स्टंट स्कूटर को कैसे असेंबल करें?

अधिकांश सवार अपने स्वयं के स्टंट स्कूटर को इकट्ठा करते हैं। इस तरह के कस्टम मॉडल एक व्यक्तिगत रूप और केवल उनकी विशिष्ट विशेषताओं द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं।

स्कूटर का पूरा सेट कुछ हद तक भिन्न हो सकता है, यह मुख्य रूप से मॉडल के प्रकार पर निर्भर करता है। लेकिन किट में शामिल होना चाहिए:

• कांटा के साथ स्टीयरिंग कॉलम;
• साउंडबोर्ड;
• संपीड़न और दबाना;
• पहिए;
• स्टीयरिंग व्हील।

स्टीयरिंग कॉलम स्टीयरिंग व्हील की गति में भाग लेता है, इसके लिए धन्यवाद डेक की गहराई में कांटा चुपचाप और आसानी से घूम सकता है। यह उपकरण गतिशीलता और नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है। स्टीयरिंग कॉलम की संरचना में शामिल हैं: एक कांटा, दो बीयरिंग, स्पेसर व्हील और एक कवर।

डेक स्कूटर का स्टैंड है, जिसका मुख्य भाग सभी घटकों को जोड़ा जाता है। इसके ऊपरी भाग में गैर-पर्ची सामग्री का एक सुरक्षात्मक लेप होता है - आमतौर पर एक त्वचा या रबर। डेक चुनते समय, आपको इसके सभी आयामों पर ध्यान देना चाहिए: ऊंचाई, लंबाई और चौड़ाई। एक व्यापक डेक के साथ, स्कूटर को चलाना अधिक कठिन होता है, मोड़ कठिन होते हैं। यह ध्यान में रखना चाहिए कि दो पैर पूरी तरह से उस पर स्थित नहीं होने चाहिए, क्योंकि दूसरा पूरे पैर पर नहीं रखा जाता है।

आधार के विस्तारित पैरामीटर भी स्टंट स्कूटर में गतिशीलता नहीं जोड़ते हैं, लेकिन छोटे पर चाल के दौरान संतुलन बनाए रखना अधिक कठिन होता है। इस प्रकार के वाहन के लिए सबसे उपयुक्त, औसत लंबाई वाला डेक उपयुक्त होता है। यह भी महत्वपूर्ण है कि यह ऊंचाई में अच्छी तरह फिट बैठता है, अन्यथा सवार धक्का देते समय अधिक तेज़ी से थक जाएगा।

स्कूटर के संपीड़न प्रणाली में एक क्लैंप और कुछ अन्य भाग शामिल हैं, उनकी उपलब्धता उत्पाद के मॉडल पर निर्भर करती है। यह उपकरण हैंडलबार को कांटे से जोड़ता है, संरचना को मजबूती से पकड़ना चाहिए ताकि हैंडलबार हिल न जाए।

पहिए स्कूटर का एक महत्वपूर्ण घटक हैं, एक्सल और स्पेसर अतिरिक्त तत्वों के रूप में जुड़े हुए हैं। कुछ किस्मों में वाशर पहले से ही डेक में बने होते हैं। युद्धाभ्यास की उच्च-गुणवत्ता वाली सेटिंग के लिए, पहियों में एक निश्चित ताकत होनी चाहिए। ये भाग पहनने के लिए प्रतिरोधी पॉलीयुरेथेन से बने होते हैं, इनका व्यास 100-125 मिमी होता है।

स्टीयरिंग रैक या स्टीयरिंग व्हील सबसे टिकाऊ कच्चे माल से बना है, क्योंकि यह हिस्सा सवारी करते समय मुख्य भार रखता है। ज्यादातर, यह हिस्सा स्टील या एयरक्राफ्ट-ग्रेड एल्यूमीनियम से बना होता है।

एक कस्टम स्टंट स्कूटर को न केवल सही ढंग से इकट्ठा करने के लिए, लेकिन इसकी सुरक्षा के बारे में पूरी तरह से सुनिश्चित होने के लिए, आपको इसकी स्थापना के लिए चरण-दर-चरण निर्देशों का पालन करना चाहिए।

• एक नियम के रूप में, यह स्टीयरिंग व्हील की स्थापना के साथ शुरू होता है। कांटे पर एक स्पेसर रिंग लगाई जाती है (कुछ मॉडलों में पहले से ही इसे बनाया गया है), फिर असर और उसके बाद कांटा डेक के अवकाश में डाला जाता है। फिर असर फिर से लगाया जाता है, फिर अंगूठी और फिर कवर। इस प्रकार, स्टीयरिंग कॉलम तैयार है।
• एक संपीड़न प्रणाली की स्थापना किकस्कूटर के प्रकार से निर्धारित होती है, और अधिक विशेष रूप से, यह उस पर संपीड़न के प्रकार पर निर्भर करती है। सबसे सरल धागा है, जब स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग कॉलम केवल एक नट के साथ तय किए जाते हैं। अधिकांश सवार एससीएस संपीड़न प्रणाली को पसंद करते हैं, जिसमें स्टीयरिंग कॉलम पर एक कॉलर लगाया जाता है, इसमें एक वॉशर डाला जाता है और बोल्ट के साथ तय किया जाता है। यह विचार करने योग्य है कि अत्यधिक कड़े संपीड़न के साथ, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना मुश्किल होगा, और यह ड्राइविंग करते समय कुछ असुविधा पैदा कर सकता है। क्लैंप को अभी तक ठीक नहीं किया जाना चाहिए, स्टीयरिंग व्हील स्थापित होने के बाद यह क्रिया की जाती है।
• अब पहियों का समय है। ऐसा करने के लिए, उन्हें उपयुक्त स्लॉट्स में रखा जाता है, एक्सल डाला जाता है और कड़ा किया जाता है। कुछ मॉडलों में अलग से स्पेसर लगाए गए हैं। ये तत्व व्हील में बेयरिंग पर साइड लोड को समान रूप से वितरित करने में मदद करते हैं। यह जांचना सुनिश्चित करें कि पहिया ठीक से कड़ा हुआ है: यह डगमगाता नहीं है, लेकिन यह बहुत तंग भी नहीं घूमता है।
• स्टीयरिंग रैक को स्थापित करने के लिए, इसे पहले क्लैंप में डाला जाता है। फिर सभी बोल्टों को उस पर कस दिया जाता है, इसे चरणों में करते हुए: सबसे पहले, हर एक को थोड़ा, और इसी तरह कई बार। जब एक चरण में इसे बंद होने तक कस दिया जाता है, तो बोल्ट ताना या दरार भी कर सकते हैं।

निम्नलिखित वीडियो में स्कूटर का एक दृश्य संयोजन दिखाया गया है।