साइकिल गति स्विच: प्रकार और विकल्प
आधुनिक साइकिलें गियर शिफ्टर्स से लैस हैं, जो विशेष रूप से उपयोगी होते हैं जब विभिन्न इलाकों के साथ इलाके में सवारी करते हैं। बेशक, यह समझने के लिए कि कौन सा स्विच विकल्प चुनना है और इसकी ठीक से देखभाल कैसे करनी है, यह बेहतर है कि आप इसके और इसकी विशेषताओं से अधिक विस्तार से परिचित हों।
विवरण और उद्देश्य
साइकिल चलाने और उत्कृष्ट ऊर्जा बचत के दौरान डिरेलियर या डिरेलियर सबसे बड़ा आराम प्रदान करता है। इसके साथ, आप आंदोलन का इष्टतम तरीका चुन सकते हैं, जो एक विशिष्ट मार्ग के लिए पूरी तरह उपयुक्त है। स्विच विशेष रूप से उपयोगी होता है यदि ट्रैक पक्की से ऑफ-रोड में बदल जाता है।
आपको त्वरण, सुगम ब्रेकिंग, चढ़ाई के दौरान भी डिवाइस का उपयोग करना होगा। यह ध्यान देने योग्य है कि बाइक पर स्विच के लिए धन्यवाद, आप निरंतर गति बनाए रख सकते हैं, जो लंबी दूरी पर काबू पाने में बहुत सुविधाजनक है। तेज हवाओं या फिसलन भरी सड़कों के रूप में कठिन मौसम की स्थिति भी एक डिरेलियर के साथ सहन करना आसान होता है। यह कोई रहस्य नहीं है कि बाइक एक उत्कृष्ट कार्डियो मशीन है, जो गति स्विच द्वारा बहुत सुविधाजनक है।
आज हम जिस डिरेलर को जानते हैं, उसका आविष्कार 1950 के दशक में एक इतालवी साइकिल चालक ने किया था। क्लासिक डिजाइन सितारों का ब्लॉक है। जिस इकाई को आगे स्थापित किया जाता है उसे सिस्टम कहा जाता है, और पीछे वाले को कैसेट कहा जाता है। साइकिल श्रृंखला को किनारे पर स्थानांतरित करके गति को स्विच किया जाता है, जो अंततः श्रृंखला को चयनित स्टार पर झूठ बोलने की अनुमति देता है।
सभी तारे व्यास में भिन्न होते हैं, और श्रृंखला की एक निश्चित लंबाई होती है। इस प्रकार, यह शिथिल हो जाता है, लेकिन इस क्षण को एक विशेष तनाव वसंत द्वारा हटा दिया जाता है, जो स्विच के पीछे स्थित होता है।
एक नियम के रूप में, साइकिल में 1 से 3 प्रमुख सितारे और 3 से 12 चालित होते हैं। यह राशि गति के 30 से अधिक संयोजन बनाती है। बेशक, कुछ प्रसारण दोहराया जा सकता है।
स्विच को केबल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आप शिफ्ट नॉब्स का उपयोग करके केबलों के तनाव को समायोजित कर सकते हैं।. स्टीयरिंग व्हील पर शिफ्टर्स होते हैं जो केबल खींचते हैं। जब आप शिफ्टर दबाते हैं, तो फ्रेम शिफ्ट हो जाता है, और चेन को पड़ोसी स्टार पर फेंक दिया जाता है।
एक विकल्प भी होता है जब स्विच ड्रम की तरह दिखता है जो गति को इंगित करते हुए वांछित चिह्न पर घूमता है। साइकिल डिरेलियर को ट्रिगर या संयोजन हैंडल के रूप में भी बनाया जा सकता है। हाल ही में लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है इलेक्ट्रॉनिक स्थानांतरण नियंत्रण, जिससे आप एक ही बार में सभी तारों के माध्यम से स्विच कर सकते हैं।
पारंपरिक गति स्विच कैसे काम करता है, इस पर करीब से नज़र डालने लायक है। हैंडलबार के बाईं ओर सिस्टम की गति है, और दाईं ओर कैसेट हैं। जब श्रृंखला को एक तारे से दूसरे तारे में स्थानांतरित किया जाता है, यह महत्वपूर्ण है कि पैडल घूमें. गति के बीच स्विच करने की प्रक्रिया में पीछे की ओर पेडल करना भी असंभव है ताकि चेन जाम न हो और ट्रांसमिशन टूट न जाए। यह ध्यान देने योग्य है कि फुट ब्रेक वाले मॉडल में रियर डिरेलियर नहीं होता है।
प्रकार
आधुनिक निर्माता विभिन्न प्रकार के स्विच प्रस्तुत करते हैं, जो विभिन्न प्रकार की साइकिलिंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
- बाहरी स्विच - यह सबसे परिचित प्रकार है, जिसमें एक फ्रंट और रियर डिरेलियर होता है। यह विकल्प तारों के बीच की श्रृंखला को फ्रेम के माध्यम से स्थानांतरित करके काम करता है। इस स्विच के फायदों में हल्कापन, स्पष्ट डिजाइन, बड़ी संख्या में गति शामिल हैं। साथ ही, अंदर के तंत्रों के घर्षण के कारण ऊर्जा नष्ट नहीं होती है।
हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ऐसी स्विचिंग प्रणाली मौसम की स्थिति के अधीन है। समय के साथ, श्रृंखला गंभीर मिसलिग्न्मेंट के कारण खराब हो जाती है। गाड़ी चलाते समय ही गियर बदले जा सकते हैं और बाइक को गिरने से बचाना जरूरी है। कमियों के बीच, उपयोगकर्ता अभी भी लगातार रखरखाव की आवश्यकता पर ध्यान देते हैं।
- आंतरिक या ग्रह स्विच एक तंत्र है जो आस्तीन के भीतरी भाग में पीछे की ओर स्थित होता है। इसके पीछे और आगे में केवल एक तारा है, और एक श्रृंखला है। ऐसे मॉडलों में गति की संख्या 3 से शुरू होती है। ग्रहीय हब वाले अधिकांश बाइक मॉडल भी एक अंतर्निर्मित ब्रेक सिस्टम से लैस होते हैं, जो बहुत सुविधाजनक है।
फायदों में से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए प्रतिकूल मौसम और खराब सड़कों के लिए उच्च प्रतिरोध, उच्च विश्वसनीयता, स्थायित्व, रखरखाव में आसानी. पेडलिंग के बिना गियर शिफ्ट करना भी महत्वपूर्ण है। इस मामले में, आपको यह जानना होगा कि आंतरिक स्विच का प्रभावशाली वजन होता है।ऐसे मॉडलों में, नोड्स का अत्यधिक घर्षण होता है, जिससे आंदोलन में कठिनाई होती है। Minuses के बीच, यह मरम्मत की जटिलता को ध्यान देने योग्य है।
- संयुक्त - ग्रहों और बाहरी स्विच का एक संकर। ज्यादातर वे शहरी बाइक मॉडल से लैस होते हैं। इस प्रकार को स्विचिंग तंत्र दोनों के पेशेवरों और विपक्षों की विशेषता है।
लोकप्रिय ब्रांड
वर्तमान में सबसे लोकप्रिय ब्रांड शिमैनो है। यह कंपनी सबसे सस्ते से लेकर पेशेवर मॉडल तक कई तरह के स्विच बनाने के लिए जानी जाती है। निर्माता शिमैनो के कई मॉडल आपको किसी भी बाइक के लिए सबसे अच्छा विकल्प चुनने की अनुमति देते हैं: सड़क, शहर या पहाड़। शुरुआती लोगों के लिए, यह एक बढ़िया विकल्प होगा। मॉडल "सोरा" या "टियाग्रा"।
लोकप्रिय निर्माताओं में यह श्रम को ध्यान देने योग्य है। यह कंपनी अलग-अलग प्राइस सेगमेंट में स्पीड स्विच बनाती है। मुख्य अंतर विषयगत पंक्तियों की कमी है। सबसे सरल और सस्ते में "X-3" और "X-4" मॉडल हैं, और उच्चतम गुणवत्ता वाले "X-7" और "X-9" में से हैं।
निकट भविष्य में शिमैनो का मुख्य प्रतियोगी है ताइवानी निर्माता माइक्रोशिफ्ट। कंपनी की मुख्य विशेषता कम कीमत में अच्छी गुणवत्ता है। कई यूरोपीय देशों ने पहले ही इस कंपनी के स्पीड स्विच की सराहना की है। यह ध्यान देने योग्य है कि इस ब्रांड के फायदों में एक और बहुत महत्वपूर्ण है - शिमैनो डिरेलियर के साथ पूर्ण संगतता। मरम्मत में उपयोग करने के लिए यह प्लस बहुत फायदेमंद हो सकता है।
उच्चतम गुणवत्ता के प्रेमियों के लिए आपको जर्मन निर्माता रोहलोफ पर ध्यान देना चाहिए। इसकी ग्रहों की झाड़ियाँ सावधानीपूर्वक चयनित तत्वों से बनी हैं और पूरी तरह से हाथ से इकट्ठी की गई हैं।इस कंपनी के उत्पादों में बड़ी संख्या में फायदे हैं, लेकिन आपको उनके लिए काफी भुगतान करना होगा।
कैसे चुने?
साइकिल पर गियर शिफ्टर का चुनाव मुख्य रूप से कीमत के मुद्दे पर निर्भर करता है। हालांकि, कुछ तकनीकी विशेषताओं को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। सबसे महत्वपूर्ण में से एक लगाव का प्रकार है। निम्नलिखित बढ़ते विकल्प वर्तमान में उपलब्ध हैं:
- फ्रेम पाइप को दबाना;
- एक विशेष साइट पर;
- साइकिल की गाड़ी पर।
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि अंतिम दो विकल्प आधुनिक बाजार में काफी दुर्लभ मेहमान हैं। क्लैंप के साथ बन्धन करते समय, साइकिल फ्रेम की मोटाई को ध्यान में रखना आवश्यक है।
स्विच चुनते समय, स्टीयरिंग व्हील से वायर केबल के प्रकार को चुनना भी महत्वपूर्ण है। अक्सर, केबल को नीचे के ब्रैकेट या फ्रेम के शीर्ष ट्यूब के नीचे डिरेलियर या डाउन ट्यूब के माध्यम से खींचा जाता है। इस तरह, सार्वभौमिक स्विच हैं, साथ ही ऊपर या नीचे के कर्षण के साथ।
एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु सितारों की प्रणाली के पैरामीटर हैं। अक्सर दो- या तीन-स्पीड सिस्टम होते हैं। रियर डिरेलियर में स्प्रोकेट की संख्या जानना भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि इससे चेन की मोटाई प्रभावित होती है। सबसे बड़ी श्रृंखला के आयाम, प्रणाली की क्षमता, बड़े और मध्यम सितारों पर दांतों में न्यूनतम अंतर, नीचे के ब्रैकेट की धुरी की लंबाई और चेनस्टे के कोण को ध्यान में रखना बेहतर है।
स्थापना और समायोजन
गति स्विच को स्थापित करना कोई आसान काम नहीं है, और इसका सामना करना बहुत मुश्किल होगा, खासकर शुरुआत के लिए। इसे किसी विशेषज्ञ के पास छोड़ना बेहतर है। लेकिन रियर और फ्रंट डिरेलियर सीखने लायक हैं कि खुद को कैसे सेट किया जाए। ऐसा करने के लिए, आपको एक हेक्स कुंजी संख्या 5 और एक फिलिप्स पेचकश की आवश्यकता है। जब बाइक पहियों के साथ स्थिति में हो तो समायोजन करना सबसे सुविधाजनक होता है।
रियर डिरेलियर समायोजन इस प्रकार है।
- चेन, स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर शिफ्टर को दबाकर, सबसे छोटे स्प्रोकेट पर फेंका जाता है।
- अगला, स्विच अनलॉक किया गया है, जिसके लिए केबल रखने वाला स्क्रू जारी किया जाता है। यह एक स्क्रूड्राइवर के साथ "एच" चिह्नित स्क्रू को हटाकर किया जाता है।
- यह पेंच श्रृंखला को पकड़े हुए तारों को इस प्रकार समायोजित करता है कि वे एक ही रेखा के साथ स्थित हों।
- अब आपको केबल खींचने की जरूरत है, और फिर इसे स्क्रू का उपयोग करके ठीक करें।
- अगला कदम स्विच के सही संचालन की जांच करना है। यदि आवश्यक हो, तो आप मेमने को वामावर्त घुमाकर बड़े सितारों में संक्रमण में सुधार कर सकते हैं।
- शिफ्टर को दबाने से चेन सबसे छोटे स्टार में ट्रांसफर हो जाती है।
- "एल" चिह्नित स्क्रू के साथ, डरेलियर की स्थिति को समायोजित करना आवश्यक है ताकि सबसे बड़ा स्पॉकेट और डरेलियर पैर लाइन में हो।
फ्रंट डिरेलियर को थोड़ा अलग तरीके से सेट किया गया है।
- एक शिफ्टर के साथ, एक साथ पैडल को दबाने के साथ, श्रृंखला सबसे छोटे तारे के सामने और सबसे बड़े तारे में चली जाती है।
- इसके बाद, केबल को पकड़े हुए स्क्रू को छोड़ा जाता है। यह एक षट्भुज के साथ किया जाता है।
- फ्रेम को स्थानांतरित करने के लिए स्क्रूड्राइवर के साथ "एल" चिह्नित स्क्रू का उपयोग करें ताकि इसके आंतरिक भाग और श्रृंखला के बीच की दूरी लगभग 4 मिमी हो।
- फिर केबल खींची जाती है और इसे रखने वाले पेंच को कड़ा कर दिया जाता है।
- दूसरे तारे को डिबग करने के लिए, आपको श्रृंखला को पीछे से न्यूनतम तारे में स्थानांतरित करना होगा, और इसे सामने वाले सबसे छोटे तारे पर छोड़ना होगा। यदि श्रृंखला फ्रेम को प्रभावित करती है, तो केबल को मेमने के साथ समायोजित करना आवश्यक है, जो स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है। यह याद रखने योग्य है कि मेमने को वामावर्त मिश्रित किया जाना चाहिए।
- तीसरे स्टार को "एच" चिह्नित स्क्रू और एक स्क्रूड्राइवर के साथ समायोजित किया जाता है।
संचालन की सूक्ष्मता
एक साइकिल गियर शिफ्टर सटीक रूप से काम करता है और अगर इसे ठीक से संचालित किया जाए तो यह लंबे समय तक चलता है। ऐसा करने के लिए, आपको कुछ सिफारिशें पढ़नी चाहिए। उदाहरण के लिए, गति के बीच स्विच किया जाना चाहिए विशेष रूप से साइकिल चलाते समय। गियर बदलते समय पैडल पर पैरों के दबाव को कम करने की भी सिफारिश की जाती है, विशेष रूप से यह सामने के डिरेलियर की स्थिति को सुविधाजनक बनाएगा।
चढाई पर चढ़ने से पहले गियर को पहले से बदल लेना बेहतर होता है. इस सलाह का पालन शुरुआती लोगों को करना चाहिए जो अभी तक नहीं जानते कि अपने परिवहन को "महसूस" कैसे करें। साथ ही, एक साथ कई गियर स्विच न करें। गियर के बीच संक्रमण धीरे-धीरे किया जाना चाहिए ताकि श्रृंखला के पास पिछले स्प्रोकेट पर कूदने का समय हो।
यह सीखना महत्वपूर्ण है कि कैसे श्रृंखला को बहुत अधिक तिरछा न किया जाए। ऐसा तब होता है जब आप छोटे या बड़े दोनों तरह के फ्रंट और रियर स्प्रोकेट का इस्तेमाल करते हैं।
वीडियो में आप सीखेंगे कि बाइक डिरेलियर कैसे चुनें।
