जीटी बाइक्स: ब्रांड फीचर्स, मॉडल रेंज और सिलेक्शन टिप्स

बाइक बनाने वाली कंपनी GT के बारे में कम से कम ऐसे उपकरणों के सभी प्रेमियों ने कुछ न कुछ तो सुना ही होगा। लेकिन जो लोग इसके बारे में विस्तार से परिचित नहीं हैं, वे इस निर्माता का सही मूल्यांकन करने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं। आपको यह अच्छी तरह से समझने की जरूरत है कि यह क्या है, यह कौन से मॉडल पेश करता है, और उनके बीच चयन कैसे करें।

जीटी बाइक्स ने पहली बार 1972 में बाजार में कदम रखा था। पिछले समय में, कंपनी संयुक्त राज्य में बाइक के प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं में से एक बनने में कामयाब रही है। उसने इसके उत्पादन में एक बहुत ही ठोस स्थान हासिल किया है:

• सड़क;
• पहाड़;
• राजमार्ग के लिए इरादा;
• महिलाओं और बच्चों को संबोधित साइकिल;
• बीएमएक्स मानक तकनीक।

उद्यम का काम 1972 . में शुरू हुआ. इसकी उत्पत्ति दक्षिणी कैलिफोर्निया के वेल्डर गैरी टर्नर में हुई थी, जिन्होंने केवल अपने परिवार के लिए पहला प्रोटोटाइप बनाकर शुरू किया था। टर्नर द्वारा बनाई गई पहली बीएमएक्स बाइक में क्रोमियम और मोलिब्डेनम के मिश्र धातु से बना एक हल्का फ्रेम था। तकनीकी विशेषताओं और ताकत / वजन अनुपात के संदर्भ में, मूल विकास उस समय के स्टील से बने ब्रांडेड साइकिलों से बेहतर निकला। एक खेल के रूप में बीएमएक्स क्षेत्र के समग्र उदय का ब्रांड की सफलता पर निर्णायक प्रभाव पड़ा है।

1974 में, GT फ्रेम ने बाइक की दुकान के मालिक रिचर्ड लॉन्ग का ध्यान खींचा।अगले साल, 2 संस्थापक आपस में सहमत हो गए और आधिकारिक बिक्री के लिए साइकिल की आपूर्ति शुरू कर दी। पहले डेवलपर के सम्मान में ब्रांड को अपना नाम मिला। बाजार में अपनी शुरुआत के बाद से, जीटी उत्पादों को लगभग 20 वर्षों से अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। और 1988 से, माउंटेन बाइक के निर्माण में तुरंत सफलता मिली है।

लेकिन किसी भी तकनीकी प्रगति ने बाजार में होने वाली प्रक्रियाओं से बचने में मदद नहीं की। 1998 में, GT साइकिलें और Schwinn का विलय हुआ। हालांकि, 3 साल बाद चिंता को दिवालिया घोषित कर दिया गया। उनकी संपत्ति पैसिफिक साइकिल द्वारा अधिग्रहित की जाती है। लेकिन यह कंपनी भी प्रतिस्पर्धा की गर्मी का सामना नहीं कर सकी और 2004 में इसे डोरेल इंडस्ट्रीज द्वारा समाहित कर लिया गया।

इस बिंदु से, हम कह सकते हैं कि कनाडा, न कि संयुक्त राज्य अमेरिका, पहले की तरह उत्पादक देश बन गया। लेकिन आपको यह समझने की जरूरत है कि भौतिक रूप से उत्पाद अभी भी दक्षिणी कैलिफोर्निया में उत्पादित किए जाते हैं, और केवल मुख्यालय और वित्तीय प्रवाह स्थानांतरित हो गए हैं। जीटी उत्पाद लोकप्रिय बने हुए हैं क्योंकि वे किफायती बने हुए हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि फ्रेम ताइवान में बनना शुरू हुआ, और संयुक्त राज्य अमेरिका में केवल अंतिम असेंबली और कुछ अन्य घटकों का निर्माण होता है। विभिन्न प्रतिस्पर्धी विषयों में पेशेवर साइकिल चालकों द्वारा जीटी बाइक की भी मांग है।

कंपनी ने 2001 में अब उपयोग की जाने वाली तकनीकों का मुख्य भाग बनाया। अतः यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि प्रशांत चक्र के साथ बातचीत से महत्वपूर्ण लाभ हुए हैं और तकनीकी आधार को मजबूत करने में मदद मिली है। इस ब्रांड की किसी भी बाइक की एक विशिष्ट विशेषता तथाकथित ट्रिपल त्रिकोण है। इसे अधिक से अधिक मान्यता के लिए पेश किया गया था, जैसा कि कोई सोच सकता है, लेकिन तकनीकी विशेषताओं में सुधार के लिए।

जीटी बाइक अच्छी हैं:

• डिजाइन पर विचार की अच्छी गुणवत्ता;
• विश्वसनीय और सिद्ध ब्रेक का उपयोग करना;
• प्रबंधन में आसानी;
• समायोजित फ्रेम ज्यामिति।

कमजोरियां (कुछ मॉडलों की विशेषता):

• अपर्याप्त रूप से सही रंग;
• पहियों पर "आठ" की उपस्थिति;
• फ्रेम के निर्माण में बहुत अधिक रूढ़िवाद (यह कई वर्षों तक नहीं बदल सकता है);
• कभी-कभी अत्यधिक पतले पंखों का उपयोग।

वर्गीकरण में इस विशेष खंड पर विशेष ध्यान देना उचित है। आखिरकार, जीटी के पास अधिकांश बाइकें माउंटेन मॉडल हैं।. इन उपकरणों को सुसज्जित सड़कों के बाहर और उबड़-खाबड़ इलाकों में यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

माउंटेन बाइक की विशेषताएं हैं:

• विशेष रूप से मजबूत फ्रेम;
• एक विशेष चलने के साथ गाढ़े टायर;
• ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि;
• अतिरिक्त सदमे-अवशोषित तत्व।

जीटी साइकिल की माउंटेन बाइक लगभग किसी भी तरह की स्पोर्ट्स रेस के लिए उपयुक्त है। इस समूह में प्रवेश स्तर के सवारों के लिए मॉडल हैं। विशेष रूप से चरम स्थितियों के लिए कम उपयुक्तता के बावजूद, वे महान तकनीकी उत्कृष्टता से प्रतिष्ठित हैं, क्योंकि वे मालिकाना "ट्रिपल त्रिकोण" अवधारणा के अनुसार बनाए गए हैं। लेकिन अतिरिक्त विकल्पों के साथ माउंटेन बाइक के संस्करण हैं:

• दूरी पर अवरुद्ध;
• पलटाव और प्रीलोड अनुकूलन;
• वसंत की हवा।

कंपनी हार्डटेल (एक प्रकार की बाइक बिना रियर सस्पेंशन के) भी बनाती है। इस तरह के समाधान आपको दो-निलंबन मॉडल की तुलना में खरीद पर बचत और परिवहन की सुविधा प्रदान करते हैं। कठोर और सदमे-अवशोषित दोनों कांटे की अनुमति है।हार्डटेल डिज़ाइन का उपयोग न केवल पहाड़ पर, बल्कि पर्यटक संस्करणों के साथ-साथ हाइब्रिड दो-पहिया वाहनों पर भी किया जाता है।

राजमार्ग उपप्रकार, जैसा कि समझना आसान है, एक सुव्यवस्थित सड़क पर तेज यात्रा के लिए अनुकूलित। यह कार्य अपेक्षाकृत संकीर्ण लेकिन यांत्रिक रूप से मजबूत पहियों का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है। वे दूर तक दौड़ना और एक ही समय में उच्च गति से विकसित करना आसान है। यह निश्चित रूप से ध्यान देने योग्य है कि राजमार्ग संशोधनों पर मूल्यह्रास प्रदान नहीं किया जाता है। रेसिंग ट्रैक और भी अधिक गति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिन्हें केवल विशेष रूप से तैयार और निर्मित ट्रैक पर ही विकसित किया जा सकता है।

लेकिन ट्रायथलॉन के लिए स्पोर्ट्स बाइक भी बनाई जा सकती है। इस मामले में, यह बढ़ी हुई गति और उत्कृष्ट वायुगतिकीय विशेषताओं की विशेषता है। ट्रायल और फ्रीस्टाइल के लिए बाइक का डिज़ाइन विभिन्न ट्रिक्स और शार्प युद्धाभ्यास के प्रदर्शन के आधार पर अनुकूलित किया गया है।

देश की बाइक, जीटी से भी आसानी से उपलब्ध हैं, विभिन्न प्रकार की बाधाओं से निपट सकती हैं। यहां तक ​​​​कि वे जो डाउनहिल और अन्य प्रकार की खेल दौड़ से उधार लिए गए हैं; बेशक, लाइनअप में शहर की सड़कों के माध्यम से ड्राइविंग के लिए नियमित संस्करण हैं।

आयामों और वजन के अपवाद के साथ, बच्चों के लिए बनाई गई साइकिल में वयस्कों से लगभग कोई अंतर नहीं हो सकता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि मुख्य विशेषता उन लोगों के लिए भी बाइक का उपयोग करने की क्षमता है जिनके पास बहुत अधिक शारीरिक शक्ति नहीं है। लेकिन ऐसे डिज़ाइन भी हैं जो वयस्क नमूनों से काफी भिन्न हैं।छोटे से छोटे बच्चों की बाइक एक ही गति से चलती है।

उसे स्पष्ट रूप से एक जटिल बहुक्रियाशील संचरण की आवश्यकता नहीं है. ट्यूबलेस टायर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। 3-6 साल की उम्र के लिए डिज़ाइन किए गए उत्पाद आमतौर पर साइड व्हील से लैस होते हैं। उनका उपयोग तब तक किया जाता है जब तक कि बच्चा आत्मविश्वास से सवारी करना नहीं सीखता।

हिमस्खलन स्पोर्ट बहुत पहला संस्करण है, जिसे ध्यान से अलग करने लायक है। डिजाइनरों ने सभी परिस्थितियों में ड्राइविंग करते समय आत्मविश्वास और आराम प्रदान करने की कोशिश की है। ऊबड़-खाबड़ 27.5" प्रणोदक भारी रोलिंग टायरों में लिपटे हुए हैं। इसलिए आप काफी तेजी से आगे बढ़ सकते हैं। जानबूझकर इस्तेमाल किया निलंबन कांटा और हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक।

हिमस्खलन स्पोर्ट उत्पाद पुरुषों और महिलाओं दोनों के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ्रेम एल्यूमीनियम से बना है, पाइप हाइड्रॉलिक रूप से बनते हैं। स्टर्न स्विच होल्डर को बदला जा सकता है। हेड ट्यूब का आकार 27.5 इंच के पहियों के लिए अनुकूलित है, अन्य प्रोपेलर का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

गाड़ी के निर्माण के लिए, औद्योगिक-ग्रेड सीलबंद बीयरिंगों का उपयोग किया गया था। कांटा का ताला यंत्रवत् हासिल किया जाता है। इसकी यात्रा 0.1 मी है। शिमैनो डिरेलियर और सनराइज कैसेट बढ़िया काम करते हैं। डिजाइनरों ने 0.16 मीटर के स्ट्रोक के साथ पीतल के निपल्स और रोटरी ब्रेक के उपयोग के लिए प्रदान किया।

एक विकल्प के रूप में, आप एक बाइक श्रृंखला पर विचार कर सकते हैं ज़स्कर। उनमें से, 9R कार्बन विशेषज्ञ संशोधन ध्यान आकर्षित करता है। ये ठोस और अच्छी तरह से सिद्ध हार्डटेल हैं।जैसा कि नाम से पता चलता है, फ्रेम पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बना है। सामग्री को मालिकाना F. O. C तकनीक का उपयोग करके संसाधित किया जाता है; धुरी के माध्यम से छोड़ने वालों के उपयोग की परिकल्पना की गई है, जिससे संरचना की कठोरता को बढ़ाना संभव हो जाता है।

संशोधन 2019 में दिखाई दिया, और हेड ट्यूब मानक 1.125-1.5 इंच से मिलता है। सुइयों को स्टेनलेस स्टील से बनाया गया है। सीटपोस्ट प्राप्त करने के लिए 6061 एल्यूमीनियम का उपयोग किया जाता है। शंकु-प्रकार का स्टीयरिंग कॉलम संतोषजनक नहीं है। ब्रेक और ब्रेक लीवर SRAM द्वारा निर्मित होते हैं। मानक पहिया आकार 29 इंच है। थोड़ी सी भी चाल के बिना कठोर प्रकार का निलंबन।

जास्कर एलीट भी ध्यान देने योग्य है। यह भी एक डबल बट वाले फ्रेम के साथ एक हार्डटेल है। निर्माण प्रक्रिया रेसिंग के लिए आवश्यक हल्कापन प्रदान करने के लिए स्पीड मेटल तकनीक का उपयोग करती है - और सबसे महत्वपूर्ण बात, बिना किसी जोखिम के। पोस्ट माउंट विधि का उपयोग करके ब्रेक लगाया जाता है। निचला ब्रैकेट असेंबली, हैंडलबार ट्यूब और ड्रॉपआउट जाली हैं। रियर शॉक एब्जॉर्बर फोर्क में 0.015x0.11 मीटर की धुरी के साथ 0.1 मीटर का स्ट्रोक होता है। संपीड़न को अवरुद्ध होने तक समायोजित किया जा सकता है। पतला स्टॉक प्रदान किया गया।

खुद को अच्छी तरह से दिखाता है और कड़ी मेहनत करता है लैबोम्बा। मॉडल को 2019 में पेश किया गया था। 6061 एल्यूमीनियम टयूबिंग से निर्मित, कांटा में रिबाउंड और प्रीलोड समायोजन दोनों हैं; इसका स्ट्रोक 0.02x0.1 मीटर के एक्सल आकार के साथ 0.1 मीटर है। यूरोपीय मानक कैरिज एक बंद असर से अलग है। पैडल में प्लास्टिक की बॉडी होती है।

10T प्रकार का कैसेट "सॉलिड ड्राइवर" प्रारूप से संबंधित है। डबल रिम एल्यूमीनियम से बना है।शिफ्टर्स और स्टर्न स्विच प्रदान नहीं किए जाते हैं; स्टेनलेस स्टील मिश्र धातु से प्रवक्ता बनते हैं। 26 "टायर 2.2" चौड़े हैं। दोनों झाड़ियों में मुहरबंद बीयरिंग का इस्तेमाल किया गया था। निलंबन एक कठोर प्रकार पर बनाया गया है।

सूची में अगला मॉडल है आक्रामक कॉम्प. यह भी एक एंट्री-लेवल हार्डटेल है, जिसे आम उपभोक्ताओं के लिए डिजाइन किया गया है। पुरुष और महिला संस्करण हैं, और दोनों विकल्प अच्छी सड़क या कमजोर ऑफ-रोड पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। बाइक 0.08 मीटर के स्ट्रोक के साथ स्प्रिंग-ऑयल फोर्क से लैस है। इस श्रृंखला के संशोधनों में से एक पर, एक यात्रा ब्लॉक प्रदान किया गया था।

डिफ़ॉल्ट रूप से, स्टीयरिंग कॉलम का उपयोग थ्रेड के बिना और बाकी संरचना में एकीकरण के बिना किया जाता है। पतवार दो बार बटी हुई थी। ट्रांसमिशन को 24 गीयर के लिए डिज़ाइन किया गया है, उनके बीच स्विच करने की सुविधा शिमैनो के कुछ हिस्सों द्वारा गारंटीकृत है। डिस्क ब्रेक या तो यांत्रिक या हाइड्रोलिक हो सकते हैं।

अगर आपको हार्डटेल माउंटेन बाइक की जरूरत है, तो आप जीटी पालोमर अल को भी देख सकते हैं। ऐसी बाइक पर, पार्क और शहर की सड़क के माध्यम से ड्राइव करना आसान है। यह ऐसा है मानो एक इत्मीनान से, विचारशील आंदोलन के लिए बनाया गया हो। हालांकि, 27.5 इंच के पहिये भी काफी महत्वपूर्ण बाधाओं को दूर करने में सक्षम हैं।

विशेषज्ञ कभी-कभी मानते हैं कि GT Transeo एक शुद्ध माउंटेन बाइक नहीं है, बल्कि एक तरह की हाइब्रिड बाइक है।. कंपनी के विवरण से पता चलता है कि यह संस्करण भी "त्रिकोण" प्रारूप में बनाया गया है। फ्रंट फोर्क की यात्रा 0.075 मीटर तक पहुंचती है। ट्रांसमिशन 24 गति के लिए डिज़ाइन किया गया है, और शिमैनो घटक उनके बीच स्विचिंग प्रदान करते हैं। पहिया का आकार 28 इंच है।वे अल पर आधारित जुड़वां रिम्स द्वारा पूरित हैं।

संकेतक के मध्य स्तर पर जीटी पैन्टेरा श्रृंखला है, जिसके मुख्य पैरामीटर नीचे दी गई तालिका में दिखाए गए हैं।

अर्ध-पेशेवर स्तर पर मॉडल है जीटी सेंसर। यह एक माउंटेन सस्पेंशन है जो उन्नत साइकिल चालकों और उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो आराम से सवारी करना चाहते हैं। स्टीयरिंग कॉलम एकीकृत है। जापानी मूल का स्विच आपको 20 अलग-अलग गति निर्धारित करने की अनुमति देता है।

परंतु काराकोरम - हार्डटेल, जिसके रचनाकारों ने शहर के चारों ओर सक्रिय यात्राओं के लिए, और कफयुक्त स्कीइंग के लिए, और सभी-पर्वत खेलों के लिए इष्टतम उपयुक्तता प्राप्त करने का प्रयास किया है। उत्पाद के मुख्य पैरामीटर इस प्रकार हैं:

• एल्यूमीनियम रिम्स की एक जोड़ी के साथ 29 इंच के पहिये;
• 0.1m यात्रा के साथ Suntour सामने का कांटा;
• धागे के बिना स्टीयरिंग कॉलम;
• हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक।

लेकिन अगर काराकोरम पर सभी पहाड़ों की भावना में प्रशिक्षण शुरू करना सुविधाजनक है, तो उन्नत एथलीटों के लिए 10 या 11 गति के साथ जीटी फोर्स काफी बेहतर अनुकूल है। ब्रेक रोटार आगे 0.203 मीटर और पीछे 0.18 मीटर तक पहुंचते हैं।रॉकशॉक्स निलंबन मानक है। अधिक उन्नत संस्करण में, फॉक्स रेसिंग शॉक को पीछे की तरफ लगाया गया है।

GT Slammer एक अच्छी BMX बाइक है। इसके साथ, शहर की सड़कों पर और विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में सवारी करना आसान और सुखद है, साथ ही स्टंट राइडिंग में संलग्न होना भी आसान है।कंपनी के विवरण में कहा गया है कि दो पहियों वाली साइकिल में एक प्रबलित फ्रंट ट्यूब के साथ एक फ्रेम होता है। 20 इंच के व्यास वाले पहिये एकल एल्यूमीनियम रिम्स से सुसज्जित थे।

अगर आपको चरम के लिए सिंगल-स्पीड बाइक चुनने की ज़रूरत है, तो निश्चित रूप से सबसे अच्छा विकल्प मैक वन होगा।

इस निर्माता की पंक्ति में सड़क बाइक के लिए जगह थी। इसलिए, GTS को एंट्री-लेवल राइडिंग के लिए डिजाइन किया गया है।. साथ ही, यह आपको सामान्य समतल सड़क पर जल्दी और/या लंबे समय तक ड्राइव करने की अनुमति देता है। ट्रांसमिशन को 16 या 18 गति के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। सामने का कांटा कार्बन फाइबर से बना है, और स्टीयरिंग कॉलम राम के सींग के हैंडलबार में एकीकृत है। पहिया का आकार 28 इंच।

ऑल-अराउंड रोड बाइक के रूप में, ग्रेड बाहर खड़ा है। निर्माता इस मॉडल को एक साधारण शहर के निवासी के लिए उपयुक्त के रूप में रखता है। लेकिन अगर वांछित है, तो पेशेवर एथलीट भी इस पर प्रशिक्षण ले सकते हैं। फ्रेम को यथासंभव सीम को चिकना करके बनाया गया है। सामने का कांटा एल्यूमीनियम या कार्बन फाइबर से बना है।

लगुना महिलाओं की साइकिल का सेक्शन खोलकर बंद कर देता है। निष्पादन से, मॉडल हार्डटेल समूह से संबंधित है और किसी भी कठिन इलाके पर काबू पाने के लिए स्पष्ट रूप से अनुपयुक्त है। उत्पाद वसंत-तेल कांटा और बिना धागे के स्टीयरिंग कॉलम से लैस है। मूल किट में 26 इंच के पहिये शामिल हैं।

अमेरिकी-कनाडाई कंपनी को चिल्ड्रन सेगमेंट भी याद है। इस श्रृंखला के उत्पादों को उनके सामान्य से कम वजन से अलग किया जाता है, और वे फ्रेम को यथासंभव कम सेट करने का प्रयास करते हैं।

विकल्प वामोसे उन लोगों के लिए उपयुक्त होगा जिन्हें 1 वर्ष से 5 वर्ष तक के उपयोगकर्ताओं के लिए पैडललेस बाइक की आवश्यकता है। 12" के पहियों में सिंगल एल्युमिनियम रिम्स हैं। अधिक उम्र के लिए, किशोरावस्था तक, ग्रंज (सायरन) का उपयोग किया जाता है। बच्चों या किशोर हार्डटेल के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है स्टॉपर, जिसमें एक कठोर या सदमे-अवशोषित सामने का कांटा होता है।

आक्रामक विशेषज्ञ 2018 में पेश किया गया एक मॉडल है। "खतरनाक" नाम के बावजूद, नौसिखिए सवार के लिए अधिक अनुकूल संस्करण खोजना मुश्किल है। हालांकि ये उपकरण आपको नए रिकॉर्ड में आने की अनुमति नहीं देंगे, लेकिन वे निस्संदेह उत्साह और सुखद मूड प्रदान करते हैं। संरचना के निर्माण के लिए 6061-T6 मिश्र धातु पर आधारित पाइपों का उपयोग किया गया था। हेड ट्यूब का व्यास 1.125 इंच है। कांटे की यात्रा 0.08 मीटर है, इसे डिस्क ब्रेक के साथ अवरुद्ध करने के लिए प्रदान किया जाता है।

एवलांच एलीट एक और आकर्षक बाइक है। कुछ विशेषज्ञ इसे "ट्रेल बाइक" नामक एक विशेष शाखा में भेद करते हैं। डिजाइन को पहली बार 2019 में पेश किया गया था। जब इसे बनाया गया था, तो जानबूझकर 6061-T6 मिश्र धातु पाइप का उपयोग किया गया था। कांटा यात्रा 0.1 मीटर तक है, पलटाव नियंत्रण और कांटा अवरोधन प्रदान किया जाता है।

कैरिज को कार्ट्रिज टाइप बेयरिंग से बनाया गया है। डिरेलियर और ब्रेक दोनों शिमैनो के हैं, सामने के डिरेलियर के साथ 0.0349 मीटर क्लैंप द्वारा पूरक। दोहरी रिम को ट्यूबलेस उपयोग के लिए अनुकूलित किया गया है। डब्ल्यूटीबी सिल्वरैडो स्पोर्ट सीट मानक है। पहिया परिधि 27.5 इंच है। शंकु प्रकार का स्टीयरिंग कॉलम आंशिक रूप से एकीकृत है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, जीटी ब्रांड की उत्पाद श्रृंखला बहुत बड़ी है। लेकिन सही संशोधन चुनना उतना मुश्किल नहीं है जितना लगता है।प्रस्ताव से परिचित होने पर, न केवल सामान्य नाम पर, बल्कि तथाकथित मॉडल वर्ष पर भी ध्यान देना आवश्यक है। भले ही मॉडल को समान कहा जाता है, लेकिन अलग-अलग वर्षों में जारी किया जाता है, यह भिन्न हो सकता है:

• रंग से;
• तकनीकी उपकरण;
• ब्रेक और अन्य विवरण के प्रकार से।

इसके अलावा, उपकरण जितना नया होगा, उतना ही महंगा होगा, भले ही उपकरण कम कर दिया गया हो। अगला कदम बाइक के प्रकार का मूल्यांकन करना है। भव्य बीएमएक्स मॉडल शहर की सड़क पर पूरी तरह से बेमानी हैं, और हर सड़क बाइक वेलोड्रोम ट्रैक पर प्रदर्शन करते समय कम से कम 40% चालें पूरी करने में सक्षम नहीं होगी। एक माउंटेन बाइक, जिसे माउंटेन बाइक के रूप में भी जाना जाता है, को तब खरीदा जाना चाहिए जब इसे ऑफ-रोड सवारी करने की दृढ़ता से योजना बनाई गई हो। वहीं, यह सामान्य शहरी यात्रा के लिए भी स्वीकार्य है।

चेन के साथ पावर ट्रांसमिशन एक क्लासिक विकल्प है। हालांकि, अब बेल्ट ड्राइव वाली ज्यादा से ज्यादा बाइक्स मिल रही हैं। यह फोल्डिंग सिटी बाइक पर सबसे उचित है। लाइटवेट और फ्री-फ्लेक्सिंग डिज़ाइन को स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, एक बेल्ट एक श्रृंखला की तुलना में कम विश्वसनीय है - और अंतर विशेष रूप से बढ़े हुए भार पर बहुत अच्छा है।

वैसे भी द्रव्यमान जितना छोटा होगा, बाइक उतनी ही व्यावहारिक होगी। यह नियम शहर में, और पहाड़ों में, और जंगल में, और यहां तक ​​कि पटरियों पर भी समान रूप से सच है। हार्डटेल के लिए, सीमा 13.5 किलोग्राम है, और शहर की बाइक के लिए, यह आंकड़ा 15 किलोग्राम है। लेकिन अधिक अनुभवी साइकिल चालकों को सामान्य संख्या से नहीं, बल्कि व्यक्तिगत जरूरतों द्वारा निर्देशित किया जाता है।

जीटी बाइक मालिकों की राय को करीब से देखना उपयोगी है। "विशेषज्ञ" संस्करण में आक्रामक बाइक न केवल अपनी उपस्थिति के साथ, बल्कि आकर्षक तकनीकी विशेषताओं के साथ भी ध्यान आकर्षित करती है। एल्यूमीनियम फ्रेम इष्टतम लपट सुनिश्चित करता है। स्पोर्टी स्टाइल की वजह से सैडल थोड़ा सख्त है, लेकिन अपेक्षाकृत आरामदायक है।

काराकोरम ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से साबित किया है और इसे बिना किसी समस्या के 3-4 साल तक संचालित किया जा सकता है। साथ ही, बाइक को अपग्रेड और अपग्रेड करना मुश्किल नहीं है, जो कि कोई भी अनुभवी साइकिल चालक करता है। उत्पाद पक्की सड़कों, कंक्रीट और सूखी जमीन पर समान रूप से अच्छा प्रदर्शन करता है।

हिमस्खलन एलीट तब भी स्थिर रूप से काम करता है, जब सीजन के दौरान उस पर 4-7 हजार किलोमीटर की दूरी तय की जाती है।

बहुत उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी हवा का कांटा अच्छा लगता है। उपस्थिति सभी अपेक्षाओं से अधिक है। उत्पाद पूरी तरह से अपनी लागत को सही ठहराता है। ठोस डामर और स्पष्ट रूप से असमान जमीन पर साइकिल की सवारी करना सुखद है। इसके संयोजन गुणों और अपेक्षाकृत कम द्रव्यमान के लिए डिजाइन की प्रशंसा की गई है।

जीटी हिमस्खलन एलीट बाइक के अवलोकन के लिए, निम्न वीडियो देखें।