इलेक्ट्रिक स्कूटर

इलेक्ट्रिक स्कूटर जैक हॉट का अवलोकन

इलेक्ट्रिक स्कूटर जैक हॉट का अवलोकन
विषय
  1. विशेषताएं
  2. उपकरण
  3. समीक्षा

इलेक्ट्रिक स्कूटर एक दो या तीन पहियों वाला वाहन है जो विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करके संचालित होता है। ट्रांसमिशन व्हील इंजन - श्कोंडिन व्हील के कारण किया जाता है। व्हील मोटर एक अंतर्निर्मित बैटरी द्वारा संचालित होती है और विद्युत ऊर्जा के जनरेटर के रूप में कार्य कर सकती है। ऐसे स्कूटर अतिरिक्त लेखा उपकरणों और नियंत्रण तंत्र से लैस हो सकते हैं। जैक हॉट वयस्क और बच्चों के स्कूटर बेचने वाली अग्रणी कंपनियों में से एक है।

विशेषताएं

तकनीकी विशेषताओं के सेट के अनुसार, जैक हॉट स्कूटर इस प्रकार के मध्यम वर्ग के उपकरणों से संबंधित है। मॉडल के मुख्य तकनीकी पैरामीटर:

  • अधिकतम गति - 25-30 किमी / घंटा;
  • क्रूज़िंग रेंज - 40-50 किमी;
  • भार क्षमता - 100-125 किग्रा;
  • खुद का वजन - 7-9 किलो;
  • बैटरी वोल्टेज - 24 और 36 वी;
  • क्षमता - 9.6 आह।

ये पैरामीटर सभी जैक हॉट मॉडल के लिए औसत श्रेणियों में इंगित किए गए हैं, क्योंकि वे विभिन्न संशोधनों के लिए भिन्न हो सकते हैं। साथ ही, उत्पादन बैच के आधार पर, उपकरणों के तकनीकी डेटा की सटीकता मॉडल श्रेणी के भीतर भी भिन्न हो सकती है।

जैक हॉट इलेक्ट्रिक स्कूटर द्वारा विकसित अधिकतम गति केवल उपयुक्त परिस्थितियों में ही प्राप्त की जा सकती है। इस मामले में विशेष महत्व सड़क की सतह की गुणवत्ता है। इस तरह के स्कूटर को एक सपाट कठोर सतह पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, क्योंकि इसमें उच्च शक्ति आरक्षित और पर्याप्त टोक़ नहीं है। रोजमर्रा की परिचालन स्थितियों में, आपात स्थिति पैदा करने और मानव स्वास्थ्य को खतरे में डालने के जोखिम के बिना अधिकतम गति प्राप्त करना मुश्किल होगा।

यदि सुरक्षा सावधानियों का पालन नहीं किया जाता है और अनुपयुक्त सड़क की सतह पर डिवाइस का गहन उपयोग सुरक्षा के मार्जिन की उपस्थिति के बावजूद विफल हो सकता है। वाहन चलाते समय संरचनात्मक क्षति की घटना भी ऐसी स्थिति को जन्म दे सकती है जो जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है।

अधिकतम रेंज बैटरी की क्षमता, उसके चार्ज की डिग्री और उस इलाके की प्रकृति पर निर्भर करती है जिस पर स्कूटर चलेगा। विभिन्न मॉडलों के नाम विभिन्न क्षमताओं की बैटरी से लैस हो सकते हैं।

ऑपरेशन के दौरान, बैटरी की ऊर्जा तीव्रता और चार्ज करने और चार्ज करने की इसकी क्षमता खराब हो सकती है, जिससे क्रूज़िंग रेंज में कमी आएगी।

अधिकांश जैक हॉट स्कूटर संशोधनों में निलंबन नहीं है। यह ऑपरेशन के दौरान आराम के स्तर को काफी कम करता है और कार्यक्षमता को कम करता है। असमान सतहों पर ड्राइविंग करते समय नरम कारक की कमी की भरपाई करने के लिए, कार्बन सामग्री जिससे स्कूटर डेक बनाया जाता है।

लचीलेपन और लोच के गुणों के कारण, यह संरचना के फ्रेम से गुजरने वाले एक निश्चित मात्रा में कंपन की भरपाई कर सकता है, जो कि उपकरणों की इस पंक्ति के लिए एक बड़ा प्लस है।

कार्बन डेक में विरूपण भार के लिए सुरक्षा और प्रतिरोध का स्वीकार्य मार्जिन है।हालांकि, निर्माता ने क्षमता वहन करने पर एक सीमा बताई। भार भार में वृद्धि के साथ नियंत्रणीयता में आनुपातिक कमी के कारण इस सूचक की सीमा भी प्रासंगिक है। पैंतरेबाज़ी करते समय बहुत अधिक वजन एक पेंडुलम प्रभाव पैदा कर सकता है। विषय में 100 किलो से अधिक वजन वाले लोगों को ऐसे इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

स्कूटर का स्व-वजन आपको फोल्ड होने पर इसके परिवहन को आसान बनाने की अनुमति देता है। कम वजन संकेतक इसे बिना अधिक प्रयास के अपने हाथों में ले जाना संभव बनाता है।

बैटरी की वोल्टेज और क्षमता सीधे चार्जिंग की गति, गति की गति और डिवाइस की शक्ति को प्रभावित करती है, साथ ही स्कूटर के प्राइस बार के गठन को भी प्रभावित करती है।

उपकरण

जैक हॉट इलेक्ट्रिक स्कूटर के स्टॉक मॉडल में दो पहिए होते हैं, एक डेक - पैरों के लिए एक फ्लैट प्लेटफॉर्म, एक स्टीयरिंग रैक, एक स्टीयरिंग व्हील, एक बैटरी, एक लाइटिंग यूनिट और अतिरिक्त पूर्ण ऐड-ऑन, जिनके नाम अलग-अलग होते हैं आदर्श।

आगे का पहिया चला रहा है। इसके रिम के अंदर एक पहिएदार इलेक्ट्रिक मोटर है। किनारों पर व्हील डिस्क टिकाऊ प्लास्टिक कवर द्वारा सुरक्षित है, जो इंजन को बाहर से गंदगी, धूल और रेत से बचाता है। पहिया के रिम पर एक लोचदार और टिकाऊ रबर गैर-खोखला टायर होता है, जिस पर चलने वाला पैटर्न लगाया जाता है। आस्तीन के माध्यम से, ड्राइव व्हील स्टीयरिंग रैक के कांटे से जुड़ा होता है।

स्टीयरिंग रैक में ड्राइवर की ओर केवल थोड़ी ढलान के साथ एक ऊर्ध्वाधर व्यवस्था है। यह टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातु या कार्बन फाइबर से बना है। रैक के अंदर एक ट्यूबलर प्रकार की बैटरी होती है।यह समाधान अतिरिक्त तारों और इन्सुलेट सामग्री के उपयोग से बचा जाता है, क्योंकि बैटरी सीधे इलेक्ट्रिक मोटर के ऊपर स्थित होती है। उसी स्थान पर (स्टीयरिंग रैक के शरीर पर) चार्जर को जोड़ने के लिए एक कनेक्टर होता है, जो एक प्लग से लैस होता है जो नमी और धूल को उसके अंदर जाने से रोकता है।

रैक के शीर्ष पर एक क्षैतिज विन्यास स्टीयरिंग व्हील है। अधिकांश जैक हॉट मॉडल में, स्टीयरिंग बार में दो ट्यूब होते हैं जो रेल में खराब हो जाते हैं। स्कूटर को मोड़ते समय, हैंडल को घुमाकर हटा दिया जाता है। इस तरह के उनके स्थान और बन्धन की विधि आंदोलन के दौरान बैकलैश और नॉक से बचना संभव बनाती है, जैसा कि फोल्डिंग हैंडल के मामले में होता है।

डिवाइस का फ्रंट ब्लॉक (व्हील और स्टीयरिंग रैक) स्कूटर के मुख्य भाग - डेक से जुड़ा हुआ है। बन्धन तंत्र भी एक तह तंत्र है, जो आपको स्टीयरिंग रैक को डेक पर कम करने और उसकी स्थिति को सुरक्षित करने की अनुमति देता है। जब मुड़ा हुआ होता है, तो हैंडलबार और डेक एक दूसरे के समानांतर होते हैं। बन्धन तंत्र हेक्स पोटे के साथ यूरोबॉल्ट से सुसज्जित है, जो इसे रखरखाव के लिए पूरी तरह से अलग करने की अनुमति देता है।

डेक एक विरोधी पर्ची कोटिंग के साथ पैरों के लिए एक सपाट मंच है।. इसकी ताकत बढ़ाने के लिए स्ट्रेनर्स दिए जाते हैं। मॉडल के आधार पर, चौड़ाई और लंबाई भिन्न हो सकती है, लेकिन ये अंतर महत्वपूर्ण नहीं हैं।

पिछला पहिया एक झाड़ी के साथ डेक से जुड़ा हुआ है। यह विभिन्न विन्यासों के कास्ट क्रोम-प्लेटेड डिस्क के रूप में बनाया गया है। सामने की तरह, पिछला पहिया एक टिकाऊ रबर टायर से लैस है जो फिसलता नहीं है। स्प्लैश प्रोटेक्शन के लिए रियर व्हील के लिए प्रोटेक्टिव फेंडर है, जो ब्रेक फंक्शन से भी लैस है।इसे सक्रिय करने के लिए, आपको अपने पैर से फेंडर को दबाने की जरूरत है, जो पिछले पहिये के करीब है।

रियर ब्रेक मैकेनिज्म अकेला नहीं है। फ्रंट व्हील ब्लॉक भी रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है। यह प्रणाली बिजली को सिस्टम में वापस करने के सिद्धांत पर काम करती है। इसका कार्य इस प्रकार है: जब ब्रेक लगाना होता है (यानी, मोटर को तेज करने के लिए काम करने की आवश्यकता नहीं होती है), इंजन जनरेटर मोड में चला जाता है और बैटरी को रिचार्ज करता है।

जैक हॉट स्कूटर के नवीनतम मॉडल फ्रंट सस्पेंशन से लैस हैं, जो एक स्प्रिंग के रूप में वाइब्रेशन डैम्पर के साथ बनाया गया है। ऐसा जोड़ कंपन के लिए पूरी तरह से क्षतिपूर्ति नहीं करता है, लेकिन स्टीयरिंग रैक और उसमें मौजूद सभी तंत्रों पर भार को कम करता है।

स्टीयरिंग फिल्म पर एक डिस्प्ले है जो गति, दूरी और बैटरी चार्ज पर डेटा का अवलोकन प्रदान करता है। सबसे आधुनिक मॉडलों में एक गोल आकार का नियंत्रक होता है जो स्टीयरिंग रैक के शीर्ष छोर में निर्मित होता है।

उस पर या उसके बगल में बटन होते हैं जिनकी मदद से डिवाइस चालू होता है और इसकी सेटिंग्स बनाई जाती हैं।

समीक्षा

जैक हॉट इलेक्ट्रिक स्कूटर की अधिकांश उपयोगकर्ता समीक्षा सकारात्मक बयानों के लिए नीचे आती है। हालांकि, दोपहिया वाहनों की इस लाइन में उपयोग का एक संकीर्ण क्षेत्र है जब सही तरीके से उपयोग किया जाता है, तो ये स्कूटर एक अनिवार्य जोड़ बन सकते हैं और जीवन को और अधिक आरामदायक बना सकते हैं।

मालिकों की समीक्षाओं में नकारात्मक भी हैं। इस तरह की विशेषताएं किसी भी अंतर्निहित तकनीकी खामियों से संबंधित नहीं हैं, बल्कि केवल स्कूटर की क्षमताओं और एक या किसी अन्य उपयोगकर्ता द्वारा घोषित स्तर के बीच विसंगति से संबंधित हैं।

प्रत्येक स्कूटर उपयुक्त विद्युत स्तर के एक विशिष्ट चार्जर से सुसज्जित है।यह कॉम्पैक्ट (लैपटॉप चार्जर की तरह) है और 220 वी पर चलता है।

आधुनिक जैक हॉट इलेक्ट्रिक स्कूटर के अवलोकन के लिए, नीचे दिया गया वीडियो देखें।

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