ट्रेन चालक के पेशे के बारे में सब कुछ

रेलमार्ग ने मानव गतिविधि की बहुत महत्वपूर्ण किस्मों को जन्म दिया। लेकिन इससे पहले कि आप इससे जुड़ें, आपको विशिष्ट प्रकार के काम की बुनियादी बारीकियों को जानना होगा। शायद इस संदर्भ में सबसे महत्वपूर्ण विषय ट्रेन चालक के पेशे के बारे में सब कुछ सीखना है।

एक ट्रेन चालक के रूप में इस तरह की गतिविधि का एक लंबा इतिहास रहा है। यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि हमारे देश में, यह पेशा 1836 में दिखाई दिया. यह तब था जब बोल्शोई कुज़मिन (अब पुश्किन शहर का हिस्सा) से पावलोव्स्क तक पहले रूसी रेलवे के खंड के साथ पहला व्यावहारिक आंदोलन शुरू हुआ था। यदि हम पूरे रेलवे लाइन के साथ पहले पूर्ण मार्ग से इतिहास की गणना करते हैं, तो 11 नवंबर, 1837 को पेशे की उपस्थिति की तारीख माना जा सकता है।

बेशक, विदेश में रेलवे के शुभारंभ की तारीखों को याद किया जा सकता है। लेकिन पेशे के सार का वर्णन करने के लिए इसकी आवश्यकता नहीं है। बहुत अधिक महत्वपूर्ण यह है कि आज मशीनिस्ट 19वीं सदी के पूर्वार्द्ध के मशीनिस्ट से मौलिक रूप से अलग है. फिर भी उनके बीच निर्विवाद समानताएं हैं। इलेक्ट्रिक ट्रेन के केबिन में, पुराने जमाने के स्टीम लोकोमोटिव की तरह, आपको नियंत्रण पर ध्यान देना होगा और विचलित नहीं होना होगा।उच्च प्रौद्योगिकियों ने न केवल लोकोमोटिव आंदोलन की प्रक्रिया, बल्कि इसके प्रबंधन को भी महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया है। हालांकि, गलती के परिणाम अभी भी घातक हैं। इसके अलावा, पिछले 180 वर्षों में एक ड्राइवर के पास ज्ञान और कौशल के स्तर में परिमाण के दो क्रमों की वृद्धि हुई है। इन विशेषज्ञों के बिना, मुख्य रेलवे लाइनों और स्टेशनों के भीतर आंदोलन की कल्पना करना असंभव है।

एक माल (कार्गो) और एक यात्री, आग, मरम्मत और बहाली, सैन्य, सैनिटरी और किसी भी अन्य ट्रेन के लोकोमोटिव चालक दल "कर्षण इकाई" से संबंधित है। और घरेलू रेल परिवहन द्वारा अनुभव किए गए सभी परिवर्तनों के बावजूद, मशीनिस्ट अपनी स्थापना के बाद से कुलीन बने हुए हैं।

बेशक, ऊपर वर्णित प्रतिष्ठा और अपेक्षाकृत उच्च मजदूरी प्लसस में से हैं। यह भी जोर देने योग्य है कि कम से कम कुछ और दशकों के लिए मशीनिस्टों की आवश्यकता होगी। भले ही लोकोमोटिव आंदोलन का पूर्ण स्वचालन अचानक शुरू हो जाए (जो बहुत ही संदिग्ध है), जो लोग पेशे में प्रवेश करते हैं, उनके पास अपने करियर के अंत तक काम करने का हर मौका है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह मानव गतिविधि का काफी स्थिर क्षेत्र है। रेल द्वारा यात्रा के रोमांटिक घटक का उल्लेख करना सुनिश्चित करें। सच है, पेशेवर शायद ही कभी सुंदरियों की प्रशंसा करने के लिए समय निकालते हैं। हां, और "रोमांटिक क्लैटर ऑफ व्हील्स" धीरे-धीरे एक रूटीन बन जाएगा।लेकिन इसकी भरपाई काफी हद तक रेल कर्मचारियों द्वारा किए जा सकने वाले कई लाभों और विशेषाधिकारों से होती है। वे कठिन मामलों में वित्तीय सहायता प्रदान करने का प्रयास करते हैं।

और अब यह ड्राइवर के पेशे के स्पष्ट नुकसानों का उल्लेख करने योग्य है:

• स्वास्थ्य को नुकसान - लगातार गतिहीन काम, एक बार फिर उठना और खींचना असंभव है;
• स्वास्थ्य की स्थिति के लिए उच्च प्रारंभिक आवश्यकताएं - उनके कारण, प्रशिक्षण के लिए चयन के दौरान कई आवेदकों को पहले ही हटा दिया जाता है;
• प्रशिक्षण में बहुत लंबा समय लगता है, वाहनों के चालकों, टर्नर या निर्माण मशीनों के संचालकों की तुलना में बहुत अधिक;
• जिम्मेदारी का स्तर हमेशा ऊंचा होता है, जो लगातार तनाव पैदा करता है;
• आपको हर समय एक नीरस वातावरण में रहना होगा - वे अक्सर कमोबेश समान मार्गों पर ड्राइव करते हैं;
• विशेषज्ञता बहुत संकीर्ण है - रेलवे में किसी अन्य स्थान पर कब्जा करने के लिए, आपको फिर से प्रशिक्षित करना होगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि हाल के वर्षों में, स्वास्थ्य आवश्यकताओं में केवल वृद्धि हुई है। आखिरकार, परिवहन की गति बढ़ रही है, साथ ही उनकी तीव्रता भी। यह करना है:

• कई घंटों तक ट्रेन चलाना, और कुछ मार्गों पर कई दिनों तक, भले ही रुकावटों के साथ;
• बेहद सावधान रहें;
• त्रुटिहीन दृष्टि, श्रवण, वेस्टिबुलर तंत्र है;
• हृदय, श्वास, केंद्रीय तंत्रिका तंत्र की समस्याओं को खत्म करना;
• लंबी और व्यवस्थित व्यावसायिक यात्राओं के लिए तैयार रहें;
• उच्चतम अनुशासन और आत्म-अनुशासन के कौशल का विकास करना।

बेशक, कहने का सबसे आसान तरीका यह है कि ड्राइवर का काम इस बात पर निर्भर करता है कि उसे उसे सौंपी गई ट्रेन को "बिंदु A से बिंदु B तक" नियत समय पर लाना होगा। लेकिन व्यवहार में, अन्य बारीकियां तुरंत प्रकट हो जाती हैं।नौकरी विवरण कहता है, उदाहरण के लिए, एक ड्राइवर के पास हमेशा एक विशेष प्रकार के लोकोमोटिव को चलाने के अपने अधिकार की पुष्टि करने वाला एक प्रमाण पत्र होना चाहिए। इसमें ऐसे कार्य भी शामिल हैं:

• उनकी योग्यता और सामान्य तकनीकी संस्कृति में निरंतर सुधार;
• ट्रेन की आवाजाही के दौरान अधिभार और अन्य उल्लंघनों का बहिष्कार;
• डिस्पैचर्स और अन्य ट्रैफिक लीडर्स के साथ बातचीत के आम तौर पर स्वीकृत नियमों का अनुपालन;
• दुर्घटनाओं, दुर्घटनाओं और संपत्ति के नुकसान की रोकथाम;
• सामान्य रूप से रेलवे के भौतिक भाग और विशेष रूप से चल स्टॉक का तर्कसंगत उपयोग;
• सुरक्षा उपकरणों, इंजनों, रेडियो संचार की सेवाक्षमता और सामान्य संचालन की निगरानी करना;
• रिकॉर्ड प्रबंधन;
• लोकोमोटिव पर सभी समस्याओं का त्वरित उन्मूलन, यदि यह संभव नहीं है - ढोना जारी करना और संबंधित सेवाओं को संदेश देना;
• अन्य ट्रेनों के लिए बाधाओं का बहिष्करण;
• मरम्मत और बहाली कार्य के लिए हस्तक्षेप का बहिष्करण;
• डिस्पैचर्स और अन्य जिम्मेदार व्यक्तियों के आदेशों का निष्पादन;
• प्रत्येक स्टॉप पर ट्रेन के चलने वाले हिस्से का निरीक्षण;
• सभी मामलों के बारे में डिस्पैचर्स की अधिसूचना जब अन्य रेल कर्मचारियों ने सुरक्षा नियमों का उल्लंघन किया।

ड्राइवरों के अन्य कर्तव्य हैं:

• आपातकालीन ब्रेकिंग और अन्य असामान्य स्थितियों के किसी भी मामले की अधिसूचना;
• तेल रिसाव का उन्मूलन, अन्य पदार्थों या कार्गो की रिहाई;
• सामग्री और अन्य संसाधनों की बचत (सामान्य संचालन में हस्तक्षेप नहीं);
• सभी आवश्यक दस्तावेजों के परिवर्तन के अंत में वितरण;
• श्रम सुरक्षा, आग, पर्यावरण और स्वच्छता सुरक्षा मानकों का अनुपालन;
• विशेष कार्गो परिवहन करते समय - रासायनिक, विकिरण और जैविक सुरक्षा मानकों का अनुपालन;
• मुख्य लाइनों के साथ आंदोलन के नियमों द्वारा स्थापित प्रौद्योगिकियों का पालन, शंटिंग आंदोलन;
• स्वास्थ्य की स्थिति की वस्तुनिष्ठ पारी की निगरानी;
• योग्यता के स्तर की नियमित पुष्टि;
• स्थापित संकेतों, सेमाफोर संकेतों, अन्य विनियमों, प्रतिबंधों और नोटिसों का अनुपालन।

एक पेशेवर मशीनिस्ट लोकोमोटिव की संरचना और इसके संचालन की विशेषताओं को अच्छी तरह से जानता है। यात्रा पर जाने से पहले, आपको निश्चित रूप से मार्ग की रूपरेखा और इसकी अन्य विशेषताओं, सबसे कठिन और खतरनाक वर्गों का अध्ययन करना होगा। स्थायी संकेतों, संकेतों, क्रॉसिंग बिंदुओं और अनुमत रेलरोड क्रॉसिंग बिंदुओं के स्थानों को जानना बहुत महत्वपूर्ण है। चूंकि रेल परिवहन बढ़े हुए खतरे का एक स्रोत है, प्राथमिक चिकित्सा कौशल को समाप्त नहीं किया जा सकता है।

एक और लोकोमोटिव ब्रिगेड चाहिए:

• रचना का रखरखाव करना;
• अपने काम में छोटी-मोटी समस्याओं और दोषों को ठीक करना;
• एक गंभीर स्थिति में सफलतापूर्वक और विवेकपूर्ण ढंग से कार्य करने के लिए;
• रेलवे के नियमों को जानें;
• रेडियो संचार का उपयोग करने में सक्षम हो;
• इन्वेंट्री के संचालन और भंडारण के लिए आवश्यकताओं को जानें;
• लोकोमोटिव की सभी प्रणालियों की सेवाक्षमता की जांच करने में सक्षम हो;
• आधिकारिक नियमों के साथ चल स्टॉक की वास्तविक स्थिति के अनुपालन का आकलन करें।

बेशक, आज ट्रेन ड्राइवर बनना बहुत मुश्किल है। विशिष्ट कॉलेजों और तकनीकी स्कूलों में उचित शिक्षा दी जाती है। वहां वे न केवल ट्रेनों की वास्तविक ड्राइविंग सिखाते हैं, बल्कि वे सैद्धांतिक आधार भी प्रदान करते हैं। गणित, सूचना प्रौद्योगिकी, भौतिकी जैसे विषयों पर बहुत ध्यान दिया जाता है। आपकी जानकारी के लिए बता दे कि जो लोग मेट्रो ड्राइवर बनना चाहते हैं वे सीधे डिपो में ट्रेनिंग कोर्स कर सकते हैं.

भविष्य के चालक के लिए निस्संदेह लाभ संबंधित प्रोफाइल में तकनीकी शिक्षा या रेलवे क्षेत्र में उच्च शिक्षा की उपस्थिति होगी। सच है, यह विकल्प मुख्य रूप से उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो तुरंत नेतृत्व की स्थिति में जाने वाले हैं।

एक ट्रेन प्रबंधन विशेषज्ञ अक्सर RZD में रुचि रखता है। विभिन्न उद्यमों और संगठनों (आमतौर पर खानों और बड़े कारखानों, लेकिन कभी-कभी व्यक्तिगत सैन्य इकाइयों) की पहुंच सड़कों पर मेट्रो में काफी कम मशीनिस्ट काम करते हैं। रूसी रेलवे में एक ड्राइवर का वेतन आमतौर पर अन्य संरचनाओं की तुलना में अधिक होता है। 2020 में, इसका औसत स्तर 70,000 रूबल है। कार्य क्षेत्र एक भूमिका निभाता है।

यात्री लोकोमोटिव चालक दल माल ढुलाई में अपने समकक्षों की तुलना में अधिक आय अर्जित करते हैं। विद्युतीकृत लाइनों पर वेतन डीजल इंजनों के प्रबंधकों के वेतन से अधिक है। यात्रा की दूरी जितनी अधिक होगी, वेतन उतना ही अधिक होगा। यह भी ध्यान में रखता है:

• काम का समय;
• अनुभव;
• कौशल स्तर;
• दिन हो या रात का काम।

शुरुआती बिंदु आमतौर पर सहायक चालक की स्थिति होती है। इस स्थिति में, औसत आय प्रति माह 40-50 हजार रूबल है। सबसे अनुभवी अंततः लोकोमोटिव क्रू के लिए प्रशिक्षक बन सकते हैं। ये विशेषज्ञ न केवल अपने संचित अनुभव को साझा करते हैं, बल्कि कठिन वर्गों को कैसे पास करें, कुछ समस्याओं को कैसे हल करें, इस पर व्यावहारिक सिफारिशें भी देते हैं।महत्वपूर्ण: प्रशिक्षक अधीनस्थों के काम के लिए गुणवत्ता नियंत्रक के रूप में भी कार्य करते हैं, क्योंकि उनकी योग्यता आपको किसी भी गलती को तुरंत नोटिस करने की अनुमति देती है।

लोकोमोटिव क्रू के कर्मचारियों को रेलवे परिवहन के शुरुआती दिनों की तरह अनिवार्य रूप से एक विशेष वर्दी जारी की जाती है। आज यह एक अर्ध-ऊनी सेट है। जूते के लिए कोई विशेष आवश्यकता नहीं है। लेकिन अपने साथ एक चिंतनशील बनियान अवश्य रखें। दिलचस्प बात यह है कि कुछ विशेष रूप से उत्साही लोग लोकोमोटिव ड्राइवर भी बन जाते हैं। ऐसे लोकोमोटिव आज एकल प्रतियों में पाए जाते हैं, और मुख्य रूप से भ्रमण और मनोरंजक यात्राओं के लिए उपयोग किए जाते हैं। लेकिन चूंकि वे शायद ही कभी यात्रा करते हैं, सबसे सामान्य ड्राइवर काम में शामिल होते हैं, जो रोजमर्रा की जिंदगी में डीजल इंजनों और इलेक्ट्रिक इंजनों पर कार्यरत होते हैं। उनके लिए अतिरिक्त परमिट प्राप्त करना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि स्टीम लोकोमोटिव को आधिकारिक तौर पर एक अलग प्रकार के रोलिंग स्टॉक के रूप में मान्यता प्राप्त है।

जैसा कि पहले ही संकेत दिया गया है, एक ट्रेन चालक न केवल रूसी रेलवे में, बल्कि अन्य संगठनों में भी काम कर सकता है। उसके लिए उपलब्ध और पारंपरिक "ऊर्ध्वाधर" कैरियर। सच है, डिस्पैचर, स्टेशन मैनेजर, ट्रैक लीडर या अन्य संकीर्ण विशेषज्ञ बनने के लिए, आपको निश्चित रूप से अतिरिक्त शिक्षा और उच्च शिक्षा की आवश्यकता होगी। और किसी भी रेलवे पर इसकी गुणवत्ता के लिए बहुत सख्त आवश्यकताएं पेश की जाएंगी।

संभावित करियर पथ होंगे:

• शोषण;
• रखरखाव;
• रोलिंग स्टॉक डिजाइन;
• सामान्य प्रबंधन (ये उच्च व्यावसायिक शिक्षा के बिल्कुल समान अनुकरणीय प्रोफाइल हैं)।