्राप्त);
• 18 से 16 या 22 से 19 के दांतों के अनुपात के साथ एकल गियर की उपस्थिति;
• पैडल की बढ़ी हुई ताकत और उनकी बढ़ी हुई चौड़ाई;
• पैडल पर स्पाइक्स की उपस्थिति, बेहतर पैर संपर्क प्रदान करना;
• मध्यम आकार (अधिकतम 26 इंच) पहियों का उपयोग;
• डिजाइन में टाइटेनियम का सक्रिय उपयोग।

परीक्षण बाइक दो मुख्य समूहों में विभाजित हैं - मॉड और स्टॉक। उनके अनुसार, एथलीटों की दो मुख्य श्रेणियां प्रतिष्ठित हैं - स्टॉकर्स और मॉडर्स। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, एक बाइक को एक मॉड कहा जाता है, जिसे मूल रूप से कई बाधाओं से गुजरने के लिए बनाया गया था। एक परिवर्तित माउंटेन बाइक को स्टॉक कहना प्रथागत है (किसी भी मामले में, अनुभवी सवार केवल इस शब्द के अर्थ का उपयोग करते हैं)।

मॉड में बहुत बेहतर गतिशीलता होती है और वे "चपलता" से प्रतिष्ठित होते हैं, वे सचमुच अपनी जगह से आंसू बहाते हैं। हालांकि, ऐसी साइकिल इकाई पर भरोसा नहीं करना बेहतर है जहां सटीकता की आवश्यकता होती है। इस कमजोरी का कारण प्रोपेलर का अपर्याप्त आकार है। इसलिए, छोटी चौड़ाई के कर्ब पर कूदना मुश्किल हो सकता है। लेकिन मॉड नाली से छोटा होता है, और अगल-बगल से मुड़ने पर अधिक पैंतरेबाज़ी होता है।

सच है, केवल अनुभवी सवार ही इस पर 1.4 मीटर से ऊपर की छलांग लगा पाएंगे।

लेकिन स्टॉक बाइक का वजन ज्यादा होता है। इसलिए, एथलीटों के विशिष्ट द्रव्यमान और प्रशिक्षण को ध्यान में रखे बिना, बाइक के "कूद" की तुलना करने का लगभग कोई मतलब नहीं है। स्टॉक बेहतर है अगर:

• पहली जगह में युद्धाभ्यास की सटीकता है;
• रोलिंग विशेष रूप से महत्वपूर्ण है;
• ड्राइविंग में संतुलन महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

Czar Ion 24_cstm बाइक एक अच्छा विकल्प होगा। यह मॉडल स्ट्रीट ट्रायल प्रेमियों के लिए आदर्श है। व्हील आयाम 24 इंच हैं। डिफ़ॉल्ट रूप से, संयोजन सीट का उपयोग किया जाता है। ग्रिप्स और बेस 0.975 मीटर दिए गए हैं।

एक विकल्प के रूप में, आप जार न्यूरॉन 26 पर विचार कर सकते हैं। फ्लिपर इको 26x25x2 खुद को सबसे अच्छी तरफ से दिखाता है। AVID BB5 180 ब्रेक भी असाधारण रूप से अच्छी तरह से काम करते हैं। हेड ट्यूब का कोण 74.5 डिग्री है। अन्य संशोधनों में से आदर्श हैं:

• स्टार्क ट्रायल एस.टी.आर.;
• आर्गन ई-118;
• बहुभुज रूज 3 20.

एक विशिष्ट उपकरण चुनते समय, आपको पहले यह तय करना होगा कि फोल्डिंग बाइक की आवश्यकता है या नहीं। फोल्ड करने की क्षमता विशेष रूप से उपयोगी होती है यदि घर में पर्याप्त भंडारण स्थान नहीं है, या यदि आप अक्सर लंबी दूरी पर बाइक ले जाने की योजना बनाते हैं।

महत्वपूर्ण: किसी भी मामले में, आपको अग्रणी कंपनियों के विशेष खेल उपकरण स्टोर और बड़े रिटेल आउटलेट से संपर्क करना चाहिए। किसी विशेष मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता के बारे में पूछने लायक है - परीक्षण के उपयोग की ख़ासियत को देखते हुए, इसके टूटने की संभावना बहुत अधिक है।

उनमें से कुछ, सामान्य नियम के विपरीत, सीटों से सुसज्जित हो सकते हैं। एक विशिष्ट विशेषता थोड़े उभरे हुए पंखों की उपस्थिति भी है। यह नवाचार बढ़ी हुई गतिशीलता और संचालन में आसानी की गारंटी देता है। हालांकि, ऐसे ट्रिक्स करना जिनमें रियर व्हील पर रोलिंग की आवश्यकता होती है, बहुत समस्याग्रस्त है।

एक सस्ती ट्रायल बाइक मुख्य रूप से बल्क टाइप बियरिंग्स से लैस है। "बंद" उत्पाद अधिक महंगे हैं, लेकिन अधिक व्यावहारिक हैं। एक बजट श्रेणी की बाइक का धुरा स्टील का बना होता है, जबकि एक महंगी बाइक का धुरा टाइटेनियम-आधारित मिश्र धातु से बना होता है। सबसे व्यावहारिक विकल्प बोल्ट के साथ कांटे पर हब को पकड़ना है। आमतौर पर आस्तीन की गणना 28 या 32 बुनाई सुइयों पर की जाती है; 36-स्पोक विकल्प को अनुभवी साइकिल चालकों द्वारा चुना जाना चाहिए जो अपने कार्यों के परिणामों से स्पष्ट रूप से अवगत हैं।

प्रदर्शन के मामले में, हाइड्रोलिक और मैकेनिकल ब्रेक समान हैं। लेकिन ट्रायल बाइक अनिवार्य रूप से गिर जाएगी। इसलिए, यांत्रिक संरचनाएं, विनाश के लिए अधिक प्रतिरोधी के रूप में, अधिक विश्वसनीय और सुरक्षित हैं। हाइड्रोलिक्स का उपयोग करते समय, सिस्टम की कठोरता को बढ़ाने के लिए बूस्टर को अतिरिक्त रूप से माउंट करना आवश्यक है। आपको हमेशा विक्रेताओं से अनुरूपता का आधिकारिक प्रमाण पत्र मांगना चाहिए। और हां, स्वतंत्र समीक्षाओं से परिचित हों।

आप वीडियो से वेलो ट्रायल के लिए साइकिल और सवारी के नियमों के बारे में जान सकते हैं।