डिस्क ब्रेक वाले स्कूटर

हाल ही में, यहां तक ​​कि वयस्क आबादी ने भी शहर की सड़कों पर घूमने के लिए स्कूटरों को प्राथमिकता देना शुरू कर दिया है, जबकि अन्य लोगों के लिए यह गतिविधि एक शौक बन गई है। इस प्रकार का परिवहन न केवल परिवहन का साधन है, बल्कि पैरों और फिट रहने के लिए एक अच्छा प्रशिक्षक भी है। इसके अलावा, स्कूटर की सवारी करने से प्रतिक्रिया और संतुलन विकसित करने में मदद मिलती है।

कई निर्माताओं ने स्कूटर के निर्माण के लिए एक रचनात्मक दृष्टिकोण चुना है, जिसके परिणामस्वरूप दिलचस्प मॉडल हैं जो उन्हें किसी न किसी इलाके में प्रकृति में आने या चलने के लिए और विशेष साइटों पर जटिल चाल प्रदर्शन करने के लिए उपयोग करने की अनुमति देते हैं। इसे देखते हुए खरीदारों ने अपनी सुरक्षा का ख्याल रखते हुए इस अजीबोगरीब वाहन के ब्रेक पर विशेष मांग करनी शुरू कर दी।

डिस्क ब्रेक वाले स्कूटर लोकप्रियता हासिल करना जारी रखते हैं क्योंकि यह स्पष्ट हो गया है कि ऐसी प्रणाली आपात स्थिति में उपयोग किए जाने पर लगभग तत्काल प्रतिक्रिया देती है, उच्च गति पर भी स्कूटर के त्वरित स्टॉप की गारंटी देती है. रियर व्हील पर ब्रेक के स्थान के कारण हार्ड ब्रेकिंग सवार को पलटने के खतरे में नहीं डालेगा।

ब्रेक सिस्टम 3 प्रकार के होते हैं।

1. यांत्रिक (एक केबल के साथ पैड से जुड़ा ब्रेक लीवर)।
2. हाइड्रोलिक (तेल से भरी आस्तीन के साथ दो सिलेंडर)।
3. हाइब्रिड (इन दोनों विधियों के सिद्धांतों को जोड़ती है)।

विचार करना सबसे लोकप्रिय - यांत्रिक - प्रकार, जिसकी सेटिंग हम करेंगे. शुरू करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील काम करने की स्थिति में होना चाहिए (अर्थात, परिवहन या भंडारण के लिए मुड़ा हुआ नहीं), क्योंकि पैड हैंडल को दबाए बिना डिस्क पर दबाते हैं। इस डिजाइन की जटिलता, जो एक साइकिल से अलग है, रियर फेंडर को हटाए बिना आराम से समायोजन करना असंभव बना देती है।

संक्षेप में, ब्रेक डिस्क, केबल और एडॉप्टर को ब्रेक मैकेनिज्म से जोड़कर, ब्रेक हैंडल को जोड़कर क्लच को माउंट करके इंस्टॉलेशन किया जाता है।

डिस्क को स्वयं खरीदना आवश्यक है, साथ ही एक केबल (2 मीटर लंबा), एक ब्रेक हैंडल और कैप भी।

स्थापना के लिए, आपको रियर फेंडर में केबल के लिए एक छेद बनाना होगा। फिर स्टीयरिंग व्हील पर हैंडल स्थापित किया जाता है, और केबल ब्रेक डिस्क से जुड़ा होता है, जिसे स्टीयरिंग व्हील, रैक के साथ रखा जाता है, डेक पर पाइप में पिरोया जाता है और पीछे के पहिये में आउटपुट होता है। इस मामले में, डिस्क को स्वयं कठोर रूप से तय किया जाना चाहिए ताकि केबल खींचने पर कोई विस्थापन न हो। सब कुछ खराब हो गया है, तारों को कपलिंग के साथ फ्रेम पर एक साथ खींचा जाता है। एक केबल को स्लॉट में डाला जाता है और कैप के साथ सुरक्षित किया जाता है।

शहरी प्रकार के बच्चों और वयस्क स्कूटरों में मैनुअल डिस्क ब्रेक विशेष रूप से प्रासंगिक हैं।यह ये मॉडल हैं जो अपनी बहुमुखी प्रतिभा के कारण यहां सबसे लोकप्रिय हैं। ऐसे वाहनों पर आवाजाही में आसानी एकल - मुख्य - डेक, मध्यम व्यास के पहिये और एक स्टीयरिंग व्हील द्वारा सुनिश्चित की जाती है।

शहरी स्कूटरों की बहुमुखी प्रतिभा की विशेषता है:

• आगे और पीछे के पहियों के बीच की औसत दूरी;
• डिस्क या अन्य प्रकार के ब्रेक;
• औसत पहिया आकार
• बैग, खिलौने, बोतल के लिए फास्टनरों, रियर-व्यू मिरर और घंटियों के लिए डिब्बों की उपस्थिति।

ये दो पूरी तरह से अलग प्रक्रियाएं हैं, क्योंकि कुछ निश्चित स्थितियों में ब्रेकिंग में सुधार के लिए पैड को डिस्क पर कसना आवश्यक है, और अन्य में पैड को समायोजित करके समायोजन करना आवश्यक है ताकि उनकी सतह डिस्क के समानांतर हो। कसना सेटिंग है, क्योंकि पहले उनकी समानता निर्धारित की जाती है, और उसके बाद ही पल और ब्रेकिंग बल को समायोजित किया जाता है।

सिस्टम में 2 प्रकार के पैड होते हैं: गतिशील (चलती) और स्थिर (स्थिर)।

कमजोर केबल को तनाव देकर बाहरी कसने को दोनों तरफ से किया जाता है, और आंतरिक कसने को पहिया से - एक विशेष षट्भुज के साथ किया जाता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि स्थापित करते समय, लीवर पर एक अतिरिक्त कसने की इकाई को तटस्थ स्थिति में स्थापित करना आवश्यक है (आपको इसे अंत तक कसने की आवश्यकता है)।

सेटिंग्स के लिए तंत्र को ढीला करें और हैंडल को अंत तक जकड़ेंताकि पैड्स क्लैंप्ड पोजीशन में हों। फिर आपको बोल्ट को कसने की जरूरत है। जब कैलीपर को कड़ा कर दिया जाता है, तो पैड्स को समानांतर में सेट करें और सेटिंग पल सेट करते हुए उनके और शर्ट के बीच एक छोटा सा गैप बनाएं।

शहरी स्कूटरों के एक लोकप्रिय मॉडल पर विचार करें स्कूटर अर्बन। शहरी परिवेश के लिए इन प्रीमियम स्कूटरों की विशेषताओं में शामिल हैं हल्के डिजाइन और 100 किलो तक के भार वाले बड़े पहिये। निर्माण कंपनी 10 से अधिक वर्षों से बाजार में है और इस समय उत्कृष्ट डिजाइन और विशेष उपकरणों के साथ काफी विश्वसनीय उत्पाद तैयार करती है।

स्कूटर डिस्क ब्रेक से लैस है। तंत्र की प्रणाली को रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।

सिस्टम के संचालन में अधिकतम आसानी के लिए हैंडब्रेक को साइकिल शैली में डिज़ाइन किया गया है। स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई समायोजन के कारण परिवहन 8 साल के बच्चों और वयस्कों दोनों के लिए उपयुक्त है। सवार की ऊंचाई सीमा 130 से 195 सेमी तक है। ट्रांसपोर्ट लीवर की उपस्थिति आपको स्कूटर को जल्दी और आसानी से खोलने या मोड़ने में मदद करेगी, और ईज़ी-फोल्ड सुरक्षा भविष्य में बैकलैश के गठन को रोकेगी।

संरचना का वजन छोटा है - 5.2 किलो। पहिया व्यास 200 मिमी है, वे उच्च गुणवत्ता और टिकाऊ हैं, और रबर का एक अच्छा चलना है। पहियों का व्यावहारिक आकार आपको धक्कों के साथ सड़क को पूरी तरह से पार करने की अनुमति देता है, और उच्च गुणवत्ता वाले ABEC-7 बीयरिंग एक अच्छा रोलिंग प्रदान करते हैं। फ्रेम काले और सफेद रंग में बनाया गया है। आप इसे फिलहाल 4500 रूबल में खरीद सकते हैं।

डिस्क ब्रेक वाले स्कूटरों ने शहरी वातावरण में खुद को साबित किया है, और कई सकारात्मक ग्राहक समीक्षाएं इसकी पुष्टि करती हैं। हालांकि, केवल नकारात्मक डिस्क ब्रेक सिस्टम के कारण वजन में वृद्धि है।

नीचे दिए गए वीडियो में डिस्क ब्रेक स्कूटर का अवलोकन।