सबवे ड्राइवर के पेशे के बारे में सब कुछ
बड़े शहरों के निवासी पूरी तरह से इस बात की सराहना कर सकते हैं कि उनका जीवन मेट्रो चालक पर कितना निर्भर करता है। हर दिन आप अपनी दिनचर्या, शहर के रास्ते, यात्रा आराम और कई महत्वपूर्ण योजनाओं से इस अजनबी पर भरोसा करते हैं। हमारे लेख में, हम इसके बारे में अधिक विस्तार से जानेंगे एक मेट्रो चालक के कर्तव्य क्या हैं, इस पद के लिए एक उम्मीदवार के लिए क्या आवश्यकताएं हैं, और यह विशेषज्ञ क्या जिम्मेदारी वहन करता है।
peculiarities
ट्रेन का ड्राइवर है एक व्यक्ति जो एक इलेक्ट्रिक ट्रेन लोकोमोटिव का नियंत्रण प्रदान करता है और महानगरों में सतह और भूमिगत मेट्रो लाइनों पर यात्रियों के परिवहन के लिए जिम्मेदार है। हम कह सकते हैं कि यह एक रेलवे ट्रांसपोर्ट ड्राइवर है।
पहला मेट्रो 1863 में इंग्लैंड में दिखाई दिया। प्रारंभ में, इसमें ट्रेनें भाप कर्षण की मदद से चलती थीं, और 1890 से शुरू होती थीं - पहले से ही बिजली पर। सोवियत संघ में, पहली मेट्रो लाइन 1935 में मास्को में शुरू की गई थी।
आधुनिक तकनीकों के विकास के साथ, हल्के मेट्रो, मोनोरेल, एस-टोग और कुछ अन्य जैसे परिवहन प्रणालियों को भी पारंपरिक प्रकार की सतह और भूमिगत मेट्रो में जोड़ा गया है।
ट्रेनों का प्रबंधन पेशेवरों द्वारा किया जाता है जो विशेष प्रशिक्षण से गुजरते हैं। रूस में, आज मेट्रो केवल कुछ बड़े शहरों में संचालित होती है - सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को, कज़ान, साथ ही निज़नी नोवगोरोड, नोवोसिबिर्स्क और समारा। इसके अलावा, वोल्गोग्राड में एक मेट्रोट्रम है।
एक व्यक्ति जो सबवे ड्राइवर बनना चाहता है न केवल सभी तकनीकी कौशल और दक्षताएं होनी चाहिए, उसे एक सीमित स्थान में लंबे समय तक भूमिगत काम करने के लिए मनोवैज्ञानिक रूप से तैयार होना चाहिए, इसलिए सभी आवेदकों को प्रारंभिक परीक्षण से गुजरना होगा। एक नियम के रूप में, मेट्रो चालक पाली में काम करता है। उदाहरण के लिए, मॉस्को में दिन, शाम और रात की पाली होती है, जबकि रात की पाली, बदले में, कई पारियों में विभाजित होती है: शाम को काम शुरू होता है, फिर थोड़ा आराम और सुबह का हिस्सा होता है।
अपनी गतिविधि की प्रकृति से, मेट्रो चालक इस तरह की समस्याओं को हल करने में शामिल हो सकता है:
- एक विशिष्ट मार्ग पत्रक के अनुसार यात्रियों की आवाजाही;
- फिनिशिंग स्टेशनों पर ट्रेनों की पैंतरेबाज़ी;
- रिजर्व में रहना;
- एक अनुपस्थित सहयोगी की जगह।
यह बहुत महत्वपूर्ण है कि चालक यात्रियों को आवाजाही की अनुसूची के सबसे सटीक पालन के साथ परिवहन करे।
यह विशेषज्ञ चाहिए सुरक्षा सावधानियों का पालन करें, यदि आवश्यक हो, करने में सक्षम हो प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करें, साथ ही समय पर विभिन्न आपात स्थितियों के लिए प्रतिक्रिया।
जिम्मेदारियों
मेट्रो चालक की नौकरी की जिम्मेदारियों में निम्नलिखित कार्य शामिल हैं:
- स्थापित सुरक्षा नियमों का अनुपालन, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहन चलाने के लिए अनुमोदित निर्देश;
- कार्य शिफ्ट की शुरुआत से पहले दैनिक अनिवार्य चिकित्सा परीक्षा;
- रचना की स्वीकृति और उसके वितरण का आयोजन;
- ब्रेक सिस्टम की कार्यक्षमता की जाँच करना;
- अनधिकृत व्यक्तियों को केबिन में जाने की अनुमति के बिना आंदोलन की स्थापित अनुसूची के अनुसार यात्रियों के परिवहन के उपायों का कार्यान्वयन;
- इलेक्ट्रिक वाहन चलाने के तर्कसंगत और ऊर्जा-बचत मोड का उपयोग;
- यात्रियों से आपातकालीन संचार प्रणाली के माध्यम से प्राप्त किसी भी जानकारी के लिए समय पर प्रतिक्रिया;
- कारों की तकनीकी स्थिति, साथ ही चालक की कैब का नियंत्रण;
- मेट्रो डिस्पैचर को किसी भी खराबी के बारे में सूचित करना।
आवश्यकताएं
वर्तमान के अनुसार एकीकृत टैरिफ और योग्यता गाइड, केवल 18-40 वर्ष की आयु का एक स्वस्थ, शारीरिक रूप से मजबूत व्यक्ति, जिसने रूसी संघ के सशस्त्र बलों में सैन्य सेवा पूरी कर ली हो और कम से कम माध्यमिक शिक्षा प्राप्त की हो, को इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर के रूप में नियुक्त किया जा सकता है। महिला प्रतिनिधियों की इस स्थिति में काम कानून द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है।
और आज सबवे ड्राइवर काफी है मांग में पेशा। एक नियम के रूप में, इस पद के लिए बहुत सारी रिक्तियां हमेशा खुली रहती हैं और नए कर्मचारियों को लगातार प्रशिक्षित किया जा रहा है। हालांकि, आवेदकों पर लागू होने वाली आवश्यकताएं सबसे कठोर हैं। मेट्रो चालक की रिक्ति के लिए प्रत्येक उम्मीदवार को अपने मनोविज्ञान की विशेषताओं को निर्धारित करने के लिए एक अनिवार्य मनोवैज्ञानिक परीक्षण से गुजरना होगा। इस तरह के एक अध्ययन के परिणामस्वरूप, आवेदक को ध्यान केंद्रित करने की क्षमता, बड़ी मात्रा में जानकारी याद रखने के साथ-साथ एक पैंतरेबाज़ी से दूसरे में स्विच करने की क्षमता का पता चलता है।
इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर की स्थिति में अनुमोदन के लिए बहुत महत्व है किसी व्यक्ति की शारीरिक स्थिति। ये कार्यकर्ता अच्छे स्वास्थ्य और गंभीर पुरानी बीमारियों से मुक्त होना चाहिए। उन्हें रात में काम करने के उच्च तनाव को सहने के लिए शारीरिक रूप से सक्षम होना चाहिए। वेस्टिबुलर तंत्र के विकृति वाले व्यक्तियों को काम करने की अनुमति नहीं है, क्योंकि इलेक्ट्रिक ट्रेन की कोई भी गति स्पष्ट कंपन के साथ होती है। एक मेट्रो चालक के पास अच्छी दृश्य तीक्ष्णता और 100% की आदर्श रंग धारणा होनी चाहिए। इस व्यक्ति को एक नशा विशेषज्ञ द्वारा एक अनिवार्य परीक्षा से गुजरना होगा, क्योंकि इस पद के लिए एक सफल उम्मीदवार की कोई बुरी और हानिकारक आदत नहीं हो सकती है।
कार्य शिफ्ट की शुरुआत से पहले, चालक को एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना होगा - कर्मचारी की हृदय गति और दबाव को मापा जाता है, साथ ही एक अल्कोहल परीक्षण और रक्त में निषिद्ध पदार्थों की उपस्थिति या अनुपस्थिति को मापा जाता है।
यदि ड्राइवर नकारात्मक मूड में है, अत्यधिक उत्तेजना, तनाव या अवसाद की स्थिति में है, तो यह शिफ्ट से हटाने का आधार हो सकता है। केवल इतना कड़ा नियंत्रण ही यात्रियों की जान बचाएगा और आपदाओं को रोकेगा।
एक ज़िम्मेदारी
इलेक्ट्रिक ट्रेन चालक कार्य क्रम में उसे सौंपी गई ट्रेन के सही संचालन और रखरखाव के साथ-साथ यात्री सेवा की संस्कृति और उनके आंदोलन की सुरक्षा के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है। इसके अलावा, यह व्यक्ति अपने सहायक के कार्यों के लिए जिम्मेदार है।
कानून निम्नलिखित आधारों पर चालक और उसके सहायक की जिम्मेदारी स्थापित करता है:
- ड्राइवर को सौंपे गए इलेक्ट्रिक रोलिंग स्टॉक का सही रखरखाव, साथ ही इन्वेंट्री, वर्किंग टूल्स और रिपेयर सेक्शन बुक जिस समय से उन्हें डिलीवरी के लिए स्वीकार किया जाता है;
- परिवहन यात्रियों और ट्रेन यातायात की सुरक्षा सुनिश्चित करना;
- सेवा की संस्कृति प्रदान करना;
- पूरे देश में मान्य विशेष आदेशों द्वारा स्थापित सबवे के तकनीकी संचालन के मानदंडों का अनुपालन;
- विभिन्न ट्रेनों और वाहनों की आवाजाही, श्रम सुरक्षा निर्देशों, अग्नि सुरक्षा मानकों के निर्देशों का अनुपालन;
- लोकोमोटिव क्रू के काम को नियंत्रित करने वाले सभी नियमों का अनुपालन;
- एक आवधिक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण करना, साथ ही एक पूर्व-यात्रा और यात्रा के बाद की परीक्षा;
- कारों में खराबी की घटना के बारे में ट्रेन डिस्पैचर या ड्राइवर-प्रशिक्षक को सूचित करना, वाहन और उसके व्यक्तिगत तत्वों के सामान्य कामकाज को बनाए रखना;
- श्रम कर्तव्यों के अनुपालन का पारस्परिक नियंत्रण सुनिश्चित करना।
साथ ही मेट्रो चालक को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है इस घटना में कि रोलिंग स्टॉक की खराबी की स्थितियों से निपटने में उसके तकनीकी ज्ञान और व्यावहारिक कौशल को असंतोषजनक माना जाता है। इस विशेषज्ञ के पास काम करने वाले उपकरणों को अनधिकृत रूप से बंद करने और बंद करने का अधिकार नहीं है, साथ ही सुरक्षा उपकरण, इस बारे में ट्रेन डिस्पैचर को सूचित किए बिना दोषपूर्ण सुरक्षा उपकरणों को बंद नहीं कर सकते।
शिक्षा
सबवे ड्राइवर के रूप में काम करने के लिए, यह सबसे अच्छा है "लोकोमोटिव ड्राइवर" की दिशा में एक व्यावसायिक शिक्षा प्राप्त करें। आप 9वीं कक्षा के आधार पर और 11वीं कक्षा के बाद माध्यमिक विद्यालय में नामांकन कर सकते हैं - यह केवल प्रशिक्षण की अवधि निर्धारित करता है।साथ ही मेट्रो ड्राइवर को भी सीधे बिजनेस में पढ़ाई करनी होगी। हालाँकि, इसके लिए खरोंच से ज्ञान प्राप्त करने की तुलना में कम समय और प्रयास की आवश्यकता होगी, हालाँकि यह अभ्यास आवेदकों पर कठोर आवश्यकताओं को लागू करता है।
कार्यक्रम के पहले दिन से, उन्हें बेहद अनुशासित और समय का पाबंद होना चाहिए, उन्हें एक मिनट के लिए भी कक्षाओं के लिए देर नहीं होने देना चाहिए - इस आवश्यकता का कोई भी उल्लंघन तुरंत एक व्यक्तिगत फाइल में आता है। व्यक्तिगत मामलों पर कक्षाओं से समय निकालने की अनुशंसा नहीं की जाती है। दरअसल, प्रशिक्षण के पहले दिन से ही छात्रों के सभी मामलों को मेट्रो से ही जोड़ा जा सकता है.
अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन के दौरान ड्राइवर की अनुमति नहीं है एक मोबाइल फोन, टैबलेट का उपयोग करें और, सामान्य रूप से, अपने नौकरी विवरण के निष्पादन से विचलित हों - क्रमशः, और कक्षाओं के दौरान, भविष्य के मेट्रो ड्राइवरों के लिए भी ये क्रियाएं निषिद्ध हैं।
यूसी में प्रशिक्षण के पहले महीने में "सहायक ट्रेन चालक" पेशे में एक कोर्स है। यह परीक्षण पास करने के साथ समाप्त होता है, जिसके बाद डिपो में एक सप्ताह का अभ्यास होता है, जिसके बाद परीक्षा उत्तीर्ण करना आवश्यक होता है।
2 से 5 वें महीने तक, "इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर" विशेषता में प्रशिक्षण आयोजित किया जाता है। इस समय के दौरान, छात्र रोलिंग स्टॉक की संरचना का अध्ययन करते हैं, कार के तकनीकी संचालन के लिए स्थापित मानदंडों और नियमों से परिचित होते हैं, कार के टूटने और खराबी के संभावित कारणों का पता लगाते हैं और उन्हें जल्द से जल्द कैसे खत्म किया जाए। . पाठ्यक्रम डिपो में मासिक अभ्यास के साथ समाप्त होता है। वास्तव में, इस समय, राज्य में पंजीकरण और एक रोजगार अनुबंध का समापन पहले से ही किया जा रहा है, और वेतन की राशि भी निर्धारित है।लेकिन काम एक मेंटर की देखरेख में किया जाता है, जिसके पास मेट्रो ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने की सुविधा होती है।
इंटर्नशिप के अंत में, आपको परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी:
- वायवीय उपकरण;
- यांत्रिक उपकरण;
- विद्युत उपकरण;
- ट्रेन नियंत्रण।
हालांकि, सफल अध्ययन और अंतिम परीक्षण पास करने से "सबवे ड्राइवर" की स्थिति का तत्काल पदोन्नति और व्यवसाय प्रदान नहीं किया जाता है। आवेदकों को करना होगा एक और 3 महीने के लिए सहायक चालक के रूप में काम करें। इस अवधि के दौरान, अपने तत्काल कर्तव्यों का पालन करने के अलावा, चालक उम्मीदवार को आपातकालीन खेलों, प्रशिक्षण यात्राओं में भाग लेना होगा, साथ ही बैठकों और अन्य सार्वजनिक कार्यक्रमों में भाग लेना होगा।
3 महीने की अवधि के बाद, सभी कृत्यों पर प्रशिक्षकों और आकाओं द्वारा हस्ताक्षर किए जाने चाहिए, साथ ही संचालन के लिए प्रतिनिधि और आंतरिक परीक्षा उत्तीर्ण की जानी चाहिए। उन्हें सफलतापूर्वक पास करने के बाद ही उम्मीदवार बिना कैटेगरी के इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर की वैकेंसी ले सकता है।
वह कहां काम करता है?
इस पेशे के प्रतिनिधि सबवे में काम करते हैं। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, श्रम आवेदन का दायरा कुछ प्रमुख शहरों तक सीमित है।
हमारे देश में, यह पेशा मांग में है, और इसका वेतन काफी अधिक है। यह पूरी तरह से कई मापदंडों पर निर्भर करता है।
- योग्यता विशेषता में कार्यकर्ता और कार्य अनुभव का समूह. तो, पहली श्रेणी के सबवे ड्राइवर, जिनका अनुभव 10 वर्ष से अधिक है, प्रति माह 100 हजार रूबल तक प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि, इस तरह के प्रभावशाली अनुभव वाले बहुत कम कर्मचारी हैं, क्योंकि पेशे में एक सख्त आयु सीमा है।
- मजदूरी दर से प्रभावित होती है काम किया समय। वर्तमान नियमों के अनुसार, एक मेट्रो चालक को दिन में 6 घंटे और सप्ताह में 36 घंटे काम करना आवश्यक है।दुर्भाग्य से, आज सक्षम विशेषज्ञों की कमी के कारण, दिन की लंबाई अक्सर दिन में 8 घंटे तक बढ़ जाती है। यह वेतन के स्तर को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है, लेकिन सबसे नकारात्मक तरीके से कर्मचारी के स्वास्थ्य को भी प्रभावित करता है।
- शाम के साथ-साथ रात में भी काम पर दिन की तुलना में 20% अधिक भुगतान किया जाता है। नाइट शिफ्ट की दर दिन की शिफ्ट में 40% से अधिक है, और इलेक्ट्रिक ट्रेन के ड्राइवर, जिनकी शिफ्ट प्रति दिन कई अवधियों में विभाजित है, 30% अधिक प्राप्त करते हैं।
हमारे देश के विभिन्न शहरों में मेट्रो चालकों के वेतन में भी अंतर है। एक अच्छे वेतन के अलावा, इस पेशे में श्रमिकों की कड़ी मेहनत उन्हें निश्चित रूप से भरोसा करने की अनुमति देती है सामाजिक लाभ। इसमे शामिल है:
- किसी भी समय और किसी भी दिशा में मेट्रो में मुफ्त यात्रा;
- डिपो में काम के तीसरे वर्ष से शुरू होकर, 42 दिनों की राशि में वार्षिक, पूरी तरह से भुगतान की गई छुट्टी, यह बढ़कर 44 दिन हो जाती है;
- किसी भी विशेषज्ञ को डिपो कर्मियों के मनोरंजन क्षेत्र में जगह पर भरोसा करने का अधिकार है;
- इस सेवा के कर्मचारियों को हर साल आराम की जगह, साथ ही वापस जाने के लिए मुफ्त रेलवे टिकट प्रदान किए जाते हैं;
- त्रैमासिक और वार्षिक पुरस्कार।
इसके अलावा, मेट्रो चालकों को संचार मार्गों से संबंधित किसी भी उच्च शिक्षा संस्थान में प्रशिक्षित होने का अधिकार है। और इस विशेषता के कार्यकर्ता भी अधीनस्थ संस्थानों में मुफ्त चिकित्सा देखभाल पर भरोसा कर सकते हैं।