सभी समुद्री व्यवसायों के बारे में

बचपन में कई लोग समुद्र में काम करने का सपना देखते हैं। हालांकि, इस तरह के पेशे के लिए गंभीर शारीरिक और मनोवैज्ञानिक तैयारी की आवश्यकता होती है। नौकायन जाने के लिए आपको एक विशेष शिक्षा भी प्राप्त करनी होगी। जहाज पर कई दिलचस्प पेशे हैं, और प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं। अलग-अलग, ऐसे कार्य हैं जिन्हें लड़कियां संभाल सकती हैं।

ऐसे पेशे जो सीधे समुद्र से संबंधित हैं, उन्हें कई पेशेवर कौशल और कुछ व्यक्तिगत गुणों की आवश्यकता होती है। निर्णय पूरी गंभीरता से लिया जाना चाहिए, क्योंकि वास्तविकता विचारों से बहुत अलग है। जहाज पर, एक व्यक्ति को न केवल शारीरिक शक्ति, बल्कि मानसिक स्थिरता भी दिखानी चाहिए।

आइए नाविक के रूप में काम करने के फायदों की सूची बनाएं।

1. ऊंचा वेतन। घरेलू जहाजों पर नाविकों को बहुत पैसा मिलता है, लेकिन विदेशी जहाजों पर - कई गुना अधिक। उसी समय, यात्रा के दौरान, एक व्यक्ति को आवश्यक सब कुछ प्रदान किया जाता है और उसके पास पैसे खर्च करने के लिए कहीं नहीं होता है, सिवाय बंदरगाहों में छोटे स्टॉप के।
2. यात्राएं। समुद्र में, लोग काम करते हैं और उनके पास दुनिया को देखने का अवसर होता है। प्रत्येक बंदरगाह में आप दिलचस्प स्थानों की यात्रा कर सकते हैं, विदेशी व्यंजन आज़मा सकते हैं, स्मृति चिन्ह खरीद सकते हैं।
3. अपना व्यापार। उड़ानें आपको एक बड़ी राशि जमा करने की अनुमति देती हैं, जो एक व्यक्तिगत फ़ाइल खोलने के लिए पर्याप्त है।तो, एक नाविक एक छोटी परिवहन कंपनी या कुछ इसी तरह की यात्राओं को बदल सकता है।

समुद्र में काम करना मुश्किल है, इसके लिए बहुत धीरज और स्थिरता की आवश्यकता होती है। नाविक लंबे समय तक अपने परिवार को नहीं देखते हैं, जो अपनी छाप भी छोड़ता है। हालाँकि, ये सभी विपक्ष नहीं हैं।

1. मुश्किल काम करने की स्थिति। जहाज पर, गतिविधियाँ आमतौर पर 6 घंटे के काम और 6 घंटे के आराम के सिद्धांत पर बनाई जाती हैं। ड्राइवर हमेशा शोर के साथ होते हैं। समुद्री यात्रियों के लिए तेल या रसायन जैसे खतरनाक सामान ले जाना असामान्य नहीं है। इससे स्वास्थ्य और जीवन को गंभीर खतरा होता है। कोई भी उड़ान लगातार पिचिंग के साथ होती है। इसके अलावा, जहाज काफी गर्म है, हमेशा बहुत बदबू आती है और बहुत शोर होता है। जहाज पर बहुत कम मनोरंजन है, कोई ताजा भोजन नहीं है, खराब गुणवत्ता वाला पानी है। नाविकों को भी बार-बार जेट लैग का सामना करना पड़ता है।
2. संयोजन। उड़ान पर कोई दिन की छुट्टी नहीं है। इसके अलावा, जहाज के मालिक कार्यों को मुख्य चालक दल में स्थानांतरित करके अतिरिक्त श्रमिकों को बचाने की कोशिश कर रहे हैं। इसलिए, एक नाविक अक्सर माल की लोडिंग और अनलोडिंग में लगा रहता है।
3. इन्सुलेशन। नाविक सभ्यता से दूर एक लंबा समय बिताते हैं, और इसके लिए आपको पर्याप्त आत्म-नियंत्रण की आवश्यकता होती है। जहाज पर, आप चालक दल के सदस्यों के साथ संवाद कर सकते हैं। लेकिन चरित्र में किसी का साथ ना मिले तो मुश्किलें खड़ी हो सकती हैं।
4. परिवार से दूर। नाविक यह नहीं देखते कि उनके बच्चे कैसे बड़े होते हैं, रोजमर्रा के घरेलू मुद्दों को सुलझाने में भाग नहीं लेते हैं। रिश्तेदारों को बुलाना भी दुर्लभ है: समुद्र में कोई मोबाइल नेटवर्क नहीं है।
5. लंबी उड़ानें। बोर्ड पर आमतौर पर कोई डॉक्टर नहीं होता है। एक नाविक अच्छे स्वास्थ्य और प्रतिरक्षा में होना चाहिए। उड़ान के बाद, आपको ठीक होने की आवश्यकता है। अन्यथा, गंभीर बीमारियां और पुराना तनाव हो सकता है।

9 महीने की उड़ान के बाद, मानस के पास ठीक होने के लिए पर्याप्त 2-3 महीने नहीं हैं। डॉक्टरों ने देखा कि इतनी लंबी उड़ानें उसके व्यक्तित्व और उसकी मानसिक स्थिति पर गंभीर छाप छोड़ती हैं। यूके में, एक नाविक जो 100 दिनों से अधिक समय से यात्रा पर है, अपने पुनर्वास के अंत तक मतदान नहीं कर सकता है। एक लंबी यात्रा के बाद, एक व्यक्ति की सीमाएं मिट जाती हैं, वह दुनिया को एक मंच के रूप में मानता है। साथ ही नाविक अपनी लालसा, घर के प्रति लगाव की भावना खो देते हैं और लोग गायब हो जाते हैं।

एक उड़ान के बाद वसूली की अवधि बहुत महत्वपूर्ण है। इस समय के दौरान, नाविक फिर से समाज के अनुकूल हो जाता है, दैनिक दिनचर्या और सामान्य जीवन की लय के लिए अभ्यस्त हो जाता है।

नाविक वे सभी लोग होते हैं जिनका काम महासागरों और जहाजों से जुड़ा होता है। कई समुद्री पेशे हैं और यह शुरू करने के लिए कर्तव्यों के विवरण का अध्ययन करने लायक है। प्रत्येक व्यक्ति को अपने लिए किसी विशेष कार्य के फायदे और नुकसान का निर्धारण करना चाहिए। नाविक के लिए यात्राओं पर जाना जरूरी नहीं है - आप जमीन पर भी काम कर सकते हैं।

जहाज पर सबसे पुराना, वह हर चीज के लिए जिम्मेदार है। यह कप्तान है जो उड़ान के मार्ग की योजना बनाता है, लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों का प्रबंधन करता है। आमतौर पर पेशे का एक प्रतिनिधि 460 हजार रूबल से प्राप्त करता है। प्रति महीने। अगर जहाज पर खतरनाक माल होता है, तो भुगतान बढ़ जाता है।

सहायक कप्तान प्रमुख की जगह लेता है, अगर किसी कारण से वह अपने कर्तव्यों का पालन नहीं कर सकता है। तो, एक विशेषज्ञ टीम के काम को व्यवस्थित कर सकता है, पोत की गति की विशेषताओं को जानता है। यदि जहाज काफी बड़ा है, तो कप्तान के पंखों में कई लोग हो सकते हैं। इस मामले में प्रत्येक की जिम्मेदारी का अपना क्षेत्र है।

पेशे का एक प्रतिनिधि इंजन कक्ष का प्रभारी होता है। वरिष्ठ मशीनिस्ट, यांत्रिकी और सूचीबद्ध कर्मियों के काम का आयोजन करता है। उसे जहाज के निरंतर प्रदर्शन की निगरानी और सुनिश्चित करना चाहिए। सभी सेवा तंत्र भी इस पर हैं। एक वरिष्ठ मैकेनिक एक महीने में 300 हजार रूबल से कमाता है। उड़ान के आधार पर।

सहायक को ऐसा करने में सक्षम होना चाहिए। यह वह व्यक्ति है जो यदि आवश्यक हो तो बड़े की जगह लेता है। पोत के आकार और विशेषताओं के आधार पर मुख्य अभियंता के पास कई सहायक हो सकते हैं। इस मामले में, कार्यों को समान रूप से वितरित किया जाता है, प्रत्येक की अपनी जिम्मेदारी का क्षेत्र होता है। वेतन 200 हजार रूबल से शुरू होता है। प्रति महीने।

कनिष्ठ नेतृत्व के प्रतिनिधि। आर्थिक मुद्दों पर एक टीम उसके अधीन होती है, और वह कप्तान के साथ अपने कार्यों का समन्वय करता है। डेक पर प्रमुख, नाविकों के काम का प्रबंधन करता है। यह नाविक है जिसे पारियों की अनुसूची तैयार करनी चाहिए और इसके कार्यान्वयन की निगरानी करनी चाहिए। इस तरह के काम का भुगतान 100 हजार रूबल से किया जाता है। महीने के।

कर्मचारियों की कनिष्ठ श्रेणी का प्रतिनिधि, डेक टीम के अंतर्गत आता है। नाविक जहाज को हिलाता है और सहायक कप्तान, नाविक द्वारा सौंपे गए कार्यों को करता है। मासिक शुल्क 60 हजार रूबल से शुरू होता है।

इंजन कक्ष का एक कर्मचारी, कनिष्ठ स्टाफ का एक सदस्य। विचारक को पोत के सभी तंत्रों के संचालन की निगरानी करनी चाहिए। इसमें निवारक रखरखाव भी शामिल है। वेतन लगभग एक नाविक के समान है।

आप समुद्र में काम कर सकते हैं, लेकिन लंबे समय तक अपने परिवार से अलग नहीं रह सकते।इस क्षेत्र में एक पेशेवर मछुआरे या एक प्रौद्योगिकीविद् होने का अवसर है, जो पकड़ को संसाधित करने के लिए है। वैक्यूम और रेफ्रिजरेशन उपकरण के साथ काम करने वाले विशेषज्ञों की भी सराहना की जाती है। कुछ और विशिष्टताओं पर विचार करें।

1. जहाज निर्माण इंजीनियर। विशेषज्ञ जहाजों के डिजाइन में लगा हुआ है। जिम्मेदारी वास्तव में बड़ी है - कई बारीकियों को ध्यान में रखना आवश्यक है। औसत वेतन 75 हजार रूबल है।
2. विद्युत रेडियो इंस्टॉलर। ऐसा विशेषज्ञ जहाज पर रेडियो तत्वों के साथ सभी उपकरणों को स्थापित, मरम्मत और समायोजित करता है। काम सटीक होना चाहिए, यात्रा पर जहाज का नेविगेशन इस पर निर्भर करता है। वेतन कम है: औसतन - 45 हजार रूबल।
3. ताला बनाने वाला - मैकेनिक। ऐसा व्यक्ति विभिन्न यांत्रिक समस्याओं के निवारण के लिए जिम्मेदार होता है। जहाज गोदी में होने पर मरम्मत की जाती है। आमतौर पर, एक मैकेनिक लगभग 75 हजार रूबल कमाता है। प्रति महीने।
4. जहाज बनाने वाला। ऐसा विशेषज्ञ जहाजों के निर्माण में लगा हुआ है। पेशा जटिल है और इसके लिए गंभीर योग्यता की आवश्यकता होती है। जहाज में विभिन्न सामग्रियों से बने कई हिस्से हैं। औसत वेतन 100 हजार रूबल है।

कार्गो और सैन्य जहाजों पर, आमतौर पर पूरा दल एक पुरुष टीम होता है। हालांकि लड़कियों के पास समंदर में नौकरी पाने का भी मौका है। आमतौर पर हम मनोरंजन और सेवा के क्षेत्र के बारे में बात कर रहे हैं। लड़कियों को क्रूज जहाजों और जहाजों पर पाया जा सकता है।

आधुनिक दुनिया में, महिलाओं को कप्तान, नाविक, पायलट, कप्तान, डॉक्टर आदि के पदों पर भी पाया जा सकता है।

1. मनोरंजन शो मॉडरेटर। आमतौर पर क्रूज जहाजों पर पाया जाता है। पेशे के प्रतिनिधि एक शो शेड्यूल तैयार करते हैं और इसके कार्यान्वयन की निगरानी करते हैं।
2. नर्तक और मुखर समूह।
3. एनिमेटर। आमतौर पर पारिवारिक परिभ्रमण पर मौजूद होते हैं। बच्चों के लिए एक मनोरंजन कार्यक्रम का आयोजन और कार्यान्वयन।
4. भण्डारी। क्रूज जहाजों पर भी पाया जाता है, युवा कर्मचारियों के प्रतिनिधि।
5. रेस्तरां या पर्यटन व्यवसाय के विशेषज्ञ। आमतौर पर हम शेफ के बारे में बात कर रहे हैं। हालांकि, यह सब कंपनी के मालिक और उसकी जरूरतों पर निर्भर करता है।

यह समझा जाना चाहिए कि पूरे दल के पास कुछ ज्ञान और कौशल होना चाहिए। टीम को नाविक का बुनियादी ज्ञान होना चाहिए, बाढ़ या जहाज में आग लगने की स्थिति में नेविगेट करना चाहिए।

समुद्र के लिए अपना जीवन देना उतना आसान नहीं है जितना यह लग सकता है। विशेषज्ञ को शारीरिक और मानसिक दोनों तरह से अच्छे स्वास्थ्य में होना चाहिए। हर साल, एक नाविक एक चिकित्सा आयोग से गुजरता है, जिसके बिना वह उड़ान तक नहीं पहुंच पाएगा। साथ ही, अच्छे स्वास्थ्य के प्रमाण पत्र के बिना, एक उपयुक्त विशेषता के लिए एक शैक्षणिक संस्थान में प्रवेश करना संभव नहीं होगा।

साथ ही, सभी नाविकों को अच्छी तरह तैरना चाहिए, मानक पास करना चाहिए। प्रवेश के लिए ये दो बारीकियां महत्वपूर्ण हैं। सबसे लोकप्रिय उच्च शिक्षा संस्थान:

• TU के रूप में;
• एसजीयूवीटी;
• एफईएफयू;
• केएआई;
• एमजीएवीटी;
• GUMRF;
• एनएसटीयू;
• के.ए.आई.

ऐसे विश्वविद्यालयों में आप समुद्र से जुड़ी कोई भी विशेषता प्राप्त कर सकते हैं। अलग से, आप नेविगेशन, जहाज निर्माण, बिजली के उपकरणों को संभालना और स्वचालन सीख सकते हैं। यदि आप कॉलेज में नहीं जा सकते हैं, तो आप कॉलेज जा सकते हैं। आप अपने शहर में कोई भी उपयुक्त संस्थान चुन सकते हैं।

यह कॉलेज में है कि आप एक दिमागी, नाविक के रूप में काम करने के लिए आवश्यक ज्ञान प्राप्त कर सकते हैं। वहां उन्हें मछली पकड़ने के क्षेत्र में गतिविधियों के लिए विशेषज्ञता भी प्राप्त होती है। कुछ कॉलेज अधिक गंभीर पेशे भी पढ़ाते हैं।उदाहरण के लिए, आप जहाज निर्माण के क्षेत्र को समझना सीख सकते हैं।

कुछ समुद्री पेशे विशेष स्कूलों में भी प्राप्त किए जा सकते हैं। आमतौर पर हम महिलाओं की विशेषताओं के बारे में बात कर रहे हैं। तो, येकातेरिनबर्ग में "नेवल स्कूल ऑफ स्टीवर्ड्स" है। वहीं, प्रशिक्षण दूर से आयोजित किया जाता है, और शिक्षण संस्थान तब रोजगार खोजने में मदद करता है।

किसी पेशे में महारत हासिल करने का तरीका और तरीका चुनते समय, स्थिति की बारीकियों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है। तो, एक विश्वविद्यालय या कॉलेज के स्नातक वास्तव में एक गंभीर स्थिति प्राप्त कर सकते हैं। निजी स्कूल उन व्यवसायों की थोड़ी अलग सूची प्रदान करते हैं जो क्रूज जहाजों के लिए उपयुक्त हैं। इसके लिए अक्सर अतिरिक्त ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होती है। इसलिए, आपको अच्छी तरह से तैरने और विदेशी भाषाओं को जानने की जरूरत है, कम से कम अंग्रेजी (विदेशी जहाजों के लिए)।