साइकिल के टायरों के चिह्नों को समझना

आधुनिक साइकिल के टायरों पर शिलालेखों की प्रचुरता कभी-कभी सवारों को गुमराह करती है। इसके अलावा, ये सभी संख्याएं और अक्षर हमेशा टायर के वास्तविक आयामों को सटीक रूप से नहीं दर्शाते हैं। विभिन्न निर्माता पहिया के आकार को नामित करने के लिए विभिन्न प्रणालियों का उपयोग करते हैं। इसलिए उपयोगकर्ता को साइकिल के टायर के निशानों की डिकोडिंग जानने की जरूरत है ताकि एक प्रहार में सुअर न खरीदें।

यह पहली बात है जो दिमाग में आती है। हालांकि, निर्माता चालाक हैं और पहिया के अनुमानित आयामों का संकेत देते हैं। यह सामान्य 26 और 28 इंच के पहियों के लिए विशेष रूप से सच है। तथ्य यह है कि यह टायर का बाहरी व्यास है, और लैंडिंग का आकार पूरी तरह से अलग है।

इस अपमान को ठीक करने के लिए इसका आविष्कार किया गया था ETRTO प्रणाली (यूरोपीय टायर और रिम तकनीकी संगठन, यूरोपीय टायर और रिम तकनीकी संगठन)। इस प्रणाली में, केवल 2 आकार दर्शाए गए हैं - टायर की चौड़ाई और बोर व्यास. इस तरह के अंकन का एक उदाहरण: 37-622। यहां संख्याओं का मतलब है कि 37 मिमी टायर की चौड़ाई है, 622 मिमी आंतरिक व्यास है। त्रुटियों से बचने के लिए, आमतौर पर व्हील रिम पर बोर व्यास को चिह्नित किया जाता है।

टायर पर 3 नंबर हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, 28x1.4x1.75, जहां 28 टायर का बाहरी व्यास है, 1.4 टायर की ऊंचाई है, 1.75 इसकी चौड़ाई है।

दोनों ही मामलों में, लैंडिंग का आकार इंगित नहीं किया गया है, और आयाम लगभग इंगित किए गए हैं। साथ ही, 1.75 और 1 इंच गणितीय रूप से समान हैं, लेकिन वास्तविकता में हमेशा समान नहीं होते हैं। ध्यान से।

गलतफहमी से बचने के लिए पुराने वाले के मॉडल के अनुसार ही नए टायर खरीदें। उन मॉडलों का भी चयन करें जिनके इंच के पदनाम ETRTO सिस्टम चिह्नों द्वारा दोहराए गए हैं।

कभी-कभी यूरोपीय टायरों पर इस्तेमाल किया जाता है फ्रेंच संकेतन। चौड़ाई और बाहरी व्यास संख्याओं द्वारा इंगित किए जाते हैं, और लैंडिंग - एक पत्र द्वारा। उदाहरण के लिए, 700x35C। 700 मिमी - बाहरी आयाम, 35 - टायर की चौड़ाई। अक्षर C 622 मिमी के बोर व्यास से मेल खाता है। अक्षर वर्णमाला की शुरुआत के जितना करीब होगा, चौड़ाई उतनी ही कम होगी। माउंटेन बाइक के टायरों पर, इस अंकन का उपयोग नहीं किया जाता है।

सोवियत अंकन प्रणाली ईटीआरटीओ के समान थी, लेकिन पहली संख्या ने फिट आकार का संकेत दिया, और दूसरा टायर की चौड़ाई को दर्शाता है। उदाहरण के लिए: 622-37। ज्यादातर मामलों में, यह पर्याप्त है। यदि नहीं, तो विशेषज्ञ आपकी मदद करेंगे।

यह तालिका आपको टायर के आकार को पूरी तरह से समझने में मदद करेगी।

साथ ही, अलग-अलग तरह की साइकिलें अलग-अलग व्हील डायमीटर का इस्तेमाल करती हैं। सबसे लोकप्रिय इंच आकार नीचे सूचीबद्ध हैं:

• 16, 18, 20 - बच्चों और फोल्डिंग बाइक;
• 24 - किशोर मॉडल;
• 26 - माउंटेन बाइक;
• 26, 27, 28 - शहर, सड़क बाइक, नाइनर्स।

यदि पहियों का व्यास इन आयामों से भिन्न हो तो आपको बाइक नहीं खरीदनी चाहिए। अन्यथा, सही टायर और ट्यूब ढूंढना मुश्किल होगा।

सड़कों की विभिन्न श्रेणियों के अपने स्वयं के चलने के पैटर्न होते हैं। वे कई प्रकार के होते हैं।

• चालाक। चिकना पैटर्न, सड़क और रेसिंग बाइक के लिए उपयुक्त।

• हाफ स्लीक. अच्छा रोलिंग सामान्य प्लवनशीलता के साथ संयुक्त है, जिसका उपयोग अधिकांश पर्वत और शहर की बाइक पर किया जाता है। मुख्य विशेषता एक चिकनी ट्रेडमिल और दांतेदार किनारे हैं।

• कीचड़ रक्षक. कठिन सतहों और नरम मिट्टी पर बेहतर कर्षण के लिए आक्रामक पैटर्न। डाउनहिल बाइक और अन्य ऑफ-रोड वाहनों पर उपयोग किया जाता है।

• शीतकालीन ड्राइंग। "ईविल" जड़ी बर्फ या बहुत नरम सतहों के लिए चलना। आमतौर पर ऐसे टायर फेटबाइक्स पर लगाए जाते हैं।

आकार के अलावा, टायर रबर की संरचना में भी भिन्न होते हैं - यौगिक। यह जितना नरम होगा, पकड़ और हैंडलिंग उतनी ही बेहतर होगी, लेकिन संसाधन उतना ही कम होगा। इसकी संरचना एक रंगीन पट्टी द्वारा समझी जाती है जो चलने के साथ-साथ पूरे टायर के साथ चलती है। कुल 4 रंग हैं।

• लाल। ठोस रबर, यह अच्छी तरह से लुढ़कता है।
• नीला। औसत कठोरता के रबर, अच्छे उच्च गति वाले गुणों को तप के साथ जोड़ा जाता है।
• संतरा. नरम रबर, बिना तैयार सतहों के लिए।
• बैंगनी। ऑफ-रोड प्रतियोगिताओं के लिए अल्ट्रा-सॉफ्ट कंपाउंड।

निर्माण के दौरान, टायर को विशेष धागे, आमतौर पर नायलॉन के साथ प्रबलित किया जाता है। वैसे, यह अक्सर फुटपाथ पर शिलालेख द्वारा इंगित किया जाता है। इनमें से जितने अधिक धागे हैं, वे उतने ही पतले हैं, और टायर हल्का है, लेकिन अधिक महंगा है। यह मान दर्शाया गया है संक्षिप्त नाम टीपीआई।

क्रॉस-कंट्री विषयों के लिए, TPI 120 या अधिक होना चाहिए। यह अच्छे रोलिंग और सटीक हैंडलिंग के लिए आवश्यक है।

डाउनहिल और एंडुरो टीपीआई के लिए 40-60 से अधिक नहीं। मोटे धागों की बदौलत टायर बहुत मजबूत होते हैं, लेकिन भारी होते हैं।

हमेशा एक छोटा टीपीआई टायर की ताकत को इंगित नहीं करता है। सस्ते मॉडल में, कुछ धागे हो सकते हैं, लेकिन वे पतले होंगे, और टायर अभी भी भारी है।

याद है यह टायर है जो चैम्बर के दबाव को बनाए रखता है और कंपन और झटके को फ्रेम तक पहुंचाता है। टायर न लें, जिसकी ताकत नाकाफी हो। बचत अभी भी काम नहीं करेगी, क्योंकि टायर अत्यधिक भार से टूट जाएगा। और ठीक है, अगर स्टंट या रेस के दौरान नहीं।

साइकिल के टायरों की ताकत के अलावा, चलने की कठोरता को भी मानकीकृत किया जाता है। यह जितना सख्त होता है, रोल और गति उतनी ही अधिक होती है, लेकिन पकड़ कम होती है। चलने की कठोरता के मूल्यों को समझना आसान है:

• 40-45ए - डाउनहिल प्रतियोगिताओं के लिए नरम चलना;
• 50-60a - माउंटेन बाइक के लिए मध्यम नरम चलना;
• 60-70a - क्रॉस-कंट्री के लिए कठिन चलना, पंचर की संभावना न्यूनतम है।

निर्माता कुछ टायर मॉडल को चिपचिपा रबर या केवलर से बने एंटी-पंचर परत से लैस करते हैं। सुरक्षा के अलावा, यह परत टायर को बहुत अधिक भार देती है और रोलिंग को कम करती है। पंचर की संभावना कम हो जाती है, लेकिन फिर भी बनी रहती है, खासकर फुटपाथ के पास। इस तरह की परत की उपस्थिति शिलालेख पंचर संरक्षण, पंचर प्रतिरोध, फ्लैटलेस, एंटी-फ्लैट और अन्य द्वारा इंगित की जाती है।

विभिन्न प्रकार के फुटपाथ वाले टायर विभिन्न सवारी स्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। कुल 2 प्रकार हैं।

• लाइटस्किन। यह एक हल्का और पतला फुटपाथ है। बाधाओं के बिना चिकनी और दृढ़ सड़कों पर रेसिंग या तेज ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया।

• साँप की खाल। फुटपाथों को काटने की क्षमता के साथ भारी शुल्क अनुप्रयोगों के लिए कठिन और अधिक संरक्षित फुटपाथ। यह पत्थर या अन्य वस्तुएं हो सकती हैं।

ऐसे पदनामों का उपयोग किया जाता है फर्म श्वाबे. दूसरों के अलग-अलग नाम हैं, लेकिन इसका सार नहीं बदलता है।

कॉर्ड एक कठोर पक्ष है जिसे रिम पर रखा जाता है। यह स्टील या केवलर हो सकता है। स्टील भारी है, लेकिन सस्ता भी है। केवलर हल्का है, मोड़ा जा सकता है और गति बढ़ाता है। ऐसे टायरों की कीमत का अंतर 2 या अधिक गुना तक पहुंच जाता है।

टायर पर उस पर अनुशंसित दबाव हो सकता है। आमतौर पर एक शिलालेख होता है inflate to min ... max, जो पहिया में सबसे कम और उच्चतम दबाव को इंगित करता है. माप की इकाइयाँ भी दी गई हैं।

किनारे पर आमतौर पर एक तीर होता है जो रोटेशन की दिशा को दर्शाता है। वह हस्ताक्षर करती है रोटेशन या ड्राइव।

रिफ्लेक्टिव स्ट्राइप वाले टायर हैं। उनके किनारे पर एक शिलालेख रिफ्लेक्स है।

सभी आवश्यकताओं को पूरा करने वाला टायर चुनना कभी-कभी समस्याग्रस्त हो सकता है।टायरों को चिह्नित करने के बुनियादी तरीकों को जानने से आपको सही टायर मॉडल तय करने में मदद मिलेगी, न कि पैसे की बर्बादी। बड़े स्टोरों में, साइकिल के टायरों के क्रॉस-सेक्शन भी हैं जो स्पष्ट रूप से उनके निर्माण को दर्शाते हैं।

साथ ही, एक सक्षम विक्रेता आपको परिचालन स्थितियों के आधार पर सही मॉडल की पेशकश करेगा। यदि इसका अंकन स्पष्ट रूप से उस ज्ञान के अनुरूप नहीं है जो आपने इस लेख से प्राप्त किया है, तो यह पहले से ही सोचने का एक कारण है। शायद विक्रेता आपको धोखा दे रहा है।

टायर के आकार के बारे में अधिक जानकारी के लिए नीचे देखें।