एक आंतरिक दहन इंजन चालक के पेशे के बारे में सब कुछ

आधुनिक तकनीक का प्रबंधन गंभीर कौशल और क्षमताओं की आवश्यकता है। लेकिन यह काम किसी भी बौद्धिक रूप से विकसित व्यक्ति के लिए काफी सुलभ है। मुख्य बात यह सीखना है, उदाहरण के लिए, एक आंतरिक दहन इंजन चालक के पेशे के बारे में सब कुछ, उसकी गतिविधियों की बारीकियों, प्रशिक्षण और काम की संभावनाओं के बारे में।

यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक आंतरिक दहन इंजन चालक का काम हमेशा एक वाहन चालक, एक डीजल लोकोमोटिव चालक या जहाज पर एक दिमागी का काम नहीं होता है। इसी तरह के विशेषज्ञ कई स्थिर आंतरिक दहन इंजनों की सेवा करते हैं। उन्हें इसके बारे में पूरी जानकारी होनी चाहिए:

• ये मोटरें क्या हैं?
• उनकी मुख्य कार्यात्मक विशेषताएं क्या हैं;
• मोटर्स के संचालन के अनुमेय और अस्वीकार्य तरीके क्या हैं;
• किस ईंधन का उपयोग किया जा सकता है, कौन से तकनीकी तरल पदार्थ और घटकों का उपयोग किया जा सकता है;
• ऐसे इंजनों की मरम्मत कैसे करें;
• इस तकनीक का अधिकतम भार क्या हो सकता है।

ऐसे पेशे की सकारात्मक और नकारात्मक विशेषताओं का वर्णन करते हुए, यह ध्यान देने योग्य है:

• अपेक्षाकृत उच्च मांग;
• पारिश्रमिक का एक ठोस स्तर;
• बढ़ी हुई जिम्मेदारी;
• अधिकांश जोड़तोड़ की गतिहीन प्रकृति;
• अधिकांश नियोक्ताओं द्वारा पुरुषों के लिए एक स्पष्ट वरीयता।

ETKS निम्नलिखित मुख्य संदर्भ की शर्तें निर्धारित करता है:

• सभी श्रेणियों के आंतरिक दहन इंजनों की देखभाल (उपकरणों की अनुमेय कुल शक्ति प्रत्येक श्रेणी के लिए अलग से निर्धारित की जाती है);
• एक साथ कई मोटरों से लैस यांत्रिक प्रतिष्ठानों और प्रणालियों पर रखरखाव कार्य;
• सेवित इंजन शुरू, बंद करो;
• उनका दृश्य नियंत्रण, वर्तमान और अनुसूचित निवारक रखरखाव;
• स्नेहन तेल और अन्य तकनीकी तरल पदार्थों का उपयोग करके ईंधन टैंक भरना;
• मोटर्स का समायोजन, उन उपकरणों की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए जो उनसे जुड़े हैं (उत्पादन उपकरण या वाहनों के चेसिस);
• आंतरिक दहन इंजनों के औसत और ओवरहाल में भागीदारी;
• मोटर्स का विश्लेषण, परीक्षण और समायोजन (स्वतंत्र रूप से या संशोधन की प्रक्रिया में)।

वर्तमान पेशेवर मानक इस तस्वीर में अतिरिक्त स्पष्टीकरण लाता है। इसमें कहा गया है कि चालक को उसे सौंपे गए उपकरणों की संचालन क्षमता और सेवाक्षमता को बनाए रखना चाहिए। भले ही इसके लिए आपको ईटीकेएस में सूचीबद्ध न किए गए कार्य करने की आवश्यकता हो। हमें सौंपे गए इंजनों पर खराबी की रोकथाम से भी निपटना होगा। एक मानक नमूने के नौकरी विवरण में, ऐसे बिंदु भी हैं:

• ऐसे विशेषज्ञ के काम से संबंधित सभी नियामक दस्तावेजों का अध्ययन और आवेदन;
• प्रबंधन के निर्देशों का निष्पादन;
• पर्यावरण संरक्षण उपायों का कार्यान्वयन;
• आग और स्वच्छता सुरक्षा, सामान्य सुरक्षा मानकों का अनुपालन;
• आपातकालीन स्थितियों और उनके परिणामों के बारे में उद्यम के अधिकारियों की समय पर अधिसूचना।

कर्तव्यों का पालन करने के लिए, ड्राइवर को कुछ कार्यात्मक अधिकार भी दिए जाते हैं।इसलिए, उसके पास वह सब कुछ करने का अवसर है जो वह उपकरणों के स्वास्थ्य को बनाए रखने और आपात स्थिति को रोकने के लिए आवश्यक समझता है। उसे प्रबंधन और अन्य कर्मचारियों से सभी आवश्यक सहायता प्राप्त करने का अधिकार है। यह निम्नलिखित अधिकार भी प्रदान करता है:

• काम के लिए इष्टतम संगठनात्मक और तकनीकी स्थिति बनाना;
• प्रबंधन के सभी आदेशों और सभी परियोजनाओं, योजनाओं से परिचित होने के लिए जो ऐसे विशेषज्ञ और उसके काम से संबंधित हैं;
• काम के लिए आवश्यक सभी जानकारी प्राप्त करने के लिए (आधिकारिक दस्तावेजों या प्रत्यक्ष स्पष्टीकरण के रूप में);
• संगठन में अपनाई गई उनकी गतिविधियों के लिए मुख्य मानदंडों के साथ, प्रदर्शन किए गए कार्य की सीमा को परिभाषित करने वाले प्रत्येक स्थिति और अन्य दस्तावेजों के सटीक निर्देशों से परिचित होने के लिए।

दूसरी श्रेणी के ड्राइवर को पहले से ही विस्तार से पता होना चाहिए कि वह जिन इंजनों की सेवा करता है, उन्हें कैसे शुरू किया जाए, उन्हें कैसे रोका जाए, कैसे और किसके साथ लुब्रिकेट किया जाए। आपको सौंपी गई मोटरों की ईंधन आपूर्ति और शीतलन के सिद्धांतों का अध्ययन करना होगा। और यह भी फिटिंग और ईंधन लाइनों की विशेषताओं में ईंधन और स्नेहक के ग्रेड को समझना आवश्यक होगा।

तीसरी श्रेणी में जाने के लिए, वे अतिरिक्त रूप से अध्ययन करते हैं:

• विद्युत जनरेटर की व्यवस्था और कामकाज, इंजन के सहायक (अतिरिक्त) उपकरण;
• ईंधन पंपों की व्यवस्था और संचालन;
• इंस्ट्रूमेंटेशन और ऑटोमेशन के काम की विशेषताएं;
• इंजन के मापदंडों के दस्तावेजीकरण के लिए आवश्यकताएं।

असाइनमेंट के लिए इंजन ड्राइवर 4 अंक पता होना चाहिए कि विभिन्न प्रकार और श्रेणियों के मोटर इंस्टॉलेशन कैसे व्यवस्थित और काम करते हैं। उसे यह समझने की जरूरत है कि आदर्श से संभावित विचलन के कारण क्या हैं, उनके संकेत और समस्याओं को हल करने के बुनियादी तरीके क्या हैं।यह विशेषज्ञ इंजन को सटीक रूप से अलग करने, इकट्ठा करने, उसका संशोधन करने (या लेखा परीक्षकों को स्पष्टीकरण देने) में भी सक्षम होगा।

के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए पाँचवी श्रेणी इंजनों की इलेक्ट्रोमैकेनिकल और कीनेमेटिक योजनाओं और उनसे जुड़े उपकरणों में महारत हासिल करना भी आवश्यक होगा।

एक आंतरिक दहन इंजन चालक का पेशा प्राप्त किया जा सकता है:

• प्रशिक्षण केंद्र "लोगों का इतिहास" (यारोस्लाव) के पाठ्यक्रमों में;
• व्यावसायिक प्रशिक्षण केंद्र (ओम्स्क) में;
• एएनओ डीपीओ "यूके सीआईएस" (टॉम्स्क) में;
• प्रशिक्षण केंद्र "STBSh" (मास्को) में;
• सीपीआर "प्रोफी" (येकातेरिनबर्ग) में;
• बहु-विषयक केंद्र "फीनिक्स" (चेल्याबिंस्क) और अन्य समान तैयारी संस्थानों में;
• हमारे देश के विभिन्न क्षेत्रों में विशेष कॉलेजों और तकनीकी स्कूलों में।

रूस में औसतन, आंतरिक दहन इंजन चालक की आय 74,000 रूबल है। लेकिन क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र में, यह आंकड़ा बहुत अधिक है और लगभग 100,000 रूबल तक पहुंचता है। नौकरी मिलने की संभावना बहुत अधिक है। आंतरिक दहन इंजन के चालकों से अपेक्षा की जाती है:

• परिवहन कंपनियां;
• टैक्सी सेवाएं;
• कार्गो डिलीवरी कंपनियां;
• उद्यमों और संगठनों के कार पार्क;
• ओजेएससी रूसी रेलवे;
• हवाई अड्डे;
• नदी और समुद्री बंदरगाह;
• नौवहन कंपनियाँ;
• सड़क मरम्मत और निर्माण विभाग;
• विभिन्न औद्योगिक और ऊर्जा संरचनाएं;
• अधिकांश सरकारी विभाग;
• ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म पर;
• विभिन्न खानों और खानों, चीरघरों में;
• निर्माण कंपनियों में।