साइकिल "सलाम": विशेषताओं और आधुनिकीकरण

सोवियत साइकिलों में कुछ ऐसी हैं जो कॉम्पैक्ट और वजन में हल्की हैं। अधिकांश छोटे उच्च वृद्धि वाले अपार्टमेंट में भंडारण के लिए या सार्वजनिक परिवहन पर परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं थे। यही कारण है कि तह सैल्यूट इतना लोकप्रिय हो गया है। अपने शक्तिशाली फ्रेम और अद्वितीय पहियों के लिए धन्यवाद, यह शहरों और गांवों के निवासियों द्वारा समान रूप से पसंद किया जाता है।

Salyut बाइक एक विश्वसनीय सोवियत निर्मित तह दो-पहिया परिवहन की तरह दिखती है। इस मॉडल के अधिकांश प्रतिनिधि 1986 में जारी किए गए थे।

"सैल्यूट" के निर्माता थे पर्म मोटर प्लांट, जिनके कन्वेयर ने "यूराल" और "काम" नामक प्रसिद्ध साइकिलें भी छोड़ी थीं।

काफी जल्दी, देश की आबादी के बीच कॉम्पैक्ट और लाइटवेट सैल्यूट की काफी मांग होने लगी। एक आरामदायक फ्रेम, काठी, स्टीयरिंग व्हील के अलावा, परिवहन एक ट्रंक, फेंडर से सुसज्जित था, और कुछ रूपों पर एक फ्रंट रिम ब्रेक स्थापित किया गया था।यार्ड के कारीगरों ने इस साधारण बाइक को बिजली के टेप, विभिन्न प्रकार के तार, कैसेट टेप और अन्य तात्कालिक साधनों का उपयोग करके उत्कृष्ट कृतियों में बदल दिया। ऐसी बाइक को रिपेयर करना सस्ता और आसान था, जिसके लिए इसकी लोकप्रियता और भी ज्यादा बढ़ गई।

डामर और गंदगी वाले रास्तों पर सलामी की सवारी करना सुविधाजनक है, आखिरकार, खराब सड़कें इस मॉडल के लिए कोई बाधा नहीं थीं। प्लांट ने किशोरी के रूप में ऐसी बाइक पेश की। हालांकि, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और आरामदायक पहिया चौड़ाई, जो इसे महत्वपूर्ण भार का सामना करने की अनुमति देती है, न केवल बच्चों द्वारा, बल्कि विभिन्न उम्र के पुरुषों और महिलाओं द्वारा भी सराहना की गई। इस बाइक की एक और खासियत यह है कि इसका वजन अपेक्षाकृत छोटा है।

साइकिल फ्रेम "सैल्यूट" उच्च शक्ति वाले स्टील मिश्र धातु से बने थे, जो एक गुणवत्ता वाली सामग्री साबित हुई। यह ध्यान देने योग्य है कि फ्रेम की विभिन्न डिज़ाइन विशेषताएं हैं।

• तह फ्रेम टिका इस बात में भिन्न था कि संरचना के कुछ हिस्सों को एक हैंडल या एक षट्भुज टर्नकी स्क्रू के साथ तय किया गया था। फोल्डिंग विकल्प ऊंची इमारतों में भी परिवहन और स्टोर करना आसान है।
• यूनिवर्सल फ्रेम एक रोम्बस के रूप में प्रतिष्ठित था। उन्होंने पुरुषों के बीच विशेष लोकप्रियता हासिल की।
• अलग करने योग्य फ्रेम सीट ट्यूब के भीतर एक कठोर कनेक्शन वाले दो अर्ध-फ्रेम होते हैं। यह विकल्प काफी दुर्लभ है और अब दुर्लभ है।

मॉडल पर स्टीयरिंग कॉलम एडजस्टेबल स्टेम के साथ गहरे हैं। जब लैंडिंग सम हो तो वे नियंत्रित करने में सहज होते हैं। हैंडल की ऊंचाई और झुकाव दोनों में समायोजन संभव है। कांटा स्टील का बना होता है और इसमें एक गोल क्रॉस सेक्शन होता है।

"सैल्यूट" पर सीट दो प्रकार में पाई जाती है: सॉफ्ट लेटेक्स और स्प्रिंग हार्ड। तने को अधिकतम निशान तक उठाया जा सकता है।

इस मॉडल की साइकिलों के रिम सिंगल-दीवार वाले हैं और इनमें 36 स्पोक हैं। पहिया का आकार 533x37 मिमी है। इंच में आधुनिक मानकों के अनुसार टायर का व्यास 20 है। पहले, इस पैरामीटर को बच्चों का माना जाता था, क्योंकि इससे वयस्कों के लिए असुविधा होती थी।

आस्तीन की कठोरता को शंकु के आकार के क्लैंप का उपयोग करके समायोजित किया जाता है। इसे एक उपयुक्त रिंच का उपयोग करके ढीला या कड़ा किया जाना चाहिए।. सेटिंग्स को ठीक करने के लिए एक बाहरी लॉक नट है।

किट में एक स्टील या क्रोम ट्रंक, एक साधारण सिग्नल बेल, फेंडर शामिल हैं। मॉडल पर केवल एक गति थी। कुछ सैल्यूट साइकिलें स्टैंड-लेग से सुसज्जित थीं। पेडल धातु से बने होते हैं, और उनके प्रकार को सड़क के रूप में जाना जाता है। निर्माण के वर्ष के आधार पर, इस मॉडल की विशेषताएं थोड़ी भिन्न हो सकती हैं।

"Salyut" ने अपनी विश्वसनीयता साबित कर दी है, 20 से अधिक वर्षों तक जीवित रहा है, जबकि यह अपने मालिकों को सुखद यात्राओं से प्रसन्न करना जारी रखता है।

बाइक को कई सालों तक ऐसे ही रखने के लिए, उसकी देखभाल के लिए सरल नियमों का पालन करना पर्याप्त है. इसे नियमित रूप से करने की सलाह दी जाती है, फिर "लोहे का घोड़ा" चालू हो जाएगा। इस बाइक के मालिकों को हर सवारी से पहले अपने ब्रेक और टायर की जांच करानी चाहिए। थ्रेड्स में कनेक्शन की विश्वसनीयता की जांच करना सुनिश्चित करें।

हर मौसम में 2-3 बार छाँटना आवश्यक है और यदि आवश्यक हो, तो भागों को चिकनाई करें. लंबी अवधि के भंडारण के लिए भेजे जाने से पहले पहियों को अलग किया जाना चाहिए और उनकी कार्यात्मक प्रणाली को मिट्टी के तेल से धोया जाना चाहिए। ऐसी प्रक्रिया के बाद, इसे अच्छी तरह से पोंछना और स्नेहक (अधिमानतः तटस्थ) लागू करना महत्वपूर्ण है।

साइकिल परिवहन को अधर में रखा जाना है। यह वांछनीय है कि पहिये फुलाए रहें।

नियमित मरम्मत से कई अप्रिय आश्चर्यों से बचा जा सकेगा। अभ्यास से पता चलता है कि आपको रबर की स्थिति की लगातार निगरानी करने की आवश्यकता है। जैसे ही यह अनुपयोगी हो जाता है, इसके प्रतिस्थापन का ध्यान रखना महत्वपूर्ण है। नए टायर आपको सभी प्रकार की सड़कों पर सुरक्षित रूप से चलने की अनुमति देंगे।

एक महत्वपूर्ण बिंदु G8 जैसे सैल्यूट व्हील्स की ऐसी समस्या है। अलग-अलग दिशाओं में बारी-बारी से प्रवक्ता को कस कर इससे बचा जा सकता है। इस मामले में, रिम के अंदर की तरफ सुरक्षा होनी चाहिए ताकि ट्यूब पंचर न हो जाएं।

बियरिंग्स समय-समय पर जंग खा सकते हैं। यह गांठ को अलग करके, सभी गेंदों को निकालकर और उन्हें मिट्टी के तेल में भिगोकर ठीक किया जाता है। उसके बाद, उन्हें WD40 के साथ लुब्रिकेट किया जाना चाहिए, जिसे कार डीलरशिप में बेचा जाता है।

ताकि पेडल डगमगाएं नहीं, वेजेज पर कनेक्टिंग रॉड्स पर ध्यान देना जरूरी है। समय-समय उन्हें सफाई की जरूरत है। यदि वे क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें आधुनिक नोड्स के साथ बदलने के लायक है। समय-समय पर, चेन को मिट्टी के तेल में भिगोया जाना चाहिए, सैंडपेपर के साथ इलाज किया जाना चाहिए, और फिर तेल के साथ चिकनाई करना चाहिए - यह बाइक को चीख़ से बचाएगा और गति के प्रदर्शन में सुधार करेगा। फ्रेम को समय-समय पर फिर से पेंट करने की आवश्यकता होती है।कभी-कभी आपको बन्धन के लिए जिम्मेदार बोल्ट को बदलने की आवश्यकता होती है। गंभीर टूटने की स्थिति में, फ्रेम को वेल्डिंग के अधीन भी किया जा सकता है।

यदि आप स्टीयरिंग ग्लास में लगे बेयरिंग को लुब्रिकेट करते हैं तो स्टीयरिंग व्हील काफी लंबे समय तक चलेगा। इसके अलावा, जब पहना जाता है, तो यह रबरयुक्त हैंडल को बदलने के लायक होता है।

वर्तमान में, कई Salyut बाइक मॉडल आज तक जीवित हैं, और वे और भी बेहतर हो गए हैं। कई शिल्पकार साइकिल को अपडेट और सुधारते हैं, जिससे उन्हें एक नया जीवन मिलता है।

कई प्रशंसक अपने देशी टायरों के छोटे व्यास से असंतुष्ट हैं और उन्हें क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि के साथ बड़े विकल्पों के साथ बदलना पसंद करते हैं। अक्सर 26 इंच के व्यास वाले पहियों पर चुनाव रुक जाता है। आप रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप और केवलर एंटी-पंचर लेयर वाले उत्पाद चुन सकते हैं। नए पहियों को स्थापित करने के लिए, आपको कांटे को अलग करना होगा और एक्सल को जोड़ने के लिए स्थानों को चौड़ा करने के लिए एक फ़ाइल का उपयोग करना होगा। पीछे सब कुछ बिना किसी समस्या के हो जाता है।

नए पहियों को स्थापित करने के बाद, अगला अपडेट खुद ही सुझाता है: आपको पंखों को बदलने की जरूरत है। पुराने को न छोड़ना बेहतर है, क्योंकि वे रबर के करीब होंगे, और उन्हें पकड़े हुए तार के पंख अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष नहीं दिखाते हैं।

लिफ्ट में बाइक के नियमित परिवहन के मामले में, ट्यूनिंग के दौरान पीछे के पहिये को तुरंत छोटा करना सुविधाजनक होता है। इस मामले में, एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में, वाहन कम जगह लेगा।

पुराने मॉडल को अपग्रेड करने का सबसे दिलचस्प हिस्सा है एक ग्रह हब की स्थापना - तीन गति पर्याप्त हैं। ब्रेक को बाएं पैर से बदला जा सकता है या रोलर या डिस्क ब्रेक से बदला जा सकता है।हालांकि, बाद वाले को स्थापित करने के लिए फ्रेम में बड़े बदलाव की आवश्यकता होगी। यह ध्यान देने लायक है अपने हाथों से ग्रह हब को स्थापित करने और कॉन्फ़िगर करने से कोई कठिनाई नहीं होती है - विस्तृत निर्देश इंटरनेट पर पाए जा सकते हैं।

बेशक, स्थापना के लिए, आपको फ्रेम के पंखों को फिर से अलग करना होगा, और फिर इसकी ज्यामिति की जांच करनी होगी। हालांकि, अन्य नोड्स में परिणामी परिवर्तन भी इसके लायक हैं। एक महत्वपूर्ण बिंदु आगे और पीछे के स्प्रोकेट पर दांतों की संख्या है। इष्टतम अनुपात एक से दो है। एक वर्ग खंड के लिए कनेक्टिंग रॉड की गाड़ी और बन्धन को तुरंत बदलने की सलाह दी जाती है।

अपडेट के दौरान, यह स्टीयरिंग व्हील के बारे में सोचने लायक है। सबसे आसान तरीका है कि इसके सिरों पर छोटे धातु के आवेषण को वेल्ड किया जाए। प्लास्टिक ओवरले के साथ उन्हें छिपाना आसान है। सीट को एक नए से बदला जाना चाहिए जो अधिक आरामदायक हो। जिसमें काठी की ऊंचाई को जल्दी से समायोजित करने के लिए, सीटपोस्ट पर भी क्लैंप को बदलने की सलाह दी जाती है। ट्रंक को बदलने के साथ-साथ एक नया फुटबोर्ड स्थापित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

एक अन्य भाग जिसे अक्सर बदलने की आवश्यकता होती है वह है पैडल। आधुनिक विकल्प आपको अपनी आवश्यकताओं के लिए सर्वोत्तम उत्पाद चुनने की अनुमति देते हैं। इस तरह के सरल परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, आप एक बेहतरीन अपडेटेड बाइक प्राप्त कर सकते हैं, जिस पर यात्राएं आपको नई अविस्मरणीय संवेदनाएं देंगी।

बाइक "सैल्यूट" की समीक्षा नीचे देखें।