शॉक एब्जॉर्बर वाले स्कूटर के बारे में सब कुछ

आज, स्कूटर, यदि वे साइकिल की तुलना में अग्रणी स्थान पर नहीं हैं, तो वे एक गंभीर प्रतियोगी हैं। और हम न केवल बच्चों के मनोरंजन के बारे में बात कर रहे हैं, बल्कि वयस्कों के लिए स्कूटर के बारे में भी बात कर रहे हैं जो अपेक्षाकृत लंबी दूरी पर परिवहन के इस तरीके को चुनते हैं। उदाहरण के लिए, स्कूटर शहर के चारों ओर घूमने के लिए बहुत सुविधाजनक हैं, क्योंकि उपकरण को कॉम्पैक्टनेस, संचालन में आसानी, और फुटपाथ पर सवारी करने की क्षमता ट्रैफिक जाम से बचाती है।

इस तरह के उपकरणों की पसंद पर समझौता करने के बाद, आपको सवारी की गुणवत्ता को यथासंभव अनुकूलित करने की आवश्यकता है (विशेषकर बच्चों के लिए)। और यहां अच्छे मूल्यह्रास से लैस मॉडलों पर ध्यान देना बेहतर है।

इस प्रकार के परिवहन में रुचि डिवाइस की कॉम्पैक्टनेस, संचालन में आसानी के कारण है। इसके अलावा, स्कूटर कई कौशल और क्षमताओं का विकास और सुधार करता है, खासकर बचपन में। उदाहरण के लिए, आंदोलनों का समन्वय, चपलता, धीरज और शक्ति।

लेकिन इन फायदों के बावजूद, स्कूटर, साइकिल के विपरीत, असमान सड़कों के प्रति अत्यंत "संवेदनशील" होते हैं, जो स्वयं सवारी, सुरक्षा को प्रभावित करते हैं और पूरे आंदोलन में एक अप्रिय दरार पैदा करते हैं।

अक्सर इसका कारण फ़र्श वाले स्लैब के कनेक्शन होते हैं, जो सतह की असमानता को निर्धारित करते हैं। ऐसी सवारी न केवल अप्रिय होगी, इसे शायद ही सुरक्षित कहा जाएगा, खासकर एक बच्चे के लिए। और टूटे हुए घुटनों के बिना, एक युवा उपयोगकर्ता निश्चित रूप से यहां नहीं कर सकता। इसीलिए, उपकरण चुनते समय, सड़क की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, उपकरण के मूल्यह्रास पर ध्यान देने की सिफारिश की जाती है।

शॉक एब्जॉर्बर एक स्प्रिंग है जो सतह के अंतर के आधार पर पहिया को या तो उठने या गिरने की अनुमति देता है, सड़क में धक्कों को चिकना करता है।. सिद्धांत रूप में, इस फ़ंक्शन को अनदेखा किया जा सकता है यदि उपकरण में बड़े रबर के inflatable पहिये हैं जो अपेक्षाकृत असमान ट्रैक पर स्वतंत्र रूप से कूद को नरम कर सकते हैं।

लेकिन फ्रंट व्हील का बहुत महत्व है, क्योंकि यह उस पर है कि आंदोलन की प्रक्रिया में डिवाइस का सामना करने वाला सारा भार गिर जाता है। पीछे के पहिये का मूल्यह्रास माध्यमिक माना जाता है, इसकी भूमिका सड़क की गुणवत्ता के कारण होती है।

निष्पक्ष होने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि काफी अच्छी गुणवत्ता वाली सड़कों पर, रियर व्हील डंपिंग को अनावश्यक माना जाता है। मूल्यह्रास स्थापित करना निर्माता का विशेषाधिकार है, लेकिन फिर भी, अनावश्यक के रूप में, इसे हटाया जा सकता है, जो अगर सही तरीके से नहीं किया जाता है, तो भविष्य में उपकरण के संचालन को प्रभावित कर सकता है, जिससे अक्सर खराबी हो सकती है।

चूंकि सामने का पहिया लगभग किसी भी तकनीक में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, यह मूल रूप से एक सदमे-अवशोषित वसंत से सुसज्जित था। लेकिन प्रगति अभी भी खड़ी नहीं है, और आज दो पहियों पर मूल्यह्रास वाले स्कूटर के मॉडल हैं: आगे और पीछे।

आमतौर पर, वयस्कों के लिए उपकरण सदमे अवशोषण से लैस होते हैं यदि पहिया का व्यास लगभग 230 मिमी (उपयोगकर्ता के वजन के साथ 100 किलोग्राम तक) होता है, और बच्चों के मॉडल - 80 मिमी (वजन 60-70 किलोग्राम) के व्यास के साथ।. यहां आपको समझने की जरूरत है - पहिया पर जितना अधिक भार होगा, सवारी उतनी ही कठिन होगी, जिसे शॉक एब्जॉर्बर लगाकर कम किया जा सकता है। और इसके विपरीत, न्यूनतम भार के साथ, ऐसे अतिरिक्त घटकों को स्थापित किए बिना करना काफी संभव है।

शॉक एब्जॉर्बिंग सिस्टम से लैस स्कूटरों की राइड क्वालिटी बेहतर होती है, लेकिन साथ ही यह राइडिंग के दौरान और ऑपरेशन के दौरान काफी दिक्कतें पैदा कर सकता है।

सिद्धांत रूप में, मूल्यह्रास प्रणाली के लाभ पहले ही ऊपर प्रस्तुत किए जा चुके हैं:

• आंदोलन के दौरान सुरक्षा (सामने का पहिया सड़क पर अंतर से "चिपका" नहीं है);
• सवारी की गुणवत्ता में ही काफी बदलाव होता है (यह नरम हो जाता है);
• उल्लिखित प्रणाली से लैस उपकरणों को नियंत्रित करना बहुत आसान है, जो प्रभावित करता है, उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील के साथ मुड़ना या काम करना (स्टीयरिंग व्हील पर दबाव कम हो जाता है, उनके लिए मुड़ना आसान होता है)।

लेकिन ऐसी प्रणाली के कुछ नुकसान भी हैं।

• यह अतिरिक्त वजन है, जो बच्चों के लिए ध्यान देने योग्य होगा।
• वयस्क, अपने डिवाइस को शॉक एब्जॉर्प्शन देकर, गति में उल्लेखनीय कमी महसूस करेंगे।
• अक्सर शॉक एब्जॉर्बिंग स्प्रिंग लगाने से स्कूटर खराब हो जाता है।
• यदि वसंत को गलत तरीके से समायोजित किया जाता है (खराब तंग स्थिति में), तो आंदोलन के दौरान लगातार झटकों को महसूस किया जाएगा।और इस मामले में आराम की डिग्री काफी हद तक चालक के वजन पर निर्भर करती है।
• इस तरह की प्रणाली से लैस एक स्कूटर की कीमत इसके बिना एक मॉडल की तुलना में काफी अधिक होगी। निर्माता और सिस्टम की गुणवत्ता के आधार पर कीमत 2 से 5 हजार रूबल तक भिन्न हो सकती है। स्वाभाविक रूप से, अतिरिक्त सिस्टम की गुणवत्ता जितनी कम होगी, इसकी वजह से पूरी डिवाइस अनुपयोगी हो जाने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। और कुछ मामलों में प्रतिस्थापन की लागत इतनी अधिक है कि एक नया स्कूटर खरीदना आसान है (हम आयातित मॉडल के बारे में बात कर रहे हैं)।
• स्टंट स्कूटर पर शॉक-एब्जॉर्बिंग सिस्टम लगाने की बिल्कुल भी सिफारिश नहीं की जाती है, क्योंकि इसकी मदद से वेटेड डिवाइस "सुस्त" हो जाएगा, जिससे गिरने और चोट लग सकती है।

इसके अलावा, आरामदायक आंदोलन के लिए डिवाइस को ठीक से कॉन्फ़िगर करने के लिए, पीछे के वसंत को समायोजित करने की आवश्यकता है। यह एक षट्भुज के साथ किया जाता है। वसंत में एक विशेष बोल्ट होता है, जो कसने पर, सिस्टम को "बेचता है", और जब इसे हटा दिया जाता है, तो यह इसे आराम देता है।

यह बरसात के मौसम में ऑपरेशन के लिए विशेष रूप से सच है। ग्रीस का उपयोग अक्सर स्नेहक के रूप में किया जाता है, जो चरमराती और जंग की उपस्थिति को रोकता है।

इस बात पे ध्यान दिया जाना चाहिए कि अनावश्यक के रूप में, मूल्यह्रास प्रणाली को हटाया जा सकता है, लेकिन यह प्रक्रिया विशेष सैलून में सबसे अच्छी तरह से की जाती है, क्योंकि इससे स्टीयरिंग व्हील या डेक (स्कूटर फ्रेम) को नुकसान हो सकता है।

उपयोगकर्ता समीक्षाओं के अनुसार, कुछ मामलों में मूल्यह्रास की उपस्थिति एक गुण नहीं, बल्कि कई समस्याओं का कारण बन जाती है (ऊपर देखें)।उदाहरण के लिए, यदि आप शहर की सड़कों पर स्कूटर का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो मूल्यह्रास वाला उपकरण पैसे की बर्बादी होगी, क्योंकि बड़े रबर पहियों वाले उपकरण शहर के फुटपाथों की खुरदरापन को "नरम" कर सकते हैं।

जो उपयोगकर्ता तेज ड्राइविंग पसंद करते हैं, वे ध्यान दें कि शॉक एब्जॉर्बर कारण बन गए हैं जो उन्हें गति लेने से रोकते हैं। इसके अलावा, डिवाइस को कुछ हद तक नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है, और यह मुख्य रूप से कॉर्नरिंग करते समय महसूस किया जाता है।

अधिक बार बच्चों के लिए इस उपकरण के डिजाइन की आवश्यकता होती है, जहां सड़क की गुणवत्ता अच्छी नहीं होती है, लेकिन यहां आपको बच्चे की उम्र को ध्यान में रखना होगा, क्योंकि यह बहुत संभव है कि भारित उपकरण उसके लिए असहनीय हो जाएगा।

यदि आप ग्रामीण, खेत या वन सड़कों पर इसका उपयोग करने की योजना बनाते हैं तो मूल्यह्रास प्रासंगिक हो जाएगा, जो अपनी अप्रत्याशितता और निम्न गुणवत्ता के लिए प्रसिद्ध हैं।

नीचे दिए गए वीडियो में डिस्क ब्रेक और दो शॉक एब्जॉर्बर वाले स्कूटर के बारे में बताया गया है।