साइकिल शॉक एब्जॉर्बर सीटपोस्ट: वे किस लिए हैं और कैसे चुनें?

असमान सतहों पर सवारी करते समय, साइकिल चालक लगातार झटकों के संपर्क में रहता है। साइकिल के लिए शॉक एब्जॉर्बर के साथ सीटपोस्ट का उपयोग करने से सवार सवारी के दौरान अधिक सहज महसूस करता है। यह लेख आपको साइकिल की सीट के लिए सही लंबी ट्यूब चुनने में मदद करेगा।

गुणवत्ता 2-निलंबन बाइक महंगी हैं, और एक नरम, चौड़ी काठी आपकी आंतरिक जांघों को जकड़ सकती है। पीछे के पहिये के माध्यम से सवार के शरीर को प्रेषित झटके को काफी कम करने के लिए, आप शॉक एब्जॉर्बर के साथ सीट ट्यूब लगा सकते हैं। इसके अलावा, यह सीटपोस्ट ज्यादातर बाइक पर फिट बैठता है, और आप पुरानी बाइक पर भी आराम बढ़ा सकते हैं। इसकी कीमत नई बाइक से काफी कम है।

इस तरह की पोस्ट को नियमित कठोर सीटपोस्ट की तरह ही स्थापित किया जाता है। वह महत्वपूर्ण रूप से रीढ़ पर तनाव कम करता है और थकान को धीमा करता है। नतीजतन, औसत यात्रा गति बढ़ जाती है। कुछ मॉडल आपको सीट की ऊंचाई को दूरस्थ रूप से समायोजित करने की अनुमति देते हैं, जो सवार को अपनी स्थिति के आधार पर सड़क के लिए बेहतर अनुकूलन करने की अनुमति देगा।

शॉक एब्जॉर्बर, फायदे के अलावा, कुछ नुकसान भी हैं। इसे चलने वाले हिस्सों के नियमित स्नेहन और इसे साफ रखने की आवश्यकता होती है। और इसका वजन भी कठोर सीटपोस्ट की तुलना में थोड़ा बड़ा है, और इसकी सेवा का जीवन छोटा है।

विभिन्न प्रकार की बाइक के लिए सीटपोस्ट के कई डिज़ाइन हैं। शॉक एब्जॉर्बर वाले पिन कई प्रकारों में विभाजित होते हैं, जो डिजाइन और उद्देश्य में भिन्न होते हैं।

इसमें 2 ट्यूब होते हैं, जिनमें से एक दूसरे की आंतरिक सतह के साथ स्लाइड करती है। उनके अंदर एक इलास्टोमेर के साथ एक वसंत है। इसके गुण हैं डिवाइस की सादगी, गंदगी और यांत्रिक क्षति के सापेक्ष प्रतिरोध। कमियों में से - लोड के तहत उच्च संपीड़न, स्ट्रोक की मात्रा को सीमित करना। काठी की ऊंचाई को समायोजित करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

आंतरिक घर्षण के कारण, छोटे कंपनों को कम करना मुश्किल है। यह पिन क्रॉस कंट्री बाइक के लिए सबसे अच्छा है जहां आपको बड़े प्रभावों को अवशोषित करने की आवश्यकता होती है और मैला सवारी संभव है।

ज्यामितीय रूप से इस आकृति के समान, इसके लीवरों के बीच एक इलास्टोमेर स्थापित किया गया है। ऐसा पिन सवार के वजन के नीचे कम झुकता है, जो समायोजन को सरल करता है। भार क्षमता आमतौर पर 90 किलो तक सीमित होती है, लेकिन मजबूत मॉडल भी उपलब्ध हैं। इस सीटपोस्ट को टेलीस्कोपिक सीटपोस्ट की तुलना में अधिक देखभाल की आवश्यकता होती है और पिवोट्स के अधिक लगातार स्नेहन की आवश्यकता होती है।

लीवर पिन की सर्विस लाइफ आमतौर पर टेलिस्कोपिक पिन से कम होती है। यह सीटपोस्ट छोटे कंपन और कंपन को बेहतर तरीके से कम करता है।जब आपको अपेक्षाकृत सपाट सतहों या पक्की सड़कों पर सवारी करने की आवश्यकता होती है, तो इस डिज़ाइन की एक काठी सड़क और टूरिंग बाइक के लिए एक अच्छा विकल्प है।

दोनों प्रकार के सीटपोस्ट में 3-6 सेमी की यात्रा होती है। कठोरता को सवार के वजन या आराम की वांछित डिग्री में समायोजित किया जा सकता है। कुछ मॉडलों को उपकरण के उपयोग के बिना मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है। समायोजन पेंच पिन के नीचे स्थित होता है, जिसे फ्रेम में डाला जाता है।

और सीट ट्यूबों को भी सैडल को ठीक करने की विधि के अनुसार विभाजित किया जाता है। अधिक सामान्य सिंगल-बोल्ट माउंट सीट रेल को सुरक्षित रखते हैं, लेकिन कोण समायोजन बहुत मोटा है। डबल-बोल्ट - अधिक सटीक, लेकिन अधिक महंगा भी।

अलग-अलग, यह ड्राइव के साथ सीटपोस्ट के बारे में बात करने लायक है। उनका मुख्य कार्य इलाके के आधार पर काठी की ऊंचाई को बदलना है। धक्कों पर गाड़ी चलाते समय, आपको सीट को जितना संभव हो उतना नीचे करना चाहिए ताकि यह कूदने में हस्तक्षेप न करे। समतल भूभाग पर सवारी करते समय, इसके विपरीत, काठी को ऊपर उठाने की आवश्यकता होती है, जिससे पेडलिंग की दक्षता में वृद्धि होगी। यदि बाधाओं और समतल क्षेत्रों का एक विकल्प है, तो आपको सवारी करते समय काठी की ऊंचाई को दूर से बदलने की आवश्यकता है।

ये पिन मैकेनिकल और हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं। ऊंचाई भिन्नता सीमा आमतौर पर 100 मिमी है। अधिक उन्नत मॉडल में 125-150 मिमी का समायोजन होता है। फ्लैगशिप वैल्यू 200 एमएम है।

सीटपोस्ट ड्राइव को हैंडलबार पर एक विशेष बटन का उपयोग करके दूर से नियंत्रित किया जाता है। इसे चरणबद्ध या निरंतर किया जा सकता है। कदम के साथ - एक बटन के स्पर्श पर काठी एक निश्चित राशि से ऊपर उठती है और एक निश्चित स्थिति पर कब्जा कर लेती है।निरंतर के साथ - बटन को नीचे रखा जाना चाहिए, जो आपको अपनी जरूरत की ऊंचाई को अधिक सटीक रूप से निर्धारित करने की अनुमति देगा। बाद वाला ड्राइव विकल्प अधिक सुविधाजनक और अधिक सामान्य है।

ऊंचाई समायोजन बटन भी सीटपोस्ट पर ही स्थित हो सकता है, फिर एक अलग ड्राइव की आवश्यकता नहीं है। इस मामले में, आपको स्टीयरिंग व्हील जारी करने की आवश्यकता है, जो केवल एक सपाट सतह के लिए उपयुक्त है। क्रॉस-कंट्री बाइक के लिए, यह विकल्प अस्वीकार्य है, क्योंकि कठिन इलाके में निरंतर स्टीयरिंग नियंत्रण की आवश्यकता होती है। इस प्रकार के पिन अधिक विशिष्ट और कम सामान्य होते हैं।

ड्राइव आउटपुट नीचे और सीटपोस्ट के ऊपर हो सकता है। यदि आपकी बाइक का फ्रेम आंतरिक ड्राइव को रूट करने की अनुमति देता है तो नीचे से बाहर निकलने का उपयोग किया जाता है। यह विकल्प यांत्रिक क्षति से बेहतर रूप से सुरक्षित है और सौंदर्यपूर्ण रूप से प्रसन्न दिखता है।

पाइप को सही ढंग से चुनना और स्थापित करना महत्वपूर्ण है - इसके लिए यह पर्याप्त लंबाई का होना चाहिए। किसी भी सीटपोस्ट को 15-20 सेमी तक फ्रेम में गहराई तक जाना चाहिए। यह फ्रेम में जितना गहरा होता है, राइडर उतना ही अधिक भार झेल सकता है, और कनेक्शन उतना ही मजबूत होता है।. लेकिन साथ ही आपको ऐसा पाइप नहीं लेना चाहिए जो बहुत लंबा हो, क्योंकि इससे बाइक के वजन में अतिरिक्त वृद्धि होगी। स्थापित करते समय, आपको पिन के सबसे बड़े फलाव के निशान का पालन करना होगा।

शॉक एब्जॉर्बिंग पिन की ऊपरी स्थिति सामान्य ऊंचाई से 1-2 सेमी अधिक होनी चाहिए। यह आवश्यक है ताकि साइकिल पर उतरते समय, सवार एक प्राकृतिक स्थिति ले ले, क्योंकि शॉक एब्जॉर्बर फ्लेक्स हो जाता है।

और पिन भी अलग-अलग व्यास के साथ आते हैं - 27.2 और 31.6 मिमी। चुनते समय इसे ध्यान में रखें। 25 मिमी मानक अप्रचलित है और इस सीटपोस्ट व्यास वाली बाइक अब नहीं बनाई जाती हैं, हालांकि वे अभी भी काफी सामान्य हैं।

राइडिंग आराम एक अच्छे परिणाम की गारंटी देता है। शॉक एब्जॉर्बर वाली सीट ट्यूब आपको बाइक के व्यवहार को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने, पीठ पर भार कम करने और शरीर को अच्छे आकार में रखने की अनुमति देती है। वास्तविक उपयोगकर्ताओं की समीक्षा इसकी पुष्टि करती है।

इसके अलावा, एक लचीला सीटपोस्ट आपको एक महंगा पूर्ण-निलंबन खरीदने की अनुमति नहीं देगा, बल्कि खुद को एक सस्ती हार्डटेल तक सीमित रखने की अनुमति देगा। ऐसे पिन का उपयोग करते समय, अंतर लगभग अगोचर होगा।

साइकिल के लिए शॉक एब्जॉर्बर सीटपोस्ट कैसे चुनें, इसकी जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें।