साइकिल निपल्स: विशेषताएं और प्रकार

अपने अस्तित्व की अवधि के दौरान, साइकिल में कई बदलाव हुए हैं, कई स्पेयर पार्ट्स ने एक अधिक जटिल डिजाइन हासिल कर लिया है। एकमात्र हिस्सा जिसने अपने मूल स्वरूप और कार्य को बरकरार रखा वह साइकिल निप्पल था।

निप्पल कहा जाता है एक ट्यूब जो साइकिल कक्ष और मौजूदा चेक वाल्व को जोड़ती है जो हवा रखती है, इसके अलावा, यह इसे पंप करने का कार्य करती है। वाल्व को स्पूल वाल्व कहा जाता है, यह बाहर से आने वाली हवा के दबाव में खुलता है, और जब पहिया के बीच से हवा दबने लगती है तो बंद हो जाती है। स्पूल बंद होने की जकड़न पहिया के अंदर के दबाव पर निर्भर करती है, और यह जितना अधिक होता है, उतना ही अधिक बंद होता है।

इस उपकरण का मुख्य कार्य कक्ष में हवा को भली भांति बंद करके रखना है। इस तरह के वाल्वों में थोड़ा अलग आकार हो सकता है, यहां तक ​​​​कि एक ही प्रकार के निपल्स के लिए भी, स्पूल आंशिक रूप से भिन्न हो सकते हैं।

निप्पल मुख्य रूप से बनते हैं पीतल के बने होते हैं, हालांकि कभी-कभी स्टील के मॉडल भी पाए जाते हैं. इन्हें नहीं खरीदना बेहतर है, क्योंकि इनकी गुणवत्ता संदिग्ध है।

निप्पल की टोपी इस उपकरण का एक अभिन्न अंग है। डनलप मॉडल पर प्लास्टिक कैप का मुख्य उद्देश्य निप्पल को गंदगी से बचाना था, और वे रबर ट्यूब से गुजरने वाली हवा को भी थोड़ा फँसाते हैं। आधुनिक मॉडल अधिक कार्यात्मक हो गए हैं, उन्हें स्पूल को हटाने के लिए एक विशेष कुंजी के रूप में भी उपयोग किया जाता है। प्रेस्टा द्वारा निर्मित कैप्स निप्पल को गंदगी और यांत्रिक तनाव से बचाते हैं, वे बहुत टिकाऊ नहीं होते हैं, इसलिए मजबूत दबाव के साथ, वे साइकिल पंप के साथ काम करने से भी टूट सकते हैं।

डिजाइनर ऐसे उपकरणों की काफी विस्तृत और विविध श्रेणी का प्रतिनिधित्व करते हैं। कैप्स को 2 प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

• सजावटी, मुख्य रूप से वाहन की शानदार सजावट के रूप में सेवा करना;
• बैकलिट (नियॉन)एस्थेटिक फंक्शन के अलावा, ये कैप्स बाइक को अंधेरे में भी दृश्यमान बनाते हैं, जिससे सुरक्षा के लिए जिम्मेदार होते हैं।

निपल्स 3 प्रकार में आते हैं:

• डनलप;
• श्रेडर;
• प्रेस्टा।

डनलप - एक पुराना रबर मॉडल जो व्यावहारिक रूप से अब उपयोग नहीं किया जाता है. यूएसएसआर में, सभी साइकिलों के लिए ऐसे मानक निर्धारित किए गए थे। अब आप उससे अब भी बच्चों की साइकिल या पुराने अंदाज़ की बाइक पर मिल सकते हैं। छेद व्यास के संदर्भ में, यह ऑटोमोटिव मानक - 8 मिमी के समान है, और इसकी कार्यक्षमता के मामले में, यह प्रेस्टा मॉडल के समान है। इस तरह के निप्पल का डिज़ाइन अविश्वसनीय है और इसके अलावा, गंदगी के लिए बहुत कमजोर है।

छोटे कंकड़ या यहां तक ​​कि रेत जो स्पूल रबर के नीचे आ जाती है, हवा के प्रवाह को अवरुद्ध कर सकती है। हालांकि ऐसे उपकरण अब साइकिल टायर के निर्माण में उपयोग नहीं किए जाते हैं, वे विशेष दुकानों में आसानी से मिल सकते हैं।यूनिवर्सल पंप डनलप निप्पल के लिए उपयुक्त नहीं था, क्योंकि इसका धागा काफी छोटा था। यह इस किस्म का एक महत्वपूर्ण दोष बन गया है। इस तरह के उपकरण के साथ टायरों में हवा पंप करने के लिए, साइकिल पंप का उपयोग करना आवश्यक था, या कार से टिप को हटाकर ट्यूब को निप्पल में चिपका देना चाहिए।

श्रेडर, या कार निप्पल (कभी-कभी अमेरिकी निप्पल कहा जाता है), को सार्वभौमिक मानक माना जाता है, क्योंकि यह कार और साइकिल टायर दोनों के लिए उपयुक्त है। विशेषता उद्घाटन व्यास 8 मिमी है। इस किस्म का उपयोग अक्सर टायरों के निर्माण में किया जाता है। इसके काफी व्यापक वितरण के कारण, लगभग कोई भी मोटर वाहन पंप इस मानक के लिए उपयुक्त है, हालांकि बिना क्लैंप वाले मॉडल इसके लिए उपयुक्त नहीं हैं। श्रेडर डिजाइन की एक विशिष्ट विशेषता के रूप में, एक विशेष वाल्व की उपस्थिति को प्रतिष्ठित किया जा सकता है - यदि आप इसे दबाते हैं, तो टायर से हवा पूरी तरह से निकल जाती है।

ऐसे मॉडल हैं जिनमें वाल्व को डिज़ाइन किया गया है ताकि हवा लगभग एक ही समय में उतरे। इस तरह के वेरिएंट में टोपी वाल्व को गंदगी और यांत्रिक क्षति से बचाने का काम करती है, लेकिन इसे भली भांति बंद नहीं करती है। इस प्रकार के निप्पल को उच्च शक्ति और स्थायित्व की विशेषता है।

प्रेस्टा, या साइकिल निप्पल, सबसे लोकप्रिय है। यह टायर में बेहतर दबाव रखता है और इसका डिजाइन अधिक आधुनिक है।लेकिन साथ ही, ऑटो पंप का उपयोग करके ऐसे टायर को पंप करना काम नहीं करेगा, इसके लिए आपको साइकिल के पहियों के लिए एक विशेष नोजल या पंप की आवश्यकता होगी। और इस प्रकार के निप्पल का वाल्व भी काफी नाजुक होता है, चैम्बर को पंप करने पर भी यह टूट सकता है। इस संपत्ति के कारण, कई निर्माता स्क्रू-इन मॉडल बनाते हैं। प्रेस्टा स्पूल का छेद व्यास 6 मिमी है।

ऐसा उपकरण स्थापित है मुख्य रूप से स्पोर्ट्स और रोड बाइक के साथ-साथ माउंटेन बाइक पर भी। अपने आयामों के साथ, यह एक ऑटोमोबाइल निप्पल की तुलना में थोड़ा पतला है, लेकिन यह लंबा है - 42-80 मिमी। इस डिजाइन की एक विशिष्ट विशेषता वाल्व स्टेम का स्थान है, इसे बाहर रखा गया है, न कि बीच में। इसके अलावा, टोपी में एक अखरोट भी होता है जो कक्ष में हवा को बनाए रखने में मदद करता है।

इस डिजाइन के साथ वायु इंजेक्शन निम्नानुसार किया जाता है:

• टोपी को हटा दिया गया है और पास में रखा गया है ताकि खो न जाए;
• लॉक नट को हटा दें, लेकिन इसे अंत तक न हटाएं, आपको बस रॉड को छोड़ने की जरूरत है;
• पंप डालें और क्लैंप को जकड़ें;
• पम्पिंग हवा।

प्रेस्टा और श्रेडर सबसे आम स्पूल मॉडल हैं, और उनमें भी काफी समान विशेषताएं हैं। डिवाइस चुनते समय, सबसे पहले, आपको रिम छेद पर ध्यान देना होगा - यदि उनका व्यास 6 मिमी है, तो केवल पहला मानक उपयुक्त है। यदि एक श्रेडर स्थापित करना आवश्यक है, तो व्यास को 8 मिमी तक ड्रिल करना आवश्यक है, लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इसके बाद किनारों को संरक्षित किया जाना चाहिए।

क्षति से बचने के लिए, कैप की उपस्थिति से अवगत रहें, भले ही उनमें सीलिंग गुण न हों। निप्पल चुनते समय, आपको इस पर भी विचार करने की आवश्यकता है प्रेस्टा के लिए एक साइकिल पंप का उपयोग किया जाना चाहिए, और हवा को पंप करने की प्रक्रिया को बिना मजबूत दबाव के सावधानीपूर्वक किया जाना चाहिए।

आप ऑटो-नोजल वाले पंप का भी उपयोग कर सकते हैं, इसके लिए आपको कई क्रियाएं करने की आवश्यकता है:

• अखरोट को खोलना;
• आस्तीन के साथ लोचदार बैंड को बाहर निकालें;
• एक संकीर्ण हिस्से के साथ कॉर्क को नीचे करें;
• रबर कोन को चौड़े हिस्से के साथ नीचे रखें और अखरोट को जकड़ें।

तो, बिना ज्यादा मेहनत के, आप कार से प्रेस्टा में पंप के लिए नोजल को बदल सकते हैं। श्रेडर बच्चों के ट्यूब सहित विस्तृत टायरों के लिए उपयुक्त है, और प्रेस्टा मुख्य रूप से खेल मॉडल के लिए है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि निपल्स की अलग-अलग लंबाई (33-80 मिमी) होती है, यह किस्म रिम्स के मापदंडों पर निर्भर करती है।

प्रेस्टा निप्पल को कैसे पंप करें, निम्न वीडियो देखें।