जहाज इलेक्ट्रोमैकेनिक्स के बारे में सब कुछ

एक जहाज पर एक इलेक्ट्रोमेकैनिक की भूमिका मुख्य अभियंता या यहां तक ​​​​कि एक कप्तान की तुलना में कम जिम्मेदार नहीं होती है। यह विशेषज्ञ जहाज के विद्युत उपकरणों के सही तकनीकी संचालन और स्थिति के साथ-साथ सभी बिजली वितरण नेटवर्क, टेलीफोन संचार, आपातकालीन बिजली आपूर्ति और कई अन्य विद्युत उपकरणों के लिए जिम्मेदार है।

एक जहाज का इलेक्ट्रीशियन एक विशेषज्ञ होता है जिसके पास जटिलता की अलग-अलग डिग्री की विद्युत प्रणालियों के साथ काम करने का कौशल होता है - उसके कार्यों में ऐसे प्रतिष्ठानों की मरम्मत और रखरखाव शामिल होता है। वह इसके प्रभारी हैं:

• विद्युत प्रणोदन के साथ जनरेटर, साथ ही विद्युत प्रणोदन के बिना;
• स्विचबोर्ड;
• किनारे से आपातकालीन बिजली आपूर्ति प्रतिष्ठान;
• रोइंग विद्युत स्थापना;
• नियंत्रण इकाइयों और जहाज पदों के विद्युत घटक;
• सभी सिग्नलिंग विकल्पों के इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत तत्व;
• वर्तमान भंडारण नेटवर्क;
• विचुंबकीय तंत्र;
• मशीन और बॉयलर उपकरण की इलेक्ट्रिक ड्राइव;
• स्टीयरिंग सिस्टम का विद्युत घटक;
• प्रकाश;
• उपकरण;
• विद्युत माप उपकरण।

ETKS के अनुसार, जल परिवहन में एक इलेक्ट्रोमैकेनिक के कर्तव्यों में शामिल हैं:

• विद्युत नेटवर्क, विद्युत नेटवर्क के जहाज के बिजली संयंत्र, किसी भी जहाज तंत्र और नियंत्रण स्वचालन उपकरणों, साथ ही अलार्म उपकरणों और कई अन्य विद्युत उपकरणों की कार्यक्षमता को बनाए रखना;
• जहाज के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के काम का समय निर्धारण और निवारक रखरखाव के कार्यान्वयन की योजना;
• रोस्तेखनादज़ोर के अधिकारियों को वाहन के विद्युत उपकरणों की प्रस्तुति;
• इलेक्ट्रिक नेविगेशन सिस्टम के उपकरणों के रखरखाव का प्रदर्शन;
• बिजली आपूर्ति की स्थिति की निगरानी;
• स्पेयर पार्ट्स की खरीद, उनकी स्वीकृति और लेखांकन के लिए अनुमान और आवेदन तैयार करना;
• जहाज के उपकरण के उपयोग से संबंधित बुनियादी तकनीकी दस्तावेज का रखरखाव;
• डॉकिंग करते समय जहाज के पतवार की ग्राउंडिंग का संगठन।

अपनी गतिविधियों में, जहाज के इलेक्ट्रीशियन को गतिविधि को नियंत्रित करने वाले नियामक दस्तावेजों का उपयोग करना चाहिए।

योग्यता श्रेणी के आधार पर, जल परिवहन में इलेक्ट्रोमैकेनिक की शिक्षा पर विभिन्न आवश्यकताओं को लगाया जाता है। पहली श्रेणी के जहाज इलेक्ट्रीशियन के पास शैक्षिक कार्यक्रम की प्रोफाइल दिशा में उच्च शिक्षा होनी चाहिए। पेशे में उनका कार्य अनुभव कम से कम 2 वर्ष होना चाहिए, फिर से प्रशिक्षण पाठ्यक्रम का स्वागत है। द्वितीय श्रेणी के इलेक्ट्रीशियन के पास कार्य अनुभव की आवश्यकता के बिना उच्च शिक्षा होनी चाहिए। तीसरी श्रेणी के इलेक्ट्रीशियन के पास उच्च या अधूरी उच्च शिक्षा हो सकती है।इस मामले में वरिष्ठता और अन्य प्रतीक चिन्ह की कोई आवश्यकता नहीं है।

जहाज इलेक्ट्रीशियन के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रमों के ढांचे में विशेष शिक्षा प्राप्त करते समय, इस तरह के मुद्दों के अध्ययन पर विशेष ध्यान दिया जाता है:

• जल परिवहन में विद्युत उपकरणों के संचालन और रखरखाव की ख़ासियत से संबंधित वर्तमान नियम, आदेश और नियम;
• जहाजों के तकनीकी पर्यवेक्षण और जहाज सेवा के संगठन के निकायों की क्षमता को परिभाषित करने वाले नियामक दस्तावेज;
• पानी पर लोगों के जीवन की सुरक्षा के साथ-साथ जहाजों से पर्यावरण प्रदूषण की रोकथाम के संदर्भ में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन और सम्मेलनों के वर्तमान प्रावधान;
• विद्युत स्वचालित;
• जल परिवहन और अर्थव्यवस्था की नींव में श्रम के संगठन की विशेषताएं;
• पानी पर आपातकालीन बचाव कार्य और प्राथमिक चिकित्सा नियम।

जहाज इलेक्ट्रोमैकेनिक्स की विशेषता आज उतनी मांग और व्यापक नहीं है जितनी कुछ दशक पहले थी, क्योंकि अधिकांश आधुनिक जहाजों को व्यावहारिक रूप से अब बड़े कर्मचारियों की आवश्यकता नहीं है। यहां तक ​​कि समुद्र में जाने वाले सुपरटैंकर को 30-40 लोगों की टीम द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है; जहाज पर लगभग सभी कार्य स्वचालन द्वारा किए जाते हैं।

फिर भी, ये विशेषज्ञ समुद्र और नदियों में चलने वाले टैंकरों और जहाजों पर काम पा सकते हैं। किसी भी अन्य पेशे की तरह, जहाज पर इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम के रखरखाव से जुड़े काम के अपने फायदे और नुकसान हैं।

फायदे में शामिल हैं:

• प्रतिस्पर्धी वेतन, खासकर अगर इलेक्ट्रीशियन अंतरराष्ट्रीय उड़ान पाने के लिए भाग्यशाली था;
• पूर्ण सामाजिक पैकेज और चिकित्सा सहित अतिरिक्त बीमा;
• कठिन कामकाजी परिस्थितियों के लिए लाभ और अतिरिक्त भुगतान।

यह इसकी कमियों के बिना नहीं था। सबसे पहले, इलेक्ट्रोमैकेनिक का काम शारीरिक रूप से कठिन है, इसके लिए देखभाल और धीरज की आवश्यकता होती है। खैर, इसके अलावा, हाल के वर्षों में, कमाई की अस्थिरता और किसी भी कैरियर की संभावनाओं की कमी एक गंभीर समस्या बन गई है।

आज तक, जहाज इलेक्ट्रोमैकेनिक्स के क्षेत्र में लगभग सभी रिक्तियों को तटीय बंदरगाहों में पेश किया जाता है - सेंट पीटर्सबर्ग, मरमंस्क, सेवस्तोपोल, आर्कान्जेस्क, साथ ही सखालिन और सुदूर पूर्व में। एक समुद्री इलेक्ट्रीशियन के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी विकल्प अंतरराष्ट्रीय मार्ग पर नौकरी पाने का अवसर होगा, इससे उसे लंबे समय तक रोजगार मिल सकता है और, तदनुसार, एक उच्च वेतन। हालांकि, विदेश में उड़ानों का नुकसान यह है कि अक्सर वे एक बार एक टीम की भर्ती करते हैं, यानी अनुबंध पूरा होने के बाद, विशेषज्ञ को दूसरी नौकरी की पेशकश जरूरी नहीं है।