साइकिल पर हाइड्रोलिक ब्रेक: डिवाइस, पेशेवरों और विपक्ष, ब्रांड, पसंद

आधुनिक साइकिल (वेलोबाइक) को विभिन्न प्रकार के ब्रेकिंग सिस्टम से लैस किया जा सकता है। उनमें से प्रत्येक के अपने पेशेवरों और विपक्ष हैं।

हाइड्रोलिक ब्रेक वाली साइकिलें आज प्रचलन में हैं और तेज सवारी के प्रशंसकों की खरीदारी में रुचि का आनंद लेती हैं।

किसी भी ब्रेक मैकेनिज्म का उद्देश्य वाहन को रोकना होता है। हाइड्रोलिक ब्रेक के मूल घटक:

• हाइड्रोलिक लाइन (हाइड्रोलिक लाइन);
• ब्रेक डिस्क (रोटर);
• ब्रेक मशीन (कैलिपर);
• ब्रेक हैंडल।

इस संरचना के कारण, सिस्टम को बार-बार समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है, और यह लंबे समय तक काम कर सकता है।

हाइड्रोलिक ब्रेक के संचालन के सिद्धांत पर विचार करें। ब्रेक लीवर को निचोड़ने से हाइड्रोलिक लाइन में दबाव बनता है, जो ब्रेक फ्लुइड को मुख्य हाइड्रोलिक पिस्टन से बाहर धकेलता है। उसके बाद, यह काम कर रहे सिलेंडर में प्रवेश करता है। दबाव के बल में, ब्रेक पैड को पिस्टन के माध्यम से एक साथ लाया जाता है, और एक कताई रोटर के खिलाफ उनके घर्षण से पहियों को तुरंत अवरुद्ध कर दिया जाता है।

अन्य ब्रेकिंग सिस्टम की तरह, हाइड्रोलिक के अपने फायदे और नुकसान हैं। आइए फायदे से शुरू करते हैं।

1. पहला और निर्विवाद लाभ यह है कि ब्रेक सिस्टम के सबसे पारंपरिक संस्करण में भी, दोनों ब्रेक पैड डिस्क पर दो तरफ से दबाते हैं।
2. स्वयं केंद्रित कैलिपर, जब ब्रेक उत्कृष्ट स्थिति में होते हैं, तो समय पर रखरखाव किया जाता है और पिस्टन साफ ​​होते हैं। यह लाभ पहले बिंदु का परिणाम है। ब्रेक को समायोजित करने की प्रक्रिया में, जब ब्रेक लीवर को निचोड़ा जाता है, तो ब्रेक मशीन स्वतंत्र रूप से ब्रेक डिस्क को संपीड़ित करती है, और आपको केवल फ्रेम पर कैलीपर को ठीक करने की आवश्यकता होती है। पैड के बीच अंतराल को समायोजित करना आवश्यक नहीं है।
3. उत्कृष्ट ब्रेक बल हस्तांतरण और पूर्वानुमेयता. हाइड्रोलिक सिस्टम दूषित शर्ट और केबल पर निर्भर नहीं है, जिसका अर्थ है कि कीचड़ के माध्यम से ड्राइविंग के बाद हाइड्रोलिक ब्रेक पहले की तरह ही काम करता है।

लेकिन नुकसान भी हैं।

1. ब्रेक द्रव नमी जमा करता है। भले ही आप किस तरह के ब्रेक का अभ्यास करें - डीओटी या मिनरल ऑयल पर आधारित। एक तरह से या किसी अन्य, नमी धीरे-धीरे अंदर प्रवेश करती है, जो ब्रेक द्रव के क्वथनांक को कम करती है।
2. हाइड्रोलिक्स "उबाल"। क्वथनांक जितना कम होगा, ब्रेक फ्लुइड को उबालने के लिए उतनी ही कम ऊष्मा ऊर्जा की आवश्यकता होगी। जब एक लंबा वंश आपका इंतजार कर रहा है, जिसके दौरान आपको व्यवस्थित रूप से धीमा करना होगा, तो किसी बिंदु पर ब्रेक द्रव गर्म हो जाएगा और उबल जाएगा। तरल उबलने के बाद, एक सजातीय तरल के बजाय आपके ब्रेक सिस्टम में तरल और गैस दिखाई देंगे।
3. कठिन सेवा। इस तथ्य के कारण कि द्रव नमी जमा करता है, हाइड्रोलिक ब्रेक को पंप करने की आवश्यकता होती है।सही टूल के सेट के बिना इसे अपने आप करना बहुत मुश्किल है। ज्ञान और कौशल की आवश्यकता है। यदि हाइड्रोलिक लाइन फटी हुई, मुड़ी हुई, टूटी हुई है, तो आपको एक नया खरीदना होगा या मरम्मत के लिए ब्रेक सिस्टम भेजना होगा।
4. कीमत। एक अच्छे हाइड्रोलिक ब्रेक में काफी पैसा खर्च होता है।

यांत्रिक और हाइड्रोलिक ब्रेक की संरचना काफी हद तक समान है। फिर भी, व्यक्तिगत बिंदुओं में अंतर की तुलना करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। यहाँ प्रमुख विशेषताओं की एक सूची है।

• यांत्रिक डिस्क ब्रेक सरल और सस्ता, परिणामस्वरूप, वे उन लोगों के लिए उपयुक्त हैं जो बाइक का एक सस्ता ब्रांड चुनते हैं।

• हाइड्रोलिक ब्रेक स्पेयर पार्ट्स और घटकों के प्रतिस्थापन, पंपिंग, हाइड्रोलिक लाइन की मरम्मत के लिए एक विशेष कार्यशाला की आवश्यकता है। समर्थन के लिए उससे संपर्क करने के लिए सेवा केंद्र पास में स्थित होने पर उन्हें खरीदने का एक कारण है।

• जलगति विज्ञान विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में अभ्यास करना बेहतर होता है, जहां शक्ति, सटीक और उच्च गति ब्रेकिंग प्राथमिकता होती है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, डिस्क ब्रेक सिस्टम को 2 मुख्य प्रकारों में विभाजित किया गया है: यांत्रिकी और हाइड्रोलिक्स। उनमें से प्रत्येक व्यक्तिगत तकनीकी विशेषताओं, प्लसस और माइनस से संपन्न है। दरअसल, इन्हीं मापदंडों के हिसाब से कीमतें तय होती हैं। बेशक, निर्माता भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। परंपरागत रूप से, डिस्क ब्रेक की मूल्य नीति को 3 समूहों में विभाजित किया जा सकता है।

• सबसे अधिक बजट में 20 से 30 डॉलर की कीमत पर मैकेनिकल ब्रेक सिस्टम शामिल हैं। ये लोकप्रिय कंपनियों के निम्नलिखित नमूने हैं: शिमैनो (एसेराबीआर-एम416-आर), टेक्ट्रो एक्विला, टेक्ट्रो नोवेल। केवल रोटर से लैस।

• ब्रेक सिस्टम की औसत कीमत 30-100 डॉलर से लेकर है। ये निम्नलिखित कंपनियों के हाइड्रोलिक ब्रेक हैं: शिमैनो, टेक्ट्रो ड्रेको, हेस, मगुरा, एविड एलिक्सिर और एक्सएलसी। डिस्क के साथ या बिना उपलब्ध।

• सबसे महंगे और प्रतिष्ठित हाइड्रोलिक ब्रेक $ 100- $ 525 की सीमा में हैं। वे ऊपर सूचीबद्ध कुछ कंपनियों के साथ-साथ कंपनियों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं SRAM और फॉर्मूला।

एक नियम के रूप में, डिस्क (रोटरी का दूसरा नाम) ब्रेक बाइक पर लगे होते हैं जिन्हें सर्दियों में भी अत्यधिक सवारी के लिए डिज़ाइन किया गया है। ड्राइव के प्रकार के अनुसार, उन्हें 3 संशोधनों में विभाजित किया गया है।

• यांत्रिक डिस्क ब्रेक। पारंपरिक रिम ब्रेक के समान। वे एक केबल से लैस हैं, जिसे ड्राइव लिंकेज के माध्यम से खींचा जाता है - इसके लिए धन्यवाद, ब्रेक पैड रोटर के खिलाफ दबाए जाते हैं। यांत्रिक उपकरण एक कैम, एक पच्चर, या कई थ्रेड्स के साथ एक लीड स्क्रू के रूप में हो सकता है। वेज और कैम को एक ही तरह से व्यवस्थित किया जाता है, केवल वेज चलता है, और कैम अक्ष के साथ घूमता है। केबल वाले पैड समानांतर विमानों के साथ चलते हैं।

• हाइड्रोलिक ब्रेक। इस तरह से लागू किया गया है कि नियंत्रण केंद्र (पिस्टन के साथ सिलेंडर) सीधे ब्रेक के हैंडल में बाइक के हैंडलबार पर होता है। यह एक टिकाऊ और पहनने के लिए प्रतिरोधी आस्तीन द्वारा एक दूसरे से जुड़े पैड को नियंत्रित करता है। इस तरह की संरचना को जकड़न की विशेषता है। इसके अंदर एक तरल पदार्थ - तेल गुजरता है। ऐसे ब्रेक के अधिकांश संशोधनों में कोई विस्तार टैंक नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप उनके रखरखाव के लिए विशेष कौशल और उपकरणों की आवश्यकता होती है।

• संकर। यांत्रिकी और हाइड्रोलिक्स को मिलाएं। हाइड्रोलिक पक्ष में 2 सिलेंडर होते हैं: शक्ति और नियंत्रण। उन्हें थोड़े से तेल से धोया जाता है।ये सिलेंडर ब्रेक हाउसिंग में स्थित हैं। वे एक लीवर के माध्यम से एक केबल से प्रभावित होते हैं।

हाइड्रोलिक ब्रेक चुनते और खरीदते समय, आपको पहले यह पता लगाना होगा कि आप उनके लिए स्पेयर पार्ट्स कहां से खरीद सकते हैं, ताकि किसी भी घटक के टूटने की स्थिति में, आपको पूरे सेट को बदलने की आवश्यकता न हो।

अन्य मामलों में, पैसे बर्बाद करने की कोई जरूरत नहीं है। मैनुअल या हाइब्रिड संस्करण खरीदें, जो शहर में घूमने और साइकिल चलाने के लिए सबसे अच्छा समाधान हैं. उनकी विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी से सही खरीद में निराशा नहीं होगी।

आपको निम्नलिखित सहायक उपकरण और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• आस्तीन पर फिक्सिंग के लिए डिस्क, हार्डवेयर;
• ब्रेक मशीन, इसके साथ - एडेप्टर और पैड, ब्रेक लीवर;
• केबल;
• हेक्स कुंजी;
• वायर कटर;
• फ्रेम पर केबल को ठीक करने के लिए क्लैंप।

बाइक पर हाइड्रोलिक ब्रेक लगाने से पहले इसे एक विशेष तरल से भरें। शिमैनो उत्पादों के लिए खनिज तेल का उपयोग किया जाता है, अन्य मॉडलों में डीओटी तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है। हाइड्रोलिक लाइन से हवा निकालने के लिए इसे पम्पिंग की जरूरत होती है।

ब्रेक होज़ के फटने के बाद, ये स्थान हवाई बुलबुले पैदा करने की दूसरी सबसे अधिक संभावना वाले स्थान हैं।

फिर लगातार कई ऑपरेशन करें।

• बाइक को पलट दें, पीछे या सामने के पहिये को हटा दें (ब्रेक के स्थान के आधार पर) और डिस्क को हब पर माउंट करें।
• ब्रेक लीवर स्थापित करें, फिर हाइड्रोलिक लाइन कनेक्ट करें।
• फ्रेम पर एडॉप्टर के साथ एक ब्रेक मशीन स्थापित करें, लेकिन इसे पूरी तरह से ठीक करना आवश्यक नहीं है।
• डिस्क के साथ बाइक का पहिया स्थापित करें।
• हाइड्रोलिक लाइन को क्लैंप या गाइड सेल के साथ संरेखित करें। वे वेलोबाइक के उन संशोधनों में मौजूद हैं जहां हाइड्रोलिक्स शुरू से ही पूर्व निर्धारित हैं।
• हाइड्रोलिक लाइन को जोड़ने के बाद, सुनिश्चित करें कि यह सेवा योग्य और विश्वसनीय है। ऐसा करने के लिए बाइक के ब्रेक लीवर को धीरे से दबाएं। मामले में जब सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, पैड समान रूप से रोटर को निचोड़ते हैं। पैड को रोटर पर दबाने से ब्रेक मशीन कार्यस्थल पर सेट हो जाती है, जिसके बाद बन्धन शिकंजा को अंत तक कसना आवश्यक होता है।
• यदि डिस्क के साथ पैड का संपर्क ढीला है, या वे इसके पास जाते हैं, तो गति की लय को तोड़ते हुए, ब्रेक मशीन को मैन्युअल रूप से पकड़कर, ब्रेक हैंडल को 10-20 बार दबाएं।

हाइड्रोलिक्स पर ब्रेक मशीन का गलत स्थान खराब हाइड्रोलिक ब्रेक ऑपरेशन का मुख्य कारण है।

स्थापना पूर्ण होने के बाद, सिस्टम को कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है। बस याद रखना ताकि हवा सिस्टम में प्रवेश न करे, बेहतर होगा कि सेटअप प्रक्रिया के दौरान बाइक को पलटें नहीं।

वीडियो में हाइड्रोलिक ब्रेक कैसे चुनें।