फ्रंट साइकिल लाइट चुनने की सूक्ष्मता

रात में और कोहरे में, सड़क पर खुद को पहचानने के लिए सामने एक साइकिल लैंप एक अनिवार्य उपकरण है। साथ ही, यह महत्वपूर्ण है कि कम और अधिक चमकीली बाइक की रोशनी के बीच संतुलन बनाया जाए ताकि राजमार्ग पर दुर्घटना न हो।

ऐसे कई पैरामीटर हैं जिनके द्वारा साइकिल के लिए सफेद सामने की रोशनी का चयन किया जाता है।

चाहे आप अपना स्वयं का एलईडी लालटेन बना रहे हों या पूर्व-निर्मित लालटेन खरीद रहे हों, नवीनतम अल्ट्रा-उज्ज्वल और सुपर-उज्ज्वल एलईडी से आगे नहीं देखें। उनकी चमक या तो नीली या अत्यधिक पीली नहीं होनी चाहिए। नकली से बचें जो लालटेन की उत्पत्ति और गुणवत्ता के बारे में कुछ भी नहीं बताते हैं। तो, महंगे ब्रांडेड उत्पादों पर एलईडी के ब्रांड और मॉडल का संकेत मिलता है।

शहर में पर्याप्त अच्छी साइड लाइटिंग है। यह आवश्यक है जहां साइकिल चालक शहर की सड़कों पर उतनी तेजी से नहीं चलता है। शहर के बाहर, आपको दस मीटर आगे एक विशिष्ट, केंद्रित उच्च बीम की आवश्यकता होगी। आने वाले साइकिल चालकों और कार चालकों द्वारा कई किलोमीटर तक इसका आसानी से पता लगाया जा सकता है।

कई साइकिल चालकों के अनुभव से पता चलता है कि साइकिल की रोशनी के लिए सबसे अच्छा और सबसे टिकाऊ मामला रबर या सिलिकॉन पैड के साथ धातु है। यहां तक ​​​​कि दैनिक और सक्रिय उपयोग के साथ, एल्यूमीनियम या स्टील बॉडी के साथ एक उच्च गुणवत्ता वाली फ्लैशलाइट आपको कई सालों तक टिकेगी। - जब तक बैटरी खत्म न हो जाए और एलईडी जल न जाएं (चमक में गिरावट)।

ऐसे लालटेनों की उनके मेहनती मालिकों द्वारा स्वेच्छा से मरम्मत की जाती है।. चीन से इसी तरह की एलईडी और बैटरी ऑर्डर करने के लिए पर्याप्त है - उन लोगों के बजाय जो पहले इस्तेमाल किए गए थे। निर्माता द्वारा घोषित समान सेवा जीवन के कम से कम एक और अधिक के लिए आधार (धातु, रबर, सिलिकॉन) का उपयोग किया जा सकता है। रबर या सिलिकॉन कोटिंग वाले सस्ते लालटेन की मरम्मत करना अधिक कठिन होता है - वे अक्सर गैर-वियोज्य होते हैं।

सबसे बहुमुखी विकल्प 18650 लिथियम बैटरी है। वे लगभग किसी भी ऑनलाइन स्टोर में बेचे जाते हैं। अंतिम उपाय के रूप में, साधारण AA ("उंगली") या AAA ("छोटी उंगली") बैटरियों पर फ्लैशलाइट का उपयोग करें, बाद वाली को उसी बैटरी से बदलें। इसके अलावा, आपको एक उपयुक्त चार्जर की आवश्यकता होगी - बैटरी को ओवरचार्ज करने से सुरक्षा के साथ।

लालटेन बेचा जा सकता है जनरेटर के साथ पूरा करें। वह उपकरण जो विद्युत धारा उत्पन्न करता है वह एक क्लैंपिंग "डायनेमो" है। यह साइकिल के आगे या पीछे के पहिये के टायर के साथ अपनी धुरी पर रबर रोलर के संपर्क से घूमता है। किट भी हैं, जिसके लिए जनरेटर फ्रेम के पीछे के निचले ट्यूबों पर स्थापित होता है और चेन पर एक अतिरिक्त स्प्रोकेट घाव से घूमता है।

बाइक के हैंडलबार पर यूनिवर्सल राउंड होल्डर के अलावा, आपको हेलमेट के लिए होल्डर की आवश्यकता हो सकती है। यह अपनी किसी भी "पसलियों" से जुड़ा होता है।

सार्वभौमिक समाधान: एक लैंप हाई बीम के लिए, दूसरा लो बीम के लिए। आप दोनों को कहाँ ठीक करते हैं (स्टीयरिंग व्हील पर, हेलमेट पर) आप पर निर्भर है।

विशुद्ध रूप से सिलिकॉन स्थिति लैंप के बीच, "मेंढक" प्रकार का एक संस्करण है। यह एक धारक के साथ एक बैकलाइट है जिसमें बकल या वेल्क्रो नहीं है। सिलिकॉन लूप प्लास्टिक "जीभ" से चिपक जाता है - एक माउंट बनता है जो तीव्र कंपन के साथ भी स्टीयरिंग व्हील ट्यूब से नहीं निकलेगा। टॉर्च का वजन केवल 30-40 ग्राम (बैटरी सहित) होता है। बैटरी एक 3 वी लिथियम बैटरी है। चमक सफेद है, एक या दो एलईडी से, 2-3 "बीकन" मोड हैं। सिलिकॉन लैंप का मुख्य लाभ नमी संरक्षण और प्रभाव प्रतिरोध में वृद्धि है। उन्हें चरम लोगों द्वारा सराहा जाता है जो स्टंट बाइक पसंद करते हैं और बारिश और कोहरे में सवारी करते हैं।

जाने-माने हाई-एंड ब्रांडों के निर्माता और पुनर्विक्रेता हेडलाइट की तुलना में 5 गुना अधिक पैसा वसूलते हैं, जो वास्तव में लायक है। यह राय कि अलीएक्सप्रेस से सस्ते उपभोक्ता सामान लेने की तुलना में हर 10 साल में एक महंगे ब्रांड के लिए अधिक भुगतान करना बेहतर है, निराधार है। एक प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ता जो कुछ भी गारंटी देता है, और चाहे उनकी बाइक की हेडलाइट कितनी भी हाई-टेक क्यों न हो, एलईडी और बैटरियों का जीवनकाल सीमित होता है। चमक (लुमेन की संख्या) के अनुसार, यह ब्रांडेड को नहीं खोएगा। एल ई डी की दुनिया में प्रगति भी अत्यधिक कीमतों पर खरीदे गए हेडलाइट्स के खिलाफ काम करती है: उन्हें अधिक से अधिक उज्ज्वल रूप से उत्पादित किया जा रहा है। प्रत्येक लुमेन की इकाई लागत मूल्यह्रास कर रही है: 10 साल पहले $ 500 की लागत अब केवल $ 110 होगी।

निचला रेखा: एक सुंदर शिलालेख और "पाटा आकार" के लिए $ 500-1000 का भुगतान करने के बजाय, कम प्रसिद्ध आपूर्तिकर्ता से $ 50-100 के लिए समान रूप से उज्ज्वल टॉर्च या हेडलाइट चुनना बेहतर है। यदि पैसा अभी भी पर्याप्त नहीं है - कुछ डॉलर के लिए सुपर-सस्ती फ्लैशलाइट का उपयोग करें। मुख्य बात यह है कि उन्हें गिराना नहीं है, न कि बाइक से गिरना है।

एक उदाहरण चीनी कंपनी साइक्लोटेक है। इस सूची में इस निर्माता से फ्लैशलाइट की रेटिंग उत्पादित प्रकाश के लुमेन की संख्या पर आधारित है।

1. फ्रंट बाइक लाइट साइक्लोटेक ईसीवाईएफएल003एसबी। इसमें एक शक्तिशाली 180 एलएम एलईडी है, जो एक अंतर्निर्मित 18650 बैटरी द्वारा संचालित है। यूएसबी चार्जिंग, वाटरप्रूफ मेटल रबराइज्ड केस, 4 ऑपरेटिंग मोड (2 - फ्लैशिंग) के माध्यम से रिचार्जेबल।
2. फ्रंट बाइक लाइट साइक्लोटेक ईसीवाईएफएल002बीबी - 3 एएए बैटरी द्वारा संचालित 40 एलएम के कुल चमकदार प्रवाह के साथ 3 एलईडी। प्रकाश प्रवाह समायोजन, ऑपरेशन के 3 तरीके हैं: उज्ज्वल, मध्यम और चमकती।
3. सिलिकॉन लालटेन साइक्लोटेक ईसीवाईएफएल012बीबी - यूएसबी चार्जिंग, लिथियम बैटरी, नमी से सुरक्षा, 3 लाइट मोड, 25 एलएम के लिए 1 एलईडी।
4. साइकिल रोशनी का सेट साइक्लोटेक ईसीवाईएफएल013बीबी - सामने (5 एल ई डी के लिए सफेद चमक) और लाल (5 एल ई डी भी) चमक के होते हैं। एक सेट के रूप में बेचा गया। पावर - एएए बैटरी। प्रत्येक लैंप का कुल चमकदार प्रवाह 15 lm है। अंधेरी जगहों पर सिग्नल लाइट और लाइट रोशनी के रूप में उपयुक्त है जहां स्ट्रीट लाइटिंग नहीं है।
5. क्लीयरेंस सिलिकॉन लैंप साइक्लोटेक सीएफएल-4OR - 2 लाल या नारंगी एलईडी, प्लास्टिक हाउसिंग, 6 एलएम, 3 वी लिथियम बैटरी द्वारा संचालित।

जो भी कंपनी फ्लैशलाइट का उत्पादन करती है, उनकी रेटिंग जो भी हो, सभी खरीदारों के लिए एक नियम है: बेहतर है कि कारीगरी की गुणवत्ता और प्रकाश उत्पादन पर बचत न करें। कभी-कभी किसी विशेष साइकिल चालक का जीवन और स्वास्थ्य टॉर्च की गुणवत्ता पर निर्भर हो सकता है।

फ्रंट साइकिल लाइट चुनने की बारीकियों के बारे में जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें।