क्या मुझे इलेक्ट्रिक बाइक के लिए लाइसेंस की आवश्यकता है और इसे कहां से प्राप्त करें?

इलेक्ट्रिक मोटर वाली साइकिल सुविधाजनक होती है, और अक्सर यांत्रिक समकक्ष की तुलना में अधिक व्यावहारिक होती है। हालांकि, रोजमर्रा की जिंदगी में, न केवल सुविधा, बल्कि कानूनी मानदंडों को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। यह जानना उपयोगी है कि ई-बाइक राइडिंग पर कौन सी कानूनी आवश्यकताएं लागू होती हैं।

शहरों की लंबाई में तेजी से वृद्धि और कारों और मोटरसाइकिलों के साथ सड़कों का अधिभार परिवहन के वैकल्पिक साधनों को प्रासंगिक बनाता है। उनमें से एक बस एक इलेक्ट्रिक बाइक बन गई। इसके इंजन की शक्ति 0.15 से 1.5 kW तक भिन्न होती है। हाइब्रिड मोपेड की तुलना में हल्का और लगभग उतना ही तेज है।

हालांकि, यह वास्तव में उच्च गति है, बल्कि एक ठोस द्रव्यमान के साथ संयुक्त है, जिसका अर्थ है कि ऐसे उपकरण मोटर चालित परिवहन की श्रेणी में आते हैं। और रूस में, लंबे समय तक, उन्होंने इलेक्ट्रिक बाइक का उपयोग करने के कानूनी पक्ष पर ध्यान दिया। यह मुद्दा पहली बार 22 मार्च 2014 को एक सरकारी फरमान में उठाया गया था। कई ई-बाइक मानदंड भी वहां पेश किए गए हैं। इसमे शामिल है:

• एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ उपकरण;
• 0.25 किलोवाट तक की मोटर शक्ति;
• विकसित गति 25 किमी / घंटा से अधिक नहीं है।

इसी समय, 0.25 kW से अधिक शक्तिशाली और 25 किमी / घंटा से अधिक तेज सभी को पहले से ही मोपेड के रूप में वर्गीकृत किया गया है। तदनुसार, इस मामले में, इलेक्ट्रिक बाइक के अधिकारों की आवश्यकता है। एक विशेष श्रेणी एम है। हालांकि, वास्तविक जीवन में, 0.25 और 0.35-0.5 kW की शक्ति वाले वाहनों के बीच एक रेखा खींचना काफी कठिन है।

लेकिन सब कुछ उतना सरल नहीं है जितना लगता है। परिवर्तनीय शक्ति वाली इलेक्ट्रिक बाइक हैं। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, उनकी गति भी भिन्न होती है, जबकि यह लगभग 2 गुना भिन्न हो सकती है। और एक विरोधाभास पैदा होता है: कुछ मामलों में, उसी तकनीक के लिए अधिकारों की आवश्यकता होती है, और अन्य में, आप उनके बिना कर सकते हैं। यह मुद्दा रूसी कानून में पूरी तरह से विनियमित नहीं है।

इसलिए, यह सब यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा मौके पर किए गए निर्णयों पर निर्भर करता है। सैद्धांतिक रूप से, उन्हें चुनौती दी जा सकती है, लेकिन वास्तविक जीवन में यह या तो असंभव है या इसमें अत्यधिक समय और प्रयास लगता है। इसलिए, आपको पहले से यह पता लगाने की जरूरत है कि आप बिना दस्तावेजों के इलेक्ट्रिक बाइक चला सकते हैं या नहीं। और सबसे महत्वपूर्ण बिंदु, निश्चित रूप से, बाइक की शक्ति है। समस्या यह है कि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी इस संकेतक की जांच और मूल्यांकन कैसे करेंगे।

रूसी संघ के यातायात नियम स्पष्ट रूप से इंगित करते हैं कि साइकिल की सवारी कैसे करें, और मोपेड की सवारी कैसे करें। साइकिल चालकों का कर्तव्य समर्पित और सुसज्जित रास्तों पर चलना है। लेकिन अधिकांश घरेलू शहरों में या तो ऐसे रास्ते नहीं हैं, या उनमें से बहुत कम हैं, और वे असुविधाजनक और अव्यवहारिक रूप से स्थित हैं। बड़े शहरों के बाहर तो स्थिति और भी खराब है। सिद्धांत रूप में, इलेक्ट्रिक बाइक की सवारी करने के लिए समान नियमों का पालन करना चाहिए।

हालांकि, सब कुछ बदल जाता है कि इसे इलेक्ट्रिक मोटर और पेडलिंग दोनों द्वारा संचालित किया जा सकता है। और यह संभावना नहीं है कि निरीक्षकों को इस बात का सबूत मिलेगा कि किसी विशेष समय पर इस या उस पद्धति का इस्तेमाल किया गया था। लेकिन साथ ही जाहिर सी बात है कि ट्रैफिक पुलिस ज्यादा से ज्यादा ट्रैफिक को सुरक्षित करने की कोशिश कर रही है. इसलिए, वे डिफ़ॉल्ट रूप से मान लेंगे कि मोटर का उपयोग किया गया था।

निष्कर्ष: अपने मन की शांति के लिए, इलेक्ट्रिक बाइक के मानक पंजीकरण के माध्यम से जाना और अधिकार प्राप्त करने का ध्यान रखना बेहतर है।

बिना लाइसेंस के गाड़ी चलाने का जुर्माना 5 से 15 हजार रूबल तक है। इसके अलावा, वाहन को जब्त कर लिया जाएगा और वाहन चलाने के अधिकार के लिए एक दस्तावेज प्रस्तुत करने पर ही वापस किया जाएगा। विद्युत मोपेड के मालिकों के लिए कठिनाइयाँ विभागीय स्तर पर कानून प्रवर्तन अभ्यास और नियामक ढांचे की कमी से जुड़ी हैं। इसलिए, साइकिल चालकों को चाहिए:

• सभी यातायात नियमों का पालन करें;
• अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ संघर्ष में न आएं;
• अपेक्षाकृत कम गति से ड्राइव करें;
• जब भी संभव हो एक शांत ड्राइविंग शैली चुनें।

पश्चिमी यूरोपीय देशों में, सड़कों पर यातायात 20 या 30 किमी / घंटा की गति से सीमित है। विशिष्ट मूल्य प्रत्येक राज्य के कानून पर निर्भर करता है। इसलिए 50 किमी/घंटा तक की रफ्तार से चलने वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए निश्चित तौर पर लाइसेंस की जरूरत होगी।

यूक्रेन में, कानून अलग तरह से बनाया गया है - यह गति सीमित नहीं है, बल्कि केवल कुल क्षमता है। वहां 4 kW या उससे अधिक की शक्ति वाले वाहन के अधिकारों को पंजीकृत करना आवश्यक है। लाइसेंस प्लेट की आवश्यकता नहीं है। इलेक्ट्रिक बाइक को खुद रजिस्टर करने की भी जरूरत नहीं है।रूस में, 4 kW की शक्ति से शुरू होने वाली इलेक्ट्रिक साइकिल का पंजीकरण भी किया जाता है। अगर गाड़ी का इंजन कमजोर है तो आपको इस बारे में ट्रैफिक पुलिस से संपर्क करने की जरूरत नहीं पड़ेगी।

बेलारूस में लागू कानून के लिए, यह एक अलग श्रेणी में इलेक्ट्रिक साइकिल को अलग नहीं करता है। हालांकि, मोटर के साथ वाहन के उपकरण को ध्यान में रखते हुए, यातायात पुलिस अधिकारियों का मानना ​​​​है कि इसे एक प्रकार की मोपेड माना जाना चाहिए। इसलिए, केवल 16 वर्ष से अधिक आयु के लोग जिन्होंने AM श्रेणी का लाइसेंस जारी किया है, वे ही ऐसी साइकिल का उपयोग कर सकते हैं।

लेकिन बेलारूसी कानून उस में रूसी से अलग है इलेक्ट्रिक साइकिल के सवारों को साइकिल लेन का उपयोग करने से रोकता है। उन्हें केवल सार्वजनिक सड़कों के कैरिजवे पर सवारी करने की आवश्यकता है और कहीं नहीं। और एक और आवश्यकता जो मिन्स्क या ओरशा के लिए इलेक्ट्रिक बाइक पर यात्रा करने वाले रूसियों के लिए याद रखना महत्वपूर्ण है - आप एक तेज मोटरसाइकिल हेलमेट के बिना सवारी नहीं कर सकते।

तीनों राज्यों में, इलेक्ट्रिक साइकिल चलाने के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की प्रक्रिया मोटर चालकों और मोटरसाइकिल चालकों के समान ही है। इसका अर्थ है ड्राइविंग स्कूल जाना, परीक्षा उत्तीर्ण करना, ऐसे पास पर आधिकारिक दस्तावेज प्राप्त करना, मेडिकल कमीशन पास करना।

रूस में, आपको OSAGO पॉलिसी खरीदनी होगी और अपने "इस्पात मित्र" पर लाइसेंस प्लेट स्थापित करनी होगी।

तुलना के लिए: कजाकिस्तान में, एक इलेक्ट्रिक साइकिल को आधिकारिक तौर पर मोपेड के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। इसके लिए विशेष लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है, हालांकि, 16 वर्ष से कम उम्र के लोगों द्वारा ड्राइविंग की अनुमति नहीं है।

इज़राइल में 1 जनवरी 2019 से सड़क पर इलेक्ट्रिक बाइक की सवारी तभी संभव है जब आपके पास लाइसेंस हो और ड्राइविंग टेस्ट पास करने के बाद। एक भोग भी पेश किया गया है: अब इस तरह के परिवहन का उपयोग 16 से नहीं, बल्कि 15 साल की उम्र से किया जा सकता है।

इंग्लैंड में, 14 साल की उम्र से ऐसा करने की अनुमति है, लेकिन केवल साइकिल हेलमेट में; सभी इलेक्ट्रिक बाइक पंजीकृत और कर योग्य होनी चाहिए।

अमेरिका में, आप 32 किमी/घंटा से अधिक तेज ई-बाइक की सवारी नहीं कर सकते; कुछ राज्यों में अतिरिक्त प्रतिबंध हैं। इसलिए, कैलिफ़ोर्निया कानून केवल 16 वर्ष से कम आयु के लोगों को ड्राइव करने का प्रावधान करता है।

कनाडा के विभिन्न प्रांतों में गति सीमा थोड़ी भिन्न है। लगभग हर जगह आपको गति सीमाएं स्थापित करने की आवश्यकता होती है।

नॉर्वे में, पारंपरिक और इलेक्ट्रिक साइकिल के बीच कोई कानूनी अंतर नहीं है। यह देखना आसान है कि सुदूर विदेश में लगभग कहीं भी विशेष अधिकारों की आवश्यकता नहीं है, और सुरक्षा में सुधार के अन्य तरीकों पर जोर दिया जाता है।

हमें उम्मीद है कि यह जानकारी उन लोगों की मदद करेगी जो विदेश में इस तरह के वाहन की सवारी करने का फैसला करते हैं।

आपको इलेक्ट्रिक बाइक के लिए लाइसेंस की आवश्यकता है या नहीं, इसकी जानकारी के लिए निम्न वीडियो देखें।