साइकिल "पर्यटक": इतिहास, विशेषताओं और पसंद की सूक्ष्मता

यह साइकिल मॉडल इतना प्रासंगिक है कि इसे वर्तमान में खार्कोव साइकिल प्लांट में भी उत्पादित किया जाता है। बेशक, आधुनिक संस्करण अपने पूर्ववर्ती से अलग है, लेकिन यह अभी भी वही "पर्यटक" बाइक है।

KhVZ का नाम G. I. Petrovsky के नाम पर 1923 में स्थापित किया गया था। पहला "पर्यटक" 1949 में असेंबली लाइन से शुरू हुआ, और इसे 1961 तक तैयार किया गया था। उत्पादन के इस चरण के दौरान, उत्पाद के तीन संशोधन बनाए गए, अर्थात्: B-31, B-32 और B-33।

साइकिल श्रृंखला बी-31 फ्रीव्हील मैकेनिज्म वाला 1-स्पीड उत्पाद था। लेकिन चूंकि इसकी केवल एक गति थी, इसलिए इसका उत्पादन बंद कर दिया गया था, और चूंकि रिलीज तब छोटे बैचों में की गई थी, इसलिए यह मॉडल अब किसी के उपयोग में नहीं पाया जा सकता है।

मॉडल निर्माण बी-32 B-31 के समान, लेकिन इसमें एक विशेषता थी। उत्पाद में 3 गति थी जिसे ड्राइविंग करते समय स्विच किया जा सकता था। रिलीज के दौरान, वाहन लगभग नहीं बदला, लेकिन उत्पादन के अंत तक, कुछ बदलाव अभी भी किए गए थे। हमने मूल डिरेलियर को टेलीस्कोपिक से बदल दिया, और कांटे का डिज़ाइन भी बदल दिया।

वाहन के लिए बी-33 क्रोम स्टील का इस्तेमाल होने लगा, जिसने एल्युमीनियम की जगह ले ली। झाड़ी बदल गई है और सभी पर्यटक मॉडल की तरह बन गए हैं, जो कि KhVZ में निर्मित किए गए थे। उत्पाद के डिजाइन में प्रतीक को संशोधित किया गया है। यह बी -33 था जो पर्यटक वाहनों के डिजाइन की शास्त्रीय अवधारणा का संस्थापक बना।

1961 से, बाइक का नाम बदल गया है, और "पर्यटक" के बजाय, इसे "स्पुतनिक" के रूप में जाना जाने लगा। इस तरह के बदलाव अंतरिक्ष उद्योग में प्रगति से जुड़े थे। इस नाम के तहत पहला संस्करण था मॉडल बी-34जिसे थोड़ा अपग्रेड किया गया है। स्टीयरिंग व्हील एल्यूमीनियम से बना था, और पंखों से शिखा भी हटा दी गई थी। इसके अलावा, बाद के सभी मॉडलों में, केवल उपस्थिति बदल गई, और कुछ भागों को अन्य सामग्रियों से बनाया गया। एक महत्वपूर्ण अंतर को संचरण का परिवर्तन माना जा सकता है, क्योंकि एक और गति जोड़ी गई है।

परिवहन ज्यामिति को . तक संरक्षित किया गया था बी-301, और इस मॉडल में पंखों को बदल दिया गया, उनकी लंबाई छोटी हो गई।

लाइन का मूल नाम 1977 में वापस आया, हालांकि, बाइक का नया मॉडल डिजाइन को छोड़कर, मॉडल के लिए हर तरह से समान था। "स्पोर्ट 542-01"। "स्पुतनिक" एक अलग लाइन बन गई, और इसकी रिलीज़ 1983 तक जारी रही।

1980 में एक नया वाहन मॉडल सामने आया और इसे 7 वर्षों के लिए तैयार किया गया। फिर डिजाइन बदलने का फैसला किया गया, लेकिन बाइक के डिजाइन को नहीं बदलने का फैसला किया गया। इस मॉडल 153-421 को विशेष रूप से सफल नहीं कहा जा सकता है, क्योंकि धातु की गुणवत्ता बहुत अच्छी नहीं थी, जो फ्रेम में परिलक्षित होती थी।

यूएसएसआर में, पुराने संस्करण की अंतिम रिलीज़ साइकिल "टूरिस्ट" की संख्या 153-452 थी, और इसमें निम्नलिखित परिवर्तन थे:

• ब्रेक सिस्टम एल्यूमीनियम बन गया है;
• परिवर्तित ट्रंक माउंट।

हालांकि, संस्करण में महत्वपूर्ण कमियां थीं, क्योंकि गुणवत्ता बराबर नहीं थी, और उत्पाद के लगभग सभी कनेक्शनों को दोषपूर्ण लोगों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता था।

पारंपरिक सड़क उत्पादों की तुलना में, यह तेज गति के लिए एक हल्का डिजाइन था। हालाँकि, कुछ समय बाद, KhVZ ने इस मॉडल का उत्पादन फिर से शुरू किया, क्योंकि यह बहुत लोकप्रिय था, लेकिन अधिक आधुनिक रूप में।

पर्यटक वाहन के पहले 3 मॉडल तकनीकी मानकों में समान थे।

अनुमानित वजन 14 किलो था, परिवहन में 3 गीयर थे, नवीनतम मॉडल में 4 गीयर थे। पैडल हल्के, ढले हुए थे। आप हार्ड या सॉफ्ट सीट से चुन सकते हैं। निर्माण के लिए सामग्री क्रोम स्टील थी, इसलिए इन बाइकों को रखरखाव में विश्वसनीय और सरल माना जाता था।

साइकिल के पहिये का आकार 622 मिमी और व्यास 28 इंच था। रोड बाइक की तुलना में टूरिंग बाइक की एक विशिष्ट विशेषता उनका बढ़ा हुआ व्हीलबेस था। पहिया की चौड़ाई 25 मिमी है, जो घर्षण को कम करती है और यात्रा करते समय लागू भौतिक भार को कम करती है। टायर खुद अधिक विश्वसनीय हो गए, जिससे ऐसी साइकिलों पर उबड़-खाबड़ रास्तों को पार करना और जंगलों में सैर करना संभव हो गया।

वाहन के फ्रेम की ऊंचाई 20 मिमी की वृद्धि में 540 से 600 मिमी तक भिन्न होती है।

उत्पादों के साथ एक घंटी, पहियों पर रोशनी और एक पंप शामिल थे। उद्यम में ही, एक ट्रंक स्थापित किया गया था, और फ्रेम पर एक फ्रेम बैग भी था, जिसमें उपकरण थे। कुछ मॉडलों में एक बोनस के रूप में एक इलेक्ट्रिक जनरेटर के साथ एक टॉर्च थी।

साइकिल के पिछले तारों में 16 से 24 दांत थे, सामने वाले तारे में 51 दांत थे। रियर और हैंड ब्रेक दोनों थे।

चूंकि यह वाहन उच्च गुणवत्ता के साथ बनाया गया है, और उचित देखभाल के साथ इसकी सेवा का जीवन लगभग असीमित है, कई उपयोगकर्ता अपने दोपहिया दोस्त को अपग्रेड करना चाहेंगे।

बाइक को ट्रांसफॉर्म करते समय पहली चीज जिसे बदलने की आवश्यकता होगी वह है:

• जंजीर;
• रिम्स;
• टायर;
• स्पीड शिफ्टर;
• जोड़ती हुई सलिये।

वित्त पर बहुत अधिक खर्च न करने के लिए, कुछ घटकों को मूल निर्माता से भी खरीदा जा सकता है, अर्थात्: खार्कोव साइकिल प्लांट। कुछ हिस्सों को बदलने के अलावा, लगभग सभी मालिक उत्पाद पर पेंट को अपडेट करते हैं, इसे और अधिक आधुनिक रूप देते हैं।

वर्तमान में, सड़क पर दिखाई देना आवश्यक है, इसलिए प्रकाश के साथ कुछ प्रयोग किए जाने चाहिए। बिक्री पर पहियों और फ्रेम पर ही रोशनी होती है।आप चिंतनशील पेंट चुन सकते हैं - इसलिए आप निश्चित रूप से अंधेरे में ध्यान देंगे, और आप सड़क पर बाधा नहीं बनेंगे। यह आपको एक सुरक्षित सवारी भी सुनिश्चित करेगा।

खार्कोव साइकिल प्लांट की आधिकारिक वेबसाइट पर, आप पर्यटक साइकिल के आधुनिक मॉडल पर ठोकर खा सकते हैं।

मॉडल 48SH 540 मिमी की एक फ्रेम ऊंचाई, 28 इंच का एक पहिया व्यास, तीन रंगों में उपलब्ध है: काला, सफेद और गहरा भूरा। आधुनिक उत्पाद में गियर की संख्या 7 है। आधार की लंबाई 1095 मिमी है। वाहन एक ट्रंक और एक फुटरेस्ट से सुसज्जित है, इसमें एक आरामदायक आधुनिक सीट और चेन सुरक्षा है।

पैडल नेको से एल्यूमीनियम के बने होते हैं।

स्टील से बना एक फ्रेम सबसे अच्छा विकल्प है क्योंकि यह मरम्मत के लिए सबसे आसान और सबसे टिकाऊ है। इस सामग्री का वजन दूसरों की तुलना में थोड़ा अधिक है, इसलिए वर्तमान मॉडल मूल पर्यटक बाइक से भारी है।

मॉडल की एक विशिष्ट विशेषता "पर्यटक" 49 बीए एसएच इसका फ्रेम है, क्योंकि यह अपने आकार में क्लासिक बंद से अलग है, जो एक खुले डबल के समान है। यह बाइक के मूल संस्करण की तुलना में मॉडल को अधिक आरामदायक बनाता है।

फिलहाल कंपनी इन वाहनों को खरीदने पर मुफ्त शिपिंग की पेशकश करती है।

मूल रूप से, सभी उत्पाद समीक्षाएँ सकारात्मक हैं, कई बाइक की व्यावहारिकता और विश्वसनीयता पर ध्यान देते हैं। कई उपयोगकर्ताओं को पुराने रिश्तेदारों से बाइक मिली, इसलिए वे उत्पाद के ऐसे गुणों के बारे में विश्वास के साथ बात कर सकते हैं जैसे कि स्थायित्व।

अनुभवी साइकिल चालक ध्यान दें कि 20 वीं शताब्दी में खार्कोव साइकिल फैक्ट्री ने वास्तव में उत्कृष्ट साइकिल का उत्पादन कियाजो आज तक कायम है। उत्पाद हल्का और चलने योग्य है, और इसे नियंत्रित करना आसान है, और इसकी विशेषताओं के कारण, इसे पहाड़ पर चढ़ने के लिए अधिक बल लगाने की आवश्यकता नहीं है।

पर्यटक मॉडल ने न केवल उन लोगों के बीच लोकप्रियता हासिल की है जो पर्वतारोहण या लंबी दूरी पर जाना पसंद करते हैं, बल्कि आम नागरिकों के बीच भी। इसकी कम कीमत के कारण, कोई भी इसे खरीद सकता था, जिसने इसकी लोकप्रियता में भी योगदान दिया। और इसकी विश्वसनीयता और निर्माण गुणवत्ता अभी भी कुछ उपयोगकर्ताओं को उदासीन नहीं छोड़ती है, क्योंकि यह व्यर्थ नहीं था कि संयंत्र ने अपने सबसे अलग वाहन मॉडल को पुनर्जीवित किया।

XB3 "पर्यटक" बाइक की समीक्षा, नीचे देखें।